Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor a systémy
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Výmena jednotky regulátora napätia a držiaka kefy

Výmena jednotky regulátora napätia a držiaka kefy (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Umiestnenie skrutiek upevňujúcich jednotku regulátora napätia a držiak kefy



Umiestnenie skrutiek upevňujúcich jednotku regulátora napätia a držiak kefy


Demontáž zostavy regulátora napätia a držiaka kefy



Demontáž zostavy regulátora napätia a držiaka kefy


1. Odstráňte generátor.

2. Umiestnite generátor na pracovný stôl s kladkou dole.

3. Na menšom generátore odskrutkujte skrutky, uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte plastový kryt zo zadnej časti generátora.

4. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce blok regulátora napätia a držiak kefy a vyberte blok z generátora (pozri obr. Umiestnenie skrutiek upevňujúcich jednotku regulátora napätia a držiak kefy, Demontáž jednotky regulátora napätia a držiaka kefy).

5. Odmerajte voľnú dĺžku kief generátora od značky výrobcu umiestnenej na boku k okraju kefy. Ak je dĺžka kief menšia ako povolená, vymeňte zostavu regulátora napätia a držiaka kefy.



6. Skontrolujte stav povrchu zberných krúžkov generátora. Ak sú na zberných krúžkoch stopy alebo škrabance, prebrúste zberné krúžky pomocou brúsneho papiera s jemnou zrnitosťou.

7. Zmontujte generátor v opačnom poradí ako pri demontáži.

8. Nainštalujte generátor na auto.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Štartovací a nabíjací systém
Ďalšie ▶

Generátor — demontáž a inštalácia
Systém nabíjania
Batéria — demontáž a inštalácia
Nabíjanie batérie
Kontrola batérie
Systém štartovania motora
Štartér — demontáž a inštalácia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Funkcia núdzového programu riadiacej jednotky motora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Generátor — výmena držiaka kefy regulátora napätia Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Odstránenie a inštalácia napájacej jednotky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odstránenie a inštalácia regulátora napätia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizuálna kontrola jednotky bezpečnostného pásu a airbagu Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Výmena kief a regulátora napätia generátora Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.