Pojedini stupnjevi prijenosa uključuju se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, položaju programatoru, brzini vožnje i položaju papučice gasa.
Pomoću ručice automatskog mjenjača i programatorske sklopke, postupak automatskog mijenjanja brzina može se prilagoditi radnim uvjetima.
Položaji ručice mjenjača automatskog mjenjača
Položaj "P"
Blokada parkirališta.
Odaberite samo kada je automobil parkiran (prije pomicanja ručice mjenjača u položaj P, mora se aktivirati parkirna kočnica). Mjenjač se automatski blokira kako bi se spriječilo kotrljanje vozila.
Pažnja! Ručica mjenjača može se pomaknuti u položaj P samo kada je ključ u bravi okrenut u položaj 2 i kada je pritisnuta radna kočnica. Ključ se može izvaditi iz brave za paljenje samo ako je ručica automatskog mjenjača u položaju P.
Položaj "R" Vožnja unatrag
Odaberite samo kada je vozilo parkirano i kada je broj okretaja motora u praznom hodu.
Položaj "N" Neutralni položaj
U ovom položaju nema prijenosa okretnog momenta s motora na pogonsku osovinu. Kada se kočnice otpuste, automobil se slobodno kreće. Odaberite samo kada se vozilo potpuno zaustavi, osim ako vozilo ne klizi ili postoji opasnost od proklizavanja.
Položaj "D"
Prebacivanje u višu brzinu - do 4. brzine. Za sve normalne uvjete na cesti.
Položaj "3". Ovaj položaj se koristi za stvaranje dodatne snage pri vožnji nizbrdo na umjerenom nagibu i za kočenje motorom pri vožnji nizbrdo na umjerenom nagibu.
Položaj "2".Za vožnju na srednjim usponima i spustovima. Kočenje motorom može se koristiti do najveće dopuštene brzine motora u 2. stupnju prijenosa.
Položaj "1".Ovaj položaj se koristi pri vožnji nizbrdo po strmoj uzbrdici ili za kočenje motorom pri malim brzinama prilikom spuštanja niz planinu.
Napomena: Ovaj položaj se može koristiti za maksimalno kočenje motorom. Izbjegavajte naglo mijenjanje brzina 1. Naglo kočenje motorom može uzrokovati proklizavanje. Uključite ovaj položaj ovisno o uvjetima na cesti i brzini vozila.