Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Роботи з регулювання підшипників маточини можна виконати на встановленій на автомобіль задній підвісці.
Зняття
Відвернути болт кріплення півосі та за допомогою пристосування, показаного на рис. 222 випресувати піввісь із маточини заднього колеса. Якщо задня підвіска встановлена на автомобілі, для зручності подальшої роботи закріпити піввісь дротяною петлею.
Зняти гальмівний супорт і гальмівний диск, в даному випадку можна зняти колодки гальма стоянки.
Послабити стопорні гайки кріплення маточини.
Утримуючи доступним способом маточину від провертання ключем 115589020700 відвернути гайку кріплення маточини. За відсутності ключа можна відвернути гайку за допомогою зубила з притупленим кінцем та молотка. У цьому випадку гайку під час встановлення необхідно замінити. На рис. 231 показано відвертання гайки кріплення маточини за допомогою спеціального інструменту.
Мал. 231. Відвертання гайки кріплення маточини заднього колеса.
1 - маточина заднього колеса,
2 - спеціальний ключ,
3 - пластина для монтажу та демонтажу,
4 – подовжувач.
Зняти кільце сальника.
За допомогою знімача витягти сальник із корпусу маточини.
Витягти з корпусу маточину.
Зняти внутрішнє кільце підшипника та дистанційну втулку.
Випресувати зовнішній сальник із корпусу маточини.
Випресувати зовнішнє кільце зовнішнього підшипника з корпусу маточини.
За допомогою борідка випресувати зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.
Випресувати внутрішнє кільце зовнішнього підшипника зі маточини заднього колеса.
Перевірити всі деталі на можливість подальшого використання. Особливу увагу звернути на стан робочих поверхонь під сальники на маточині і на кільці сальника. Зношені деталі замінити.
Встановлення
За допомогою відрізка труби відповідного діаметра напресувати на маточину внутрішнє кільце зовнішнього підшипника.
Запресувати в корпус маточини два зовнішні кільця підшипників.
На зовнішню поверхню зовнішнього сальника нанести герметик та запресувати в корпус маточини.
Оригінальна стаття знаходиться на порталі: MercedesMan.ru
Простір між двома зовнішніми кільцями підшипників заповнити 50 г багатоцільового мастила.
Поставити на маточину нову дистанційну втулку і маточину встановити в корпус.
Одягнути на маточину внутрішнє кільце внутрішнього підшипника.
Нанести мастило на робочі кромки сальника і на зовнішню поверхню сальника нанести герметик.
За допомогою пристрою запресувати внутрішнє кільце підшипника та сальник.
Встановити кільце сальника та загорнути нову гайку кріплення.