Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Акумулятор знаходиться в ніші для ніг переднього пасажира під кришкою, поряд з блоком основних запобіжників.
Увага! При від'єднанні акумулятора видаляються дані з блоків пам'яті наступних систем:
- блоку пам'яті системи самодіагностики, де реєструються несправності різних систем;
- з радіоприймача з кодом доступу, що запобігає його несанкціонованому використанню, видаляється вказаний код, а також налаштування на радіостанції. Тому перед від'єднанням акумулятора необхідно переконатися, що код записаний і його можна буде після під'єднання акумулятора знову ввести радіоприймач. Якщо код власнику автомобіля невідомий, то ввести радіоприймач в експлуатацію зможе тільки спеціалізована майстерня, або його виробник.
Увага! Починаючи з 4/02 року радіоприймачі із захисним кодом може ввести в експлуатацію лише відповідна майстерня.
Увага! Акумулятори містять отруйні компоненти, вони не повинні потрапляти в сміття. Старі акумулятори слід здавати на спеціальні пункти утилізації.
Зняття
1. Вимкніть усі споживачі бортової мережі та вимкніть запалювання. Цим забезпечується безпека електронних блоків управління.
2. Зніміть кришку, зачинену акумулятором у ніші для ніг на пасажирській стороні. Кришка кріпиться поворотною клямкою з відкидною ручкою (див. ілюстрацію).
3. Зніміть клеми від полюсів акумулятора. Спочатку від'єднується клема 2 дроти "маси" (-), а потім клема 3 від позитивного (+) полюса. Клема дроту "маси" (-) кріпиться на полюсі 4 затискним болтом, а клема 5 дроти 3 позитивного потенціалу закрита кришкою (див. ілюстрацію 12.2).
4. Викрутіть торцевим ключем з подовжувальною ручкою два болти 7 притискної скоби акумулятора (див. стрілку на ілюстрації 12.2) та зніміть скобу.
Увага! Якщо акумулятор не буде зніматися з лотка, то після від'єднання клем від його полюсів заізолюйте полюси, щоб уникнути короткого замикання.
5. Перед зняттям акумулятора від'єднайте з лотка шланг 6 газовідведення на боці акумулятора (див. ілюстрацію 12.2).
6. Зніміть акумулятор із пластмасового лотка, не допускаючи пошкодження деталей електроніки.
Встановлення
7. Перед підключенням акумулятора переконайтеся, що всі споживачі бортової мережі вимкнуто, а запалення вимкнено.
8. Вставте акумулятор у лоток. Простежте, щоб шланг 1 центрального газовідведення не був перетиснутий (див. ілюстрацію 12.9).
9. Встановіть та закріпіть притискну скобу 2. Плоска сторона скоби повинна бути притиснута до корпусу акумулятора (див. ілюстрацію).
10. Затягніть обидва болта 3 кріплення притискної скоби. Затяжка повинна бути достатньою для утримання акумулятора в лотку, але при цьому скоба не повинна втискати стінку корпусу акумулятора (див. ілюстрацію 12.9).
11. Підключіть спочатку клему дроту 4 до позитивного (+) полюсного висновку, а потім клему дроту 5 "маси" (-) до негативного полюса 6 (див. ілюстрацію 12.9).
12. Підключіть до акумулятора шланг 1 центрального газовідведення (див. ілюстрацію 12.9).
Увага! Неправильно підключений акумулятор може спричинити серйозне пошкодження генератора та електричної системи в цілому.
13. Введіть код доступу до радіо і настройте його на автоматичне отримання радіостанцій.
14. Налаштуйте блок електросклопідйомників. Для цього опустіть, а потім підніміть шибки. Після закриття скла утримуйте вимикач приблизно натиснутим протягом однієї секунди.
15. Налаштуйте електронний годинник.