Садржај: Систем за аутоматско подешавање…↡ Клима уређај ↡ Компресор ↡ Кондензатор ↡ Гас ↡ Испаривач ↡ Систем контроле климе (KLA) ↡
Клима уређај осигурава да је температура у аутомобилу нижа од температуре околине и смањује влажност у аутомобилу. Ради у режиму Reheat. То значи да се доводни ваздух прво охлади када се клима уређај укључи, а затим доведе до жељене температуре. Захваљујући овој комбинованој функцији, замагљени прозори аутомобила се брзо суше.
Систем за аутоматско подешавање температуре (TAU)
Систем за аутоматску контролу температуре је напредни аутоматски систем грејања са додатном функцијом хлађења. Радни елементи и систем ваздушних канала су слични основној верзији. Када притиснете додатно дугме "EC" Компресор клима уређаја се гаси и црвена ЛЕД лампица светли.
Клима уређај
Клима уређај се састоји од компресора расхладног средства, кондензатора, лептира за гас, испаривача, резервоара за одвод и цевовода високог притиска. У систему циркулише расхладно средство које је у зависности од температуре и притиска у течном или гасовитом стању..
[Чланак преузет са овог портала: MercedesMAN]
Компресор
Покреће се каишним погоном од мотора и повећава притисак у циркулационом систему на приближно 20 бара. Као резултат, расхладно средство у гасовитом стању се загрева.
Кондензатор
Овде струјни ваздух преузима топлоту, расхладно средство се хлади, кондензује и прелази у течно стање.
Гас
Расхладно средство затим тече кроз лептир, који ослобађа притисак. Расхладно средство испарава и поново постаје веома хладно.
Испаривач
У овом уређају, расхладно средство апсорбује топлоту из доводног ваздуха и ваздух се хлади. Испаривач се налази у кућишту грејача испред радијатора система грејања. Охлађени ваздух се усмерава у унутрашњост возила. Под утицајем топлоте примљене у испаривач, расхладно средство поново прелази у гасовито стање и под ниским притиском се поново доводи у компресор. Круг циркулације је затворен.
У овом режиму, систем троши мање горива, аутоматско подешавање фреквенције вентилатора и управљање заслонками се чувају. Температура у кабини не може бити нижа од околног, влажење ваздуха се не дешава.
Систем контроле климе (KLA)
Предност контроле климе у односу на клима уређај је могућност укључивања додатног режима "Auto" Штавише, постоји могућност одвојеног подешавања за возача и сувозача. Када је режим активиран, запремина доведеног ваздуха и његова дистрибуција се подешавају потпуно аутоматски. Ако режим није активиран, може се подесити ручно, било засебно, као код конвенционалног грејања и вентилације, или за обе стране истовремено.
Систем контроле климе такође укључује филтер са активним угљем који апсорбује мирисе. Може се уградити у друге конфигурације, поред филтера за пречишћавање ваздуха. Захваљујући томе, мириси се филтрирају.
Сензор угљен моноксида (ЦО) детектује висок ниво штетних загађивача у амбијенталном ваздуху и систем се пребацује у режим рециркулације. На екрану се приказује "Smog".
Систем такође узима у обзир податке са сензора сунчеве светлости, који се налази у центру доње ивице ветробранског стакла. На пример, при јаком сунцу и спољашњим температурама изнад +19°Ц, унапред подешена унутрашња температура се снижава.