Опште информације о грејању и вентилацији (Mercedes-Benz C-Class W202)

Свеж ваздух за грејање улази у унутрашњост возила кроз улаз испод ветробранског стакла. У овом случају, ваздух струји око радијатора грејања и дистрибуира се кроз различите клапне у појединачне млазнице. Ако је грејање подешено на "топло" (warm), тада се вентили за грејање у моторном простору отварају да би се приступило измењивачу топлоте. Измењивач топлоте се налази у радијатору грејања и загрева се врућим расхладним средством. Пролазећи поред топлих панела измењивача топлоте, свеж ваздух се загрева и затим улази у унутрашњост возила.

Температура у унутрашњости аутомобила може се подесити у левој или десној половини кабине, у зависности од положаја ротационе команде. Електронски контролни уређај у уређају за грејање регулише време отварања вентила за грејање у зависности од температуре у кабини. Иза измењивача топлоте иу сервисној јединици налазе се унутрашњи температурни сензори. Тако се температура у аутомобилу одржава приближно константном, без обзира на брзину аутомобила и спољашњу температуру.

За повећање снаге грејања користи се четворостепени вентилатор за грејање. Да би се проток ваздуха у појединим фазама одвијао различитим брзинама, предвиђено је прелазак на додатни отпор. Захваљујући њима, струја која тече до мотора вентилатора је смањена, а дување се одвија спорије. На највећем нивоу брзине дувања, додатни отпори су онемогућени.

Ако систем грејања има додатни филтер за прашину, хвата се прашина, полен, загађивачи ваздуха и друге микрочестице. Пребацивањем можете потпуно блокирати приступ ваздуха споља. Регулација ваздуха се тада одвија кроз посебан филтер за ваздух у унутрашњости аутомобила.