Упозорење! Уколико се стриктно не поштују прописана упутства за повезивање, постоји опасност од опекотина услед проливеног електролита који је на бази сумпорне киселине. Поред тога, можете се повредити или повредити због експлозије батерије или може доћи до електричних проблема.
Попречни пресек жице за повезивање стартера са помоћном батеријом мора бити најмање 16 квадратних метара. мм (пречник око 5 мм) за моторе са унутрашњим сагоревањем са принудним паљењем радне смеше до запремине цилиндра од 2,5 литара. За моторе са запремином цилиндра преко 2,5 литара и за дизел моторе, пресек ове жице мора бити најмање 25 квадратних метара. мм. У овом случају, одлучујући фактор је, наравно, аутомобил са испражњеном батеријом. По правилу, пресек жице је назначен на њеном паковању. Препоручује се куповина ове жице са изолованим чаурама и попречним пресеком од 25 квадратних метара. мм, јер је погодан и за моторе са релативно мањим радним запреминама цилиндара.
Обе батерије морају имати напон од 12 волти.
Испражњена батерија може да се смрзне на температурама до -10°C. Пре него што повежете жицу за повезивање стартера са помоћним (ван возила) акумулатором, обавезно одмрзните замрзнути акумулатор.
Испражњена батерија мора бити правилно повезана на електрични систем.
Проверите ниво течности у испражњеној батерији. Ако је потребно, додајте дестиловану воду.
Поставите аутомобиле на таквој удаљености један од другог да нема металног контакта између њих. У супротном, струја може тећи чак и када је спојен позитивни пол.
Сваки од два аутомобила повуци ручну полуга стояночной кочионих система. Инсталирајте ступенчатую мењач у неутралан положај, а у случају аутоматског мењача – у положај паркинг "П".
Искључите све тренутне потрошаче.
Императив је да мотор помоћног возила мора да ради током процеса покретања главног возила у празном ходу. Ово елиминише могућност оштећења генератора услед вршних напона који се јављају приликом покретања.
Током покретања, избегавајте отворени пламен и запаљене цигарете у близини батерије, јер се из батерије могу ослободити запаљиви гасови.
Уверите се да жице које повезују стартер са помоћним акумулатором не могу да буду оштећене ротирајућим деловима, као што је вентилатор за хлађење мотора.
Повежите жице за повезивање стартера са помоћном батеријом на следећи начин:
1. Повежите црвену жицу са позитивним терминалом испражњене батерије (А).
2. Повежите други крај црвене жице на позитивни терминал батерије која производи струју (Б).
3. Повежите црну жицу са негативним полом батерије која производи струју.
4. Повежите други крај црне жице на добру тачку на кућишту (Кс) возила за пријем. Најбоље решење за ово је метални део причвршћен на блок мотора. У неповољним околностима: при спајању жице на негативни пол испражњене батерије, ова друга може експлодирати због варничења и ослобађања детонирајућег гаса.
Пажња! Прикључци жица за повезивање стартера са помоћним акумулатором прикључених жица не би требало да буду у контакту једни са другима, или позитивни изводи не би требало да буду у контакту са телом (тело или рам).
Покрените и оставите мотор пријемног возила да ради (батерија је испражњена). Приликом покретања, притискајте стартер непрекидно не дуже од 10 секунди, јер велика потрошња струје узрокује загревање стезних стезаљки и жица. Стога, понекад одржавајте "паузу за хлађење" од најмање 1/2 минута.
Немојте се нагињати преко батерија - постоји опасност од повреда!
Након покретања мотора, одвојите стезаљке са терминала обрнутим редоследом: прво одвојите црну жицу (–) са терминала на пријемном аутомобилу, а затим на аутомобилу за напајање струјом, прво одвојите црвену жицу са терминала на кола за снабдевање струјом, а затим на вагон за пријем.