Садржај: Систем радне кочнице ↡ Ножна паркирна кочница (возила са…↡ Ручна паркирна кочница (возило са…↡
Систем радне кочнице
Када окренете кључ у брави за паљење у положај 2, пали се индикаторска лампица кочнице на инструмент табли. Требало би да се угаси када мотор ради. Када се упали током вожње, то указује да је ниво кочионе течности пао испод норме и/или да су кочионе облоге достигле максималну границу хабања.
Ножна паркирна кочница (возила са воланом на левој страни)
1. Папучица ручне кочнице,
2. Ручица за отпуштање ручне кочнице.
- Укључивање - потребно је притиснути педалу (само када је аутомобил паркиран). Када окренете кључ у брави за паљење у положај 2, на инструмент табли се пали индикаторска лампица система ручне кочнице.
- Отпустите - повуците ручицу, систем ручне кочнице се тренутно отпушта. Аутомобил може одмах почети да се креће.
Ручна паркирна кочница (возило са воланом на десној страни)
Полуга ручног погона стояночной кочиони систем се налази између седишта возача и предњег путника.
- "Затезање" – полуга мора бити "затегнута" до последњег клика браве. Када се кључ за паљење окрене у положај 2, пали се индикаторска лампица ручне кочнице на инструмент табли.
- "Отпусти" - ручица се мора благо повући, дугме на ручици се мора притиснути и ручица се мора спустити док се не заустави.
Пажња! На дугим и стрмим спустовима, растеретите кочнице кочењем мотором; да бисте то урадили, убаците у нижи степен преноса.
Ако сте дуже време возили без кочења по јакој киши, може доћи до извесног кашњења при првом кочењу и мораћете јаче да притиснете кочницу. Због тога, с времена на време, лагано притисните папучицу радне кочнице, одржавајући безбедно растојање од возила испред себе. Да бисте спречили корозију након вожње по мокрим путевима, посебно ако су попрскани средством за одлеђивање, чврсто притисните кочницу пре паркирања возила. Грејање суши кочионе дискове.