Опруге за вешање и горње потпорне чашице
У зависности од модела и конфигурације, на аутомобиле се уграђују две врсте опруга у комбинацији са три врсте горњих потпорних чаша различите дебљине.
Избор опруге за потпорну чашу се врши у фабрици и мора се одржавати током целог радног века како би се избегло погоршање стабилности и управљивости возила. Приликом замене опруге или потпорне чаше, обавезно инсталирајте делове идентичне оригиналним.
Карактеристике опруге суспензије
| Спринг типе | Пролећни број | Пречник жице, мм | Газ (П=100 кгф) | Дужина (П=0 кгф) |
| 1 | 123.324.1404 | 15,95 | 18,45 | 355 |
| 2 | 123.324.1504 | 14,95 | 21,5 | 337 |
Карактеристике горњих чашица за подршку опруге
| Леттер индек | Број чаше | Дебљина дна потпорне чаше, мм | Број избочина око обима чаше |
| a | 115.325.2244 | 9,5 | 1 |
| b | 115.325.2344 | 14,0 | 2 |
| c | 115.325.2444 | 19,0 | 3 |
Амортизери
Аутомобили користе гасне, уљне, једноцевне амортизере двоструког дејства. Они су повезани са телом и рукама вешања.
Контролни параметри задњих амортизера
Број амортизера | Кодирање боја | Излаз шипке, мм | Тип амортизера | |
ново | прихватљиво | |||
123.323.1700* | Један бели уздужни потез | 0,0—2,0 | 32,0 | Клип за одвајање |
123.323.6000 | Један бели унакрсни потез | 0,0 | 32,0 | Без одвајајућег клипа |
| 123.323.0800 | Један бели унакрсни потез | 105,0—107,0 | 82,0 | |
| 123.320.0413* | Један бели унакрсни потез | 147,0—149,0 | 137,0 | |
* Ретко се налази као могућа конфигурација.
Додатна комбинација опруге/амортизера за различите моделе возила
Модел мотора | Пролеће бр | Амортизер бр |
Нема подешавања нивоа | ||
| "200" | — | — |
| "230" | 123.324.1404 | — |
| "250" | — | 123.326.0600 |
| "280", "280Е" | — | 123.326.0800 |
Са подешавањем нивоа | ||
| "200" | — | — |
| "230" | 123.324.1504 | — |
| "250" | — | 123.320.04113 |
| "280", "280Е" | — | — |
Стабилизатор попречне стабилности
Карактеристично | Значење |
Пречник шипке стабилизатора, мм | |
| 13,0 (12,0)* |
| 14,5 (13,0)* |
* Подаци у загради су за купе.
Регулатор висине тела
На неким моделима је инсталиран уређај за подешавање висине тела. Хидраулички подешава висину вешања задњег дела аутомобила и састоји се од хидрауличне пумпе, резервоара, две коморе за складиштење и коректора положаја каросерије.
Хидраулична пумпа
Гидронасос поршневого типа, је у ротација многоручьевым појас помоћне погонске јединице из коленчатого вратила.
Карактеристично | Значење |
| Радни притисак при брзини радилице 900±100 мин⁻¹, кгф/цм² | 130 |
| 125 |
| 160 |
Додавање на н=1500 мин⁻¹, л/мин | 0,7 |
| Пренос (мотор/пумпа) | 0,667 |
Коморе за складиштење
Сваки амортизер прима радну течност из посебне коморе за складиштење (резервоар под притиском), у којој је радни флуид под притиском, дизајниран за његово равномерно и глатко снабдевање амортизерима.
Карактеристично | Значење |
Притисак отварања вентила, кгф.цм² | |
| 21—25 |
| 15,0 |
Коректор положаја тела
Коректор положаја тела уграђен између хидрауличне пумпе и комора за складиштење на попречном стабилизатору одређује количину притиска радног флуида који улази у амортизере кроз коморе за складиштење како би се одржала константна висина задњег тела.
Карактеристично | Значење |
| Притисак отварања испусног вентила, кгф/цм² | 30—36 |
Радна течност
Карактеристично | Значење |
Капацитет пуњења хидрауличног система нивелационог система, л | 3,5 |
Разлика у нивоу течности између ознака "mini" и "maxi" на мерној шипки, л | око 0,6 |
Коришћена течност | Aral Vitamol ZH-M или MB hydraulikol 000.989.9103 |
Учесталост провере уља када мотор ради | сваких 20.000 км |
Углови поравнања задњих точкова
Карактеристично | Значење |
Цамбер | од –0°20' до +0°20' |
Прст 0,5 мм | 0°20'—0°35' |
Глацине задњих точкова
Глачина задњег точка је постављена на затворени куглични лежај са угаоним контактом.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса [www.mercedesman.ru]
Карактеристично | Значење |
Дебљина прирубнице главчине, мм | 10,00 |
Истицање потпорне површине кочионог диска, не више од, мм | 0,02 |
| 0,12 |
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
Врста везе | Значење |
| Доњи носач амортизера | 4,5 |
Монтажа шипке стабилизатора попречне стабилности | |
| 1,9 |
| 3,0 |
Клипњача стабилизатора | |
| 4,5 |
| 3,0 |
Подупирачи за контролу нивоа тела | |
| 3,0 |
| 4,5 |
| 1,9 |
| 6,5 |
| 4,2 |
| Пумпа за контролу нивоа тела | 1,2 |
| Коректор система поравнања тела | 4,5 |
Предњи носач задњег вешања | |
| 3,0 |
| 11,9 |
| Вијак осовине погона точка | 3,0 |
| Вијак за точак | 11,0 |
Задња осовина
1 - крајњи погон; 2 - сајла ручне кочнице; 3 - осовинско вратило; 4 - кочиони диск; 5 - спољни лежај; 6 - опруга суспензије; 7 - амортизер; 8 - носач задње осовине; 9 - карданско вратило; 10 - стабилизатор; 11 - дијагонална полуга