Корпус каталізатора (1), а також трубчасті приєднання виготовлені з високоякісної сталі. Нанесений на каталізатор шар благородного металу сприяє додатковому окисленню відпрацьованих газів. Чутливий до поштовхів моноліт (3) фіксується за допомогою металевої тканини (2).
У дизельному двигуні застосовується так званий окисний каталізатор. На цьому каталізаторі відбувається окислення моноокису вуглецю (СО) і вуглеводнів (НС) до води (Н2О) та двоокису вуглецю (CO₂), нешкідливих для навколишнього середовища.
При рециркуляції відпрацьованих газів їх частина знову потрапляє у камеру згоряння. Завдяки цьому знижується температура згоряння, що веде до меншого утворення окису азоту (NОx).