Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Turboalimentare și recirculare
  • Demontare și instalare turbocompresorului

Demontare și instalare turbocompresorului (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Scoateți conducta de admisie a aerului de la filtrul de aer.

2. Deconectați clema care fixează conducta de alimentare cu aer comprimat 4 de la intercooler și deconectați-o (vezi figura 5.46).

Figura 5.46. Demontarea și instalarea turbocompresorului:

Figura 5.46. Demontarea și instalarea turbocompresorului:
1. Șurub,
2. Conductă de admisie a aerului,
3, 13, 20, 21, 25, 28, 29. Șuruburi,
4, 5. Conducte de alimentare cu aer comprimat,
6. Turbocompresie,
7, 26, 27. Clemă,
8. Cameră cu presiune crescută a gazelor de eșapament,
9, 24. Nucă,
10. Linie de injecție a uleiului,
11. Galeria de evacuare,
12. Încuietoare de banjo,
14, 15. Sigilii,
16. Conductă de scurgere a uleiului,
17. Garnitură,
18. Tub vidat,
19. Unitate de vid,
22, 23. Paranteze.


3. Slăbiți clemele 7 care fixează tubul 5.

4. Deșurubați șuruburile 3 care fixează tubul 4 pe cadrul auxiliar și coborâți și scoateți tubul 5.

5. Deconectați conducta 5 de la turbocompresorul 6.

6. Deconectați camera de înaltă presiune a eșapamentului 8.

7. Deșurubați piulița 9 care fixează conducta de injecție a uleiului 10 la galeria de evacuare 11.

8. Deșurubați șurubul banjo 12 care fixează conducta de ulei sub presiune 10 la turbocompresorul 6. Înlocuiți garnitura de etanșare 15.



9. Deșurubați șurubul 13 care fixează conducta de injecție a uleiului 10 la chiulasă și deconectați-l. Înlocuiți garnitura de etanșare a uleiului 14.

10. Deșurubați șuruburile care fixează conducta de scurgere a uleiului 16 la blocul cilindrilor. Înlocuiți garnitura 17.

11. Deconectați tubul de vid 18 de la unitatea de vid 19.

12. Deșurubați piulița 24 și șuruburile 20 și 21 care fixează suporturile 22 și 23 la turbocompresorul 6 și la blocul cilindrilor și scoateți-le.

13. Deșurubați șuruburile 25 care fixează turbocompresorul 6 la galeria de evacuare 11.

14. Slăbiți clema care fixează conducta de admisie a aerului 2 la turbocompresorul 6.

15. Demontați turbocompresorul 6.

16. Deconectați conducta de scurgere a uleiului 16 de la turbocompresorul 6 (doar dacă se schimbă turbo-ul). Înlocuiți garnitura.

Instalare



17. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Înlocuiți garnitura 17.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Turboalimentare și recirculare
Următorul ▶

Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Convertorul de vid al sistemului EGR
Camera de înaltă presiune a gazelor de eșapament
Intercooler (radiator de răcire cu aer comprimat)
Ventilator intercooler
Conducte de distribuție a aerului comprimat
Senzor de temperatură a aerului comprimat
Senzor de presiune a aerului comprimat
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Caracteristicile tehnice ale turbocompresorului Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare turbocompresorului (OM603) Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 15 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.