Klima uređaj u automobilu postavlja temperaturu ispod temperature okoline. Ako je klima uključena, smanjuje se i vlaga u kabini. Ako imate klima uređaj, uvijek je ugrađen i filter za prašinu.
U standardni sustav grijanja i ventilacije integriran je rashladni uređaj, a može se hladiti i unutrašnjost vozila. Klima uređaj radi na principu hladnjaka: kompresor, kojeg pokreće motor preko klinastog remena, kondenzira parovito, ekološki prihvatljivo rashladno sredstvo (R 134a).
U ovom slučaju, rashladno sredstvo se zagrijava i šalje u kondenzator. Tamo se hladi i ukapljuje. Ventil za isparavanje ubrizgava ohlađenu tekućinu u isparivač, koji je po dizajnu sličan hladnjaku. U njemu rashladno sredstvo isparava. Kao rezultat procesa isparavanja, zrak koji struji oko vanjske strane rešetke ili cijevi gubi toplinu.
Dakle, zrak se hladi i vlaga se povećava kao rezultat stvaranja kondenzacijske vlage.
Dok motor radi i ventilator radi, hladan zrak može strujati u unutrašnjost vozila kroz različite otvore.
Mercedes-Benz C-klasa dostupna je s dvije opcije hlađenja: klima uređajem i automatskom kontrolom klime. Razlike između ove dvije opcije su upravljanje i održavanje.
Dok se kod ugrađene klime temperatura podešava odvojeno za lijevi i desni dio vozila, kod automatske klime temperatura se podešava istovremeno za desni i lijevi dio vozila.
Prednost automatske kontrole klime u odnosu na klima uređaj je u tome što postoji dodatni prekidač "AUTO". Ako je aktiviran, dolazi do potpuno automatske regulacije količine zraka i njegove raspodjele u kabini. Ako je "AUTO" isključen, vozač sam može odrediti količinu zraka i njegovu distribuciju, kao kod klasičnog grijanja i ventilacije, ali, naravno, i za oba dijela unutrašnjosti automobila zajedno.
Pažnja! Popravke na klimatizacijskoj jedinici smije obavljati samo specijalizirana radionica.