Увага! Якщо згодом на автомобіль встановлюються електричні прилади з високим споживанням електроенергії, необхідно перевірити, чи достатня потужність наявного генератора. При необхідності слід встановити новий генератор більш високої потужності.
Змінна напруга, створювана генератором, перетворюється діодами випрямляча на постійну напругу, яким проводиться заряд акумуляторної батареї. Регулятор змінює струм заряду таким чином, щоб робоча напруга незалежно від кількості обертів зберігалася постійною.
Увага! Генератор може замінюватись. Пошкоджений генератор при покупці відремонтованого або нового генератора береться до рахунку. Тому заберіть генератор, що вийшов з ладу, з собою.
Бензинові двигуни 111, 112
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Попередньо потрібно зняти коробку фільтра повітря салону.
Увага! Перед тим, як від'єднати кабель, перевірте захисний код радіоприймача, якщо такий є, зверніться до розділу Заміна акумуляторної батареї. Не підключайте допоміжне джерело живлення.
2. Двигун 111: Зніміть корпус повітряного фільтра, зверніться до розділу Зняття та встановлення повітряного фільтра.
3. Двигун 112: Зніміть канал всмоктування повітря на передній стороні пасажира.
4. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до розділу Зняття та встановлення клинового ременя.
5. Зніміть захисну кришку (4) та від'єднайте товстий (+) провід (1) від клеми 30.
6. Від'єднайте (D+) дріт (2) від клеми 61.
[Стаття заснована на даних сайту: mercedesman]
7. Викрутіть болти кріплення (3). Видаліть дистанційну втулку верхнього болта та вийміть генератор нагору з рухового відсіку.
Встановлення
1. Встановіть генератор на місце та закріпіть його моментом 42Нм.
Примітка. Зверніть увагу на дистанційну втулку верхнього болта кріплення.
2. Закріпіть провід на клемі (В+) генератора вказаним у специфікаціях зусиллям.
3. Надягніть на клему 30 захисний ковпачок.
4. Закріпіть на генераторі (D+) дріт моментом 5Нм.
5. Надягніть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення клинового ременя.
6. Двигун 111: Встановіть корпус повітряного фільтра, зверніться до Розділу Зняття та встановлення повітряного фільтра.
7. Двигун 112: Встановіть канал всмоктування повітря.
8. Приєднайте кабель маси (-) акумуляторної батареї при вимкненому запаленні. Встановіть на місце коробку фільтр повітря салону. Якщо необхідно, введіть код радіоприймача і встановіть час на годиннику.
Дизельні двигуни
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Попередньо потрібно зняти коробку фільтра повітря салону.
Увага! Перед тим, як від'єднати кабель, перевірте захисний код радіоприймача, якщо такий є, зверніться до розділу Заміна акумуляторної батареї. Не підключайте допоміжне джерело живлення.
2. Зніміть кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна.
3. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до розділу Зняття та встановлення клинового ременя.
4. Зніміть канал і шланг всмоктування повітря переднього пасажира.
5. Від'єднайте хомут і шланг повітря, що нагнітається, від труби турбокомпресора.
6. Викрутіть три болта кріплення та зніміть трубу.
7. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки.
8. Зніміть кришку днища, зверніться до Розділу Перевірка двигуна за допомогою вакуумметра.
9. Злийте рідину з радіатора, зверніться до Розділу Заміна охолоджуючої рідини – загальні зауваження.
10. Від'єднайте від генератора трубопровід підведення охолоджувальної рідини.
11. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски, зверніться також до Глави Підвіска та кермо.
12. Зніміть кришку та від'єднайте товстий дріт (В+) від клеми 30 (1).
13. Від'єднайте провід (D+) від клеми 61 (2).
14. Викрутіть 2 болта кріплення та відведіть убік трубопровід високого тиску рульового керування.
15. Викрутіть три болта кріплення та зніміть утримувач.
16. Викрутіть болти кріплення (3) та вийміть генератор вниз із рухового відсіку.
Встановлення
1. Встановіть генератор на місце та закріпіть його болтами моментом 20Нм. Замініть прокладку між фланцем корпусу радіатора і картером двигуна.
2. Закріпіть трубопровід підведення охолоджуючої рідини на генераторі, замініть при цьому кільце ущільнювача.
3. Закріпіть утримувач.
4. Закріпіть трубопровід високого тиску кермового керування.
5. Закріпіть провід (В+) моментом 14Нм на генераторі та надягніть захисний ковпачок на клему 30.
6. Закріпіть на генераторі провід (D+).
7. Встановіть стабілізатор на місце.
8. Заповніть систему охолоджувальної рідини, зверніться до Розділу Заміна охолоджуючої рідини – загальні зауваження.
9. Встановіть кришку днища, зверніться до Розділу Перевірка двигуна за допомогою вакуумметра.
10. Опустіть автомобіль на колеса.
11. Закріпіть трубу повітря, що нагнітається, на турбокомпресорі і приєднайте шланг.
12. Встановіть канал і шланг всмоктування повітря.
13. Надягніть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення клинового ременя.
14. Встановіть кришку двигуна, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна.
15. Підключіть кабель маси (-) акумулятора при вимкненому запаленні. Встановіть коробку фільтра повітря салону на місце. Якщо потрібно, введіть код радіо і встановіть час на годиннику.