Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W168 (1997-2004)
  • Hlavná
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Batéria — skontrolujte

Batéria — skontrolujte (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Obsah: Bezúdržbová batéria ↡ Bežná batéria ↡ Batérie sú bežné a bezúdržbové ↡
Pred začiatkom zimnej sezóny je potrebné skontrolovať batériu. Pri nízkych teplotách pri naštartovaní motora výrazne klesá napätie relatívne slabo nabitej batérie.

Bezúdržbová batéria



Batérie, ktoré nevyžadujú prakticky žiadnu údržbu, nemajú odskrutkovateľné uzávery článkov. Kontrola hladiny elektrolytu a jeho hustoty nie je pri týchto batériách potrebná, pretože sa elektrolyt neodparuje.

Takéto batérie majú zvyčajne takzvané "magické oko", ktoré je optickým indikátorom hladiny elektrolytu. Zmenou farby optického indikátora sa zisťuje hladina elektrolytu a stav nabitia batérie.
  • farba optického ukazovateľa je zelená. Stav a nabíjanie batérie sú normálne.
  • farba optického ukazovateľa je čierna. Batéria nie je nabitá alebo je nabitá príliš slabo.
  • farba optického ukazovateľa je bezfarebná alebo žltá. Dosiahol sa kritický stav elektrolytu. Batériu treba vymeniť.

Bežná batéria



Bežný typ batérie sa líši od bezúdržbovej batérie tým, že na jej hornom kryte sú skrutkovacie zátky (pozri šípku na obrázku 2.16). Táto batéria vyžaduje pravidelnú kontrolu hladiny elektrolytu v článkoch.

Kontrola hladiny elektrolytu



Elektrolyt musí pokrývať dosky batérie. Jeho vrstva nad doskami by mala mať hrúbku približne 5 mm. Pri batériách s plastovým rebrom 1 v plniacom otvore by mala byť hladina elektrolytu v hornej časti tohto rebra (pozri obrázok 12.16).

Pozor! Pri kontrole batérie osvetlite otvory článkov elektrickou baterkou.




16. Odskrutkujte zátky 2 pomocou širokého skrutkovača (pozri ilustráciu).

16. Odskrutkujte zátky 2 pomocou širokého skrutkovača (pozri ilustráciu).


17. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu do článkov 3 cez lievik, čím sa hladina elektrolytu vo všetkých článkoch dostane do normálu. Odporúča sa použiť hustomer s pipetou (pozri obrázok 12.16).

18. Zaskrutkujte zátky 2 článkov (pozri obrázok 12.16).

19. Nabite batériu a skontrolujte jej nabíjanie pri zaťažení.

Kontrola hustoty elektrolytu



Stupeň hustoty elektrolytu v kombinácii s údajmi o meraní napätia nám umožňuje vyvodiť záver o jeho stave.

Na kontrolu potrebujete merač kyseliny, napríklad HAZET 4650-1, ktorý je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach

Teplota elektrolytu testovanej batérie musí byť aspoň +10°C.

20. Vypnite zapaľovanie.

21. Pomocou skrutkovača odskrutkujte plniace hrdlá článkov batérie.

22. Spustite hustomer do článku batérie a odoberte elektrolyt v takom objeme, aby sa plavák hustomera voľne vznášal (pozri ilustráciu).

22. Spustite hustomer do článku batérie a odoberte elektrolyt v takom objeme, aby sa plavák…


Čím väčšia je špecifická hmotnosť (hustota elektrolytu), čím vyššie sa plavák vznáša.



23. Určte hustotu elektrolytu na hustotnej stupnici v špecifickej hmotnosti v g/ml alebo v stupňoch Baume (+° Be) (pozri ilustráciu). Hustota elektrolytu musí byť aspoň 1,24 g/ml. Ak je hustota nižšia, batéria by sa mala nabiť.

23. Určte hustotu elektrolytu na hustotnej stupnici v špecifickej hmotnosti v g/ml alebo v stupňoch…


24. Postupne skontrolujte všetky články batérie. Všetky by mali mať približne rovnakú hustotu (maximálny rozdiel ±0,04 g/ml).

Ak sa hustota elektrolytu v článkoch veľmi mení, možno predpokladať poruchu batérie.

25. Zaskrutkujte zátky článkov.

Batérie sú bežné a bezúdržbové



Testovanie batérie pri zaťažení



26. Pripojte voltmeter na póly batérie. Neodpájajte svorky vodičov od pólov

27. Naštartujte motor a odčítajte voltmeter.

Pri štartovaní motora by napätie batérie nemalo klesnúť pod 10 voltov (pri teplote elektrolytu asi +20 (C). Ak napätie batérie okamžite klesne a články majú rozdielnu hustotu elektrolytu, potom možno predpokladať poruchu batérie.

Kontrola voľnobežných otáčok batérie



Kontrola stavu batérie sa vykonáva pomocou voltmetra, ktorý je pripojený na póly batérie.

28. Odstráňte svorky napájacieho kábla z pólov batérie.

Pred testovaním je potrebné odpojiť batériu aspoň na dve hodiny.



29. Pripojte voltmeter na póly batérie a skontrolujte napätie (pozri ilustráciu).

29. Pripojte voltmeter na póly batérie a skontrolujte napätie (pozri ilustráciu).


Vyhodnotenie získaných dôkazov:
  • 12,5 V alebo viac - stav batérie je dobrý.
  • 12,4 V alebo menej - stav batérie je zlý. Nabite alebo vymeňte batériu.

30. Pripojte batériu zaistením svoriek vodičov k jej pólom.

Úroveň nabitia batérie+°Beg/ml
Vybitý161,12
Poloprázdne241,20
Dobre nabité301,28
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
A-Class W168 / Napájacie zariadenia
Ďalšie ▶

Batéria — demontáž a inštalácia
Batéria — nabíjanie
Kontrola napätia generátora
Generátor — demontáž a inštalácia
Štartér — demontáž a inštalácia
Trakčné relé — demontáž, inštalácia a testovanie
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Žiarovka — skontrolujte Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Batéria — starostlivosť Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Batéria – všeobecné informácie, odporúčania na údržbu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Batéria – všeobecné informácie, odporúčania na údržbu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Batéria – základné informácie, odpojenie a kúpa novej batérie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Batéria — Všeobecné informácie Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 49 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Prívesok
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Interiér (všetky modely)
  • Interiér (od roku 1997)
  • Interiér (od roku 2001)
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače a ostrekovače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.