Кабел за гас — уклањање, монтажа и подешавање (Mercedes-Benz C-Class W201)

Уклањање

1. Радећи у моторном простору, уклоните квадратну стезаљку (погледајте слику 7.1) и одвојите кабл за гас од вођице карбуратора. Ослободите кабл тако што ћете га провући кроз отвор на носачу вођице.



2. Уклоните омотач кабла са држача тако што ћете притиснути језичке на пластичној обујмици и уклонити га (погледајте слику 7.2).



3. Радећи у возачевом простору за ноге, откачите повратну опругу, затим уклоните причврсни прстен и одвојите сајлу од врха крака педале.



4. Пажљиво гурните омотач кабла кроз чахуру преграде у моторном простору.

Напомена: Немојте скидати чахуру са преграде.

5. На спољној прегради уклоните гумену заптивну чауру, а затим увуците кабл у моторни простор кроз чахуру унутрашње преграде.

Инсталација

6. Инсталација кабла се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре него што повежете кабл са карбуратором, подесите механизам и кабл као што је описано у следећем параграфу.

Подешавање

7. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, а затим искључите паљење.

8. Тамо где је инсталиран, одвојите контролну шипку константне брзине/климе са контролне полуге на карбуратору.

9. На возилима опремљеним аутоматским мењачем, одвојите крај кабла за контролу притиска из сферног прикључка на ручици за навођење.

10. На моделима са карбуратором Stromberg, опремљен склопом вакуумског подизача гаса (део система за контролу емисије), поново покрените мотор и следите ове кораке:

• а) док мотор ради, стисните вакуумско црево потискивача лептира за гас (када је потисник брега гаса увучен).
• б) Зауставите мотор.
• ц) проверите да ли ручица механизма лептира за гас не додирује завртањ за подешавање брега лептира за гас.
• д) Ако је потребно, окрените матицу за подешавање тако да се полуга одвоји од завртња за подешавање.

11. На моделима са карбуратором Slromberg када је кабл гаса одспојен са вођице, олабавите завртањ на предњој полузи. Померајте механизам полуге док се ваљак не наслони на граничник у празном ходу (погледајте слику 7.11). Док држите полугу у овом положају, затегните завртањ стезаљке.





12. На моделима са типом карбуратора Pierburg потпуно повуците потискивач извршног механизма гас, пережав вакуум црево, покретањем мотора на неколико секунди и поново искључивањем паљење. Када отсоединенном од направляющего полуге тросе гас, подесите величину потеза управљања вучом, тако да потез износила је око 0,5 мм.

13. Повежите кабл гас до направляющему рычагу.

14. На моделима са подесивим граничником пуног гаса који је монтиран иза педале, окрените иглу граничника гаса улево и лагано га извуците.

15. Питајте помоћника у потпуности да притиснете педалу гаса на моделима са мануелним мењачем или је довољно да се приближи (међутим, још увек не може да се активира] прекидач за пребацивање на смањену пренос на моделима са аутоматским мењачем.

16. У овом случају, полуга гаса на карбуратору треба да додирне граничну плочу пуног гаса са стране карбуратора. Да бисте то постигли, на моделима без граничника испод педале, окрените матицу за подешавање на држачу за монтажу амортизера (погледајте слику 7.16, а, б).







17. Отпустите педалу гаса омогућавајући ваљку да се наслони на граничник у празном ходу на ручици за навођење. На моделима са подесивим граничником пуног гаса који је монтиран иза педале, закључајте пин тако што ћете га окренути удесно. Пазите да не померите прст превише унутра или ван.

18. У овом положају, шипка на крају сајле гаса треба да се наслања на притисну опругу без слободног хода. Да бисте постигли овај положај, подесите матицу за подешавање на сајлу на страни педале - матица за подешавање се може одврнути са возачевог седишта (погледајте слику 7.18).





19. Где је потребно, скините стезаљку са вакуумског црева потисника покретача лептира за гас.

20. Ако је потребно, повежите и подесите како је описано у Поглавље 12, константна брзина/контролна шипка клима уређаја.

21. На моделима са аутоматским мењачем, повежите кабл за контролу притиска и подесите његов рад како је описано у Поглавље 7Б.