Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Încălzire și ventilație
  • Aer conditionat — descriere generala

Aer conditionat — descriere generala (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Aer conditionat — descriere generala


Aparatul de aer condiționat din interiorul mașinii setează temperatura sub temperatura ambiantă. Dacă aerul condiționat este pornit, scade și umiditatea din cabină. Dacă aveți un aparat de aer condiționat, întotdeauna este instalat un filtru de praf.

În sistemul standard de încălzire și ventilație este integrat un dispozitiv de răcire, iar interiorul vehiculului poate fi, de asemenea, răcit. Aparatul de aer condiționat funcționează pe principiul unui frigider: un compresor, antrenat de motor printr-o curea trapezoidale, condensează agent frigorific vaporos, ecologic (R 134a).

În acest caz, agentul frigorific este încălzit și trimis la condensator. Acolo se răcește și se lichefiază. Supapa de evaporare injectează lichid răcit în evaporator, care este similar ca design cu un frigider. Agentul frigorific se evaporă în el. Ca rezultat al procesului de evaporare, aerul care curge în jurul exteriorului grătarului sau țevii pierde căldură.

Astfel, aerul se răcește și umiditatea crește ca urmare a formării umidității de condens.

Cu motorul pornit și ventilatorul pornit, aerul rece poate curge în interiorul vehiculului prin diferite orificii de admisie.



Mercedes-Benz C-Class este disponibil cu două opțiuni de răcire: aer condiționat și control automat al climatizării. Diferențele dintre aceste două opțiuni sunt managementul și întreținerea.

În timp ce cu aer condiționat instalat, temperatura este reglată separat pentru părțile din stânga și din dreapta ale vehiculului, cu climatizarea automată, temperatura este reglată simultan pentru părțile din dreapta și din stânga ale vehiculului.

Avantajul climatizării automate față de aer condiționat este că există un comutator suplimentar "AUTO". Dacă este activat, atunci are loc o reglare complet automată a cantității de aer și distribuția acestuia în cabină. Dacă "AUTO" este oprit, șoferul însuși poate determina cantitatea de aer și distribuția acesteia, ca și în cazul încălzirii și ventilației convenționale, dar, desigur, și pentru ambele părți ale interiorului mașinii împreună.

Atenţie! Lucrările de reparație la unitatea de aer condiționat trebuie efectuate numai de un atelier de reparații specializat.


Material creat pe baza site-ului web MercedesMan.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W202 / Încălzire și ventilație
Următorul ▶

Informații generale despre încălzire și ventilație
Rezistență suplimentară — îndepărtare și instalare
Ventilator de incalzire — demontare si instalare
Dispozitiv de serviciu de încălzire — demontare și montare
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de încălzire
Aer condiționat: nu numai avantaje, ci și contra
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Control aer conditionat Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Aer condiționat — descriere generală Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Descrierea generală a motoarelor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 24 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.