Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor a systémy
  • Systém zapaľovania
  • Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a montáž

Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a montáž (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Obsah: Vyšetrenie ↡ Motor 2,0l ↡ Motor 2,2/2,5 l ↡
Na kontrolu spotreby prúdu jednotlivých žeraviacich sviečok používa autoservis jednosmerný ampérmeter. Prúdová svorka sa upne na vhodný izolovaný drôt a prúd sa meria indukciou.

Vyšetrenie



Vyšetrenie


1. Upevnite prúdové svorky, ak existujú, cez jednotlivé vodiče vedúce k žeraviacim sviečkam, nastavte zapaľovanie na zahriatie (motor je studený) a merať aktuálnu spotrebu. Umiestnenie drôtu: Valec 1 = čierno-modrý; valec 2 = čierno-fialový; valec 3 = čierno-červený; valec 4 = čierny a žltý; valec 5 = čierno-zelený.

2. 2,0-litrový motor: Po približne 8 sekundách by mala byť spotreba prúdu každej žeraviacej sviečky približne 14-16 A.

3. Motor s objemom 2,2/2,5 litra: Po približne 10–20 sekundách by mala byť spotreba prúdu každej žeraviacej sviečky krátkodobo približne 8–15 A.

4. Ak nameraná hodnota presiahne hornú špecifikovanú hodnotu, vymeňte príslušnú žeraviacu sviečku.

5. Ak je nameraná hodnota pod dolnou nastavenou hodnotou žeraviacej sviečky, skontrolujte, či nie je otvorený obvod.

6. Ak nie je k dispozícii prúdová svorka, nastavte zapaľovanie na zahriatie (motor je studený) a pripojte testovacie svetlo medzi svorku žeraviacej sviečky a blok valca motora. Kontrolka by mala blikať, inak skontrolujte, či nie je prerušený prívodný kábel k žeraviacej sviečke a podľa toho ho vymeňte.



7. Vypnite zapaľovanie.

8. Skontrolujte žeraviace sviečky na tok elektrického prúdu. Za týmto účelom odstráňte sviečku zapaľovacích sviečok G1–G4 (G5) na relé ovládania kúrenia.

9. Pomocou ohmmetra zmerajte jeden po druhom odpor medzi čipmi na zástrčke a telom (blok motora). Ak má odpor tendenciu k nekonečnu (oo), potom došlo k prerušeniu žeraviacej sviečky alebo v prívodnom vedení prúdu.

Pozor! Relé regulácie vykurovania má elektronickú ochranu proti skratu. Ak dôjde ku skratu v žeraviacich sviečkach alebo elektrických vodičoch, prúdový obvod je prerušený. Relé môže opäť fungovať, keď sa skrat odstráni alebo sa kľúč zapaľovania otočí späť do polohy "0".


Motor 2,0l



Odstránenie



1. Odstráňte prívodné potrubie plynu.

1. Odstráňte prívodné potrubie plynu.


2. Odskrutkujte maticu elektrického vedenia.

Pozor! Na niektorých modeloch je matica vložená ako integrálne príslušenstvo do oka linkového kábla.


3. Žeraviacu sviečku odskrutkujte pomocou flexibilného nástrčného kľúča SW 12.

Motor 2,2/2,5 l



Odstránenie



Odstránenie


1. Odpojte konektor (šípka) zo žeraviacej sviečky.



2. Odskrutkujte žeraviacu sviečku (R9) pomocou nástrčkového kľúča SW 12.

(Text článku získaný z webovej stránky: «www.mercedesman.ru»)

Žeraviace sviečky s vypálenými kolíkmi



Žeraviace sviečky s vypálenými kolíkmi


Vypálené kolíky žeraviacich sviečok sú často výsledkom porúch vstrekovačov, ktoré nie sú spôsobené chybami v žeraviacich sviečkach alebo na nich.

Ak sa nájdu žeraviace sviečky tohto druhu, nestačí ich vymeniť. Tiež je potrebné skontrolovať vstrekovače na vytváranie prúdu vstrekovaného paliva, vibrácie, tlak a tesnosť (práca pre autoservis).

Inštalácia



1. Žeraviace sviečky zaskrutkujte krútiacim momentom 20 Nm.

2. Elektrické vedenie zoskrutkujte maticou momentom 4 Nm, teda ručne, resp. zástrčkou.

3. 2,0-litrový motor: Demontujte sacie potrubie.

4. 2,2/2,5 l motor: Odstráňte priečnu rúrku vzduchového filtra.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Chromov Roman Michajlovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class W202 / Systém zapaľovania
Ďalšie ▶

Relé na ovládanie vykurovania
Žiarovka — skontrolujte
Kontrola zariadenia na predhrievanie nafty
Tepelný index
Zapaľovacie sviečky — demontáž, montáž, kontrola
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty nasávaného vzduchu — demontáž, kontrola a montáž
Samodiagnostika dieselového vykurovacieho zariadenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Žeraviace sviečky — skontrolujte Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a montáž Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zapaľovacie sviečky — kontrola stavu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zapaľovacie sviečky — kontrola stavu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Inštalačné diely žeraviacej sviečky (OM606) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Žhaviace sviečky Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 27 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.