A friss fűtőlevegő a szélvédő alatti bemeneten keresztül jut be a jármű belsejébe. Ebben az esetben a levegő a fűtőtest körül áramlik, és különböző csappantyúkon keresztül az egyes fúvókákba kerül. Ha a fűtés "melegre" van állítva, a motortérben lévő fűtési szelepek kinyílnak, hogy hozzáférjenek a hőcserélőhöz. A hőcserélő a fűtőradiátorban található, és meleg hűtőfolyadékkal fűtik. A forró hőcserélő panelek mellett a friss levegő felmelegszik, majd belép a jármű belsejébe.
Az autó belsejében a hőmérséklet a kabin bal vagy jobb felében állítható be, a forgókapcsoló helyzetétől függően. A fűtőberendezésben található elektronikus vezérlőberendezés szabályozza a fűtőszelepek nyitási idejét a kabin hőmérsékletétől függően. A hőcserélő mögött és a szervizegységben belső hőmérséklet-érzékelők találhatók. Így az autóban a hőmérsékletet megközelítőleg állandó szinten tartják, függetlenül az autó sebességétől és a külső hőmérséklettől.
A fűtőteljesítmény fokozására négyfokozatú fűtőventilátort használnak. Annak érdekében, hogy az egyes szakaszokban a légáramlás különböző sebességgel történjen, további ellenállásra kell váltani. Ezeknek köszönhetően csökken a ventilátormotorhoz áramló áram, és lassabban történik a fújás. A fúvási sebesség legmagasabb szintjén a további ellenállások le vannak tiltva.
Ha a fűtési rendszer további porszűrővel rendelkezik, a por, pollen, légszennyező csavargok és egyéb mikrorészecskék felfogják. Váltással teljesen blokkolhatja a kívülről érkező levegő bejutását. A levegő szabályozása ezután egy speciális légszűrőn keresztül történik az autó belsejében.
Általános tudnivalók a fűtésről és szellőztetésről (Mercedes-Benz C-Class W202)
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok
- Hűtőrendszer
- Szellőztetés és fűtés
- Motor energiarendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Világítási rendszer
- Bekötési rajzok (2000)
- Bekötési rajzok (2001 óta)
- Általános információ
- Kezelési útmutató
- Járművezérlés
- Autóápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Gyújtásrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó
- Alváz
- Felfüggesztés, kerekek és gumik
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítási rendszer
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Üzemeltetés és karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtés és fűtés
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Töltő és indító rendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel fűtési rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardántengely és tengelytengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
