Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W168 (1997-2004)
  • Головна
  • A-класс
  • W168 (1997-2004)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Акумуляторна батарея — перевірка

Акумуляторна батарея — перевірка (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Зміст: Акумулятор, який не потребує…↡ Звичайний акумулятор ↡ Акумулятори звичайного типу, що не…↡
Перед настанням зимового сезону акумулятор обов'язково слід перевірити. При низьких температурах в момент запуску двигуна напруга відносно зарядженого акумулятора сильно падає.

Акумулятор, який не потребує обслуговування



Акумулятори, що практично не вимагають обслуговування, не мають пробок осередків, що викручуються. Перевірка рівня електроліту та його густини для цих акумуляторів не потрібні, тому що випаровування електроліту не відбувається.

Такі акумулятори мають, як правило, так зване "чарівне вічко", що є оптичним покажчиком рівня електроліту. За зміною кольору оптичного покажчика визначається рівень електроліту та рівень зарядки акумулятора.
  • колір оптичного вказівника зелений. Стан та заряджання акумулятора в нормі.
  • колір оптичного покажчика чорний. Незаряджений акумулятор або зарядка занадто слабка.
  • забарвлення оптичного покажчика безбарвне або жовте. Досягнуто критичного стану електроліту. Акумулятор слід замінити.

Звичайний акумулятор



Акумулятор звичайного типу відрізняється від акумулятора, що не вимагає обслуговування тим, що на його верхній кришці є пробки, що викручуються (див. стрілку на ілюстрації 2.16). Цей акумулятор потребує регулярної перевірки рівня електроліту в комірках.

Перевірка рівня електроліту



Електроліт повинен закрити пластини акумулятора. Його шар над пластинами має бути товщиною приблизно 5 мм. У акумуляторів з пластмасовим ребром 1 в заливному отворі рівень електроліту повинен знаходитися у верху цього ребра (див. ілюстрацію 12.16).



Увага! Під час огляду акумулятора висвітлюйте отвори вічка електричним ліхтарем.


16. Викрутіть пробки 2 за допомогою широкої викрутки (див. ілюстрацію).

16. Викрутіть пробки 2 за допомогою широкої викрутки (див. ілюстрацію).


17. Долийте в комірки 3 через воронку, якщо необхідно дистильовану воду, довівши рівень електроліту у всіх комірках до норми. Рекомендується користуватися денсиметром з піпеткою (див. ілюстрацію 12.16).

18. Вкрутіть пробки 2 осередків (див. ілюстрацію 12.16).

19. Зарядіть акумулятор і перевірте його заряджання під навантаженням.

Перевірка щільності електроліту



Ступінь щільності електроліту у поєднанні з даними вимірювання напруги дозволяю зробити висновок про його стан.

Для перевірки потрібен кислотомір, наприклад, HAZET 4650-1, який можна придбати у спеціалізованих магазинах

Температура електроліту акумулятора, що перевіряється, повинна бути як мінімум +10°C.

20. Вимкніть запалювання.

21. Викрутіть викруткою проб заливних горловин комірок акумулятора.

22. Опустіть денсиметр у комірку акумулятора та заберіть електроліт у такому обсязі, щоб поплавок денсиметра вільно плавав (див. ілюстрацію).

22. Опустіть денсиметр у комірку акумулятора та заберіть електроліт у такому обсязі, щоб поплавок…


Чим більша питома вага (щільність електроліту), тим вище спливає поплавець.



23. Визначте за шкалою денсиметра щільність електроліту у питомій вазі в г/мл або градусах Боме (+° Be) (див. ілюстрацію). Щільність електроліту повинна становити щонайменше 1,24 г/мл. Якщо щільність менша, акумулятор слід зарядити.

23. Визначте за шкалою денсиметра щільність електроліту у питомій вазі в г/мл або градусах Боме (+°…


24. Перевірте всі елементи акумулятора один за одним. Усі вони повинні мати приблизно однакову густину (максимальна різниця ±0,04 г/мл).

Якщо щільність електроліту в осередках сильно відрізняється, можна припустити несправність акумулятора.

25. Вверніть корки осередків.

Акумулятори звичайного типу, що не потребують обслуговування



Оригінал опубліковано на сайті MercedesMan.ru

Перевірка акумулятора під навантаженням



26. Підключіть вольтметр до полюсів акумулятора. Клеми дротів від полюсів при цьому не від'єднуйте

27. Запустіть двигун і рахуйте показання вольтметра.

При запуску двигуна напруга акумулятора не повинна падати нижче 10 Вольт (при температурі електроліту близько +20 (С). Якщо напруга акумулятора відразу падає, а в комірках виявилася різна щільність електроліту, можна припустити несправність акумулятора.

Перевірка холостого ходу акумулятора



Перевірка стану акумулятора виконується вольтметром, який приєднується до полюсів акумулятора.



28. Зніміть з полюсів акумулятора клеми дротів живлення.

Перед проведенням перевірки акумулятор повинен бути вимкнений щонайменше дві години.

29. Підключіть вольтметр до полюсів акумулятора та перевірте напругу (див. ілюстрацію).

29. Підключіть вольтметр до полюсів акумулятора та перевірте напругу (див. ілюстрацію).


Оцінка отриманих показань:
  • 12,5 або вище - стан акумулятора хороший.
  • 12,4 або нижче - стан акумулятора незадовільний. Акумулятор зарядіть або замініть.

30. Підключіть акумулятор, закріпивши на його полюсах клеми дротів.

Ступінь зарядки акумулятора+°Вег/мл
Розряджений161,12
Наполовину розряджений241,20
Добре заряджений301,28
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
A-класс W168 / Силові пристрої
Наступні ▶

Акумулятор — зняття та встановлення
Акумулятор – зарядка
Перевірка напруги генератора
Генератор — зняття та встановлення
Стартер — зняття та встановлення
Тягове реле — зняття, встановлення та перевірка
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Акумуляторна батарея — зняття та встановлення Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Акумуляторна батарея — догляд Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Акумуляторна батарея — загальна інформація, рекомендації щодо… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Акумуляторна батарея — загальна інформація, рекомендації щодо… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Акумуляторна батарея — основні відомості, вимкнення та придбання… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Акумуляторна батарея — загальна інформація Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 28 + 40 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Охолодження та опалення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (усі моделі)
  • Інтер'єр (з 1997 року)
  • Інтер'єр (з 2001 року)
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники та омивачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.