Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Тормозные системы

Тормозные системы (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Рабочая тормозная система ↡ Ножной стояночный тормоз (автомобили…↡ Ручной стояночный тормоз (автомобиль…↡

Рабочая тормозная система



Рабочая тормозная система


При проворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 горит сигнальная лампочка тормозов на щитке приборов. Она должна погаснуть при работающем двигателе. Загорание ее во время движения информирует о падении уровня тормозной жидкости ниже нормы и/или же предельный износ накладок тормозных механизмов.

Ножной стояночный тормоз (автомобили с левосторонним рулевым управлением)



1. Педаль привода стояночного тормоза,

1. Педаль привода стояночного тормоза,
2. Ручка отпускания стояночного тормоза.

  • Включение — необходимо нажать педаль (только при стоянке автомобиля). При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 горит сигнальная лампочка стояночной тормозной системы на щитке приборов.
  • Отпускание — необходимо потянуть за ручку, стояночная тормозная система мгновенно отпускается. Автомобиль может немедленно начать движение.




Ручной стояночный тормоз (автомобиль с правосторонним рулевым управлением)



Ручной стояночный тормоз (автомобиль с правосторонним рулевым управлением)


Рычаг ручного привода стояночной тормозной системы находится между сиденьями водителя и переднего пассажира.
  • "Затягивание" — рычаг необходимо "затянуть" до последнего щелчка фиксации. При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 горит контрольная лампа стояночного тормоза на щитке приборов.
  • "Отпускание" — рычаг необходимо слегка натянуть, нажать кнопку на рычаге и опустить рычаг вниз до упора.

Материал заимствован с онлайн-ресурса: mercedesman

«Отпускание» — рычаг необходимо слегка натянуть, нажать кнопку на рычаге и опустить рычаг вниз до…


Внимание! На затяжных и крутых спусках разгружать тормоза путем использования тормозного действия двигателя, для этого включить более низкую передачу.


Если при сильном дожде вы долгое время ехали не тормозя, может случиться, что при первом торможении будет иметь место некоторая задержка, и вам придется нажать ногой на тормоз с большей силой. Поэтому время от времени слегка нажимайте педаль рабочего тормоза при соблюдении дистанции до впереди идущих автомобилей. Во избежание коррозии после езды по мокрой дороге, в особенности, если она была посыпана оттаивающим средством, перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, сильно нажмите на тормоз. За счет нагревания тормозные диски просушиваются.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Положения программного переключателя
Автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач
Запуск двигателя
Сорта топлива
Антиблокировочная система ABS
Система автоматического регулирования тормозов и дифференциала (ABD)
Электронная система регулирования клиренса (ENR)
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Тормозные колодки — проверка остаточной толщины Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Смазка системы управления дроссельной заслонкой Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Конструкция и спецификация системы смазки двигателей Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Активация / деактивация сервисного режима системы аварийного вызова… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Приемы эксплуатации и вспомогательные системы Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Системы управления скоростью (темпостат) и Speedtronic Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 28 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.