Carcasa catalizatorului (1), precum și racordurile tubulare sunt realizate din oțel de înaltă calitate. Un strat de metal nobil aplicat pe catalizator promovează oxidarea suplimentară a gazelor de eșapament. Monolitul sensibil la șoc (3) este fixat cu țesătură metalică (2).
Un motor diesel folosește un așa-numit catalizator de oxidare. Acest catalizator oxidează monoxidul de carbon (CO) și hidrocarburile (HC) în apă (H2O) și dioxid de carbon (CO₂), care sunt inofensive pentru mediu.
Când gazele de eșapament sunt recirculate, unele dintre ele intră din nou în camera de ardere. Aceasta reduce temperatura de ardere, ceea ce duce la o formare mai mică de oxid de azot (NOx).