Појединачни степен преноса се укључује аутоматски у зависности од положаја ручице мењача, положаја програмског прекидача, брзине кретања, положаја педале гаса.
Уз помоћ ручице мењача аутоматског мењача и програмског прекидача, процес аутоматског мењања може се прилагодити условима рада.
Положаји ручице мењача аутоматског мењача
Положај "Р"
Паркинг блок.
Изаберите само када је аутомобил паркиран (пре него што поставите ручицу мењача у положај П, морате повући паркирну кочницу). Мењач се аутоматски закључава како би се спречило превртање возила.
Пажња! Ручица мењача се може померити у положај П само када је кључ у брави за паљење окренут у положај 2 и повучена радна кочница. Кључ се може извадити из браве за паљење само ако је ручица мењача аутоматског мењача у положају П.
Положај "R" Ход уназад
Изаберите само када је возило паркирано и мотор ради у празном ходу.
Положај "N" неутрална позиција
У овом положају нема преноса обртног момента са мотора на погонску осовину. Када су кочнице отпуштене, аутомобил се креће слободно. Изаберите само када се возило потпуно заустави, осим ако возило не клизи или постоји опасност од проклизавања.
Положај "D"
Пребацивање у виши степен до 4. степена преноса. За све нормалне услове вожње на путу.
Положај "3". Овај положај се користи за стварање додатне снаге при вожњи низбрдо са умереним нагибом и за кочење мотором када се вози низбрдо са умереним нагибом.
Положај "2".За вожњу на просечним успонима и спуштањима. Кочење мотора може се користити до максималне брзине мотора дозвољене у 2. брзини.
Положај "1".Овај положај се користи када се вози низбрдо на стрмој падини или за кочење мотором при малој брзини при спуштању низбрдо.
Пажња! Овај положај се може користити за максимално кочење мотором. Избегавајте нагло пребацивање у брзину 1. Нагло кочење мотором може изазвати проклизавање. Укључите овај положај у складу са условима на путу и брзином возила.