Клима уређај у аутомобилу поставља температуру испод температуре околине. Ако је клима укључена, смањује се и влажност у кабини. Ако имате клима уређај, увек је инсталиран и филтер за прашину.
У стандардни систем грејања и вентилације интегрисан је расхладни уређај, а може се хладити и унутрашњост возила. Клима уређај ради на принципу фрижидера: компресор, погоњен мотором кроз клинасти ремен, кондензује испарено, еколошки прихватљиво расхладно средство (Р 134а).
У овом случају, расхладно средство се загрева и шаље у кондензатор. Тамо се хлади и претвара у течност. Вентил за испаравање убризгава охлађену течност у испаривач, који је по дизајну сличан фрижидеру. Расхладно средство у њему испарава. Као резултат процеса испаравања, ваздух који струји око спољне стране решетке или цеви губи топлоту.
Тако се ваздух хлади и повећава влажност као резултат стварања кондензационе влаге.
Када мотор ради и вентилатор ради, хладан ваздух може да струји у унутрашњост возила кроз различите улазе.
Mercedes-Benz Ц-Класа је доступна са две опције хлађења: клима уређајем и аутоматском контролом климе. Разлике између ове две опције су управљање и одржавање.
Док инсталирана клима уређај подешавање температуре врши се посебно за левој и десној страни кабине, при аутоматском клими температура регулише истовремено за десном и левом делу салона аутомобила.
Предност аутоматске контроле климе у односу на климатизацију је у томе што постоји додатно пребацивање "AUTO". Ако се активира, онда долази до потпуно аутоматске регулације количине ваздуха и његове дистрибуције у кабини. Ако "AUTO" је искључен, возач сам може да одреди количину ваздуха и његову дистрибуцију, као код конвенционалног грејања и вентилације, али, наравно, и за оба дела унутрашњости возила заједно.
Пажња! Радови на поправци клима уређаја морају се обављати само у специјализованој радионици за поправке.
(Чланак позајмљен са веб-портала: «Mercedesman.ru»)