Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Wyjmowanie i instalacja koła pasowego napędu generatora

Wyjmowanie i instalacja koła pasowego napędu generatora (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Notatka. Przy wymianie generatora o przebiegu przekraczającym 100 000 km należy wymienić również jego koło pasowe.


Modele benzynowe



Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych

Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych
1 - Nakrętka kołnierzowa
2 — Wał generatora
3 - Koło pasowe wielożyłowe


Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych

Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych
4 - Dwustronny łeb sześciokątny


1. Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych pokazano na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj generator (patrz rozdz Demontaż i montaż generatora).

3. Zablokować obrót wału generatora (2) wkładając śrubokręt w dwustronny łeb sześciokątny (4), poluzować nakrętkę kołnierzową (1).



4. Wymontuj wielopasmowe koło pasowe (3).

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Modele z silnikiem Diesla



Szczegóły montażu koła pasowego napędu alternatora w modelach z silnikiem Diesla

Szczegóły montażu koła pasowego napędu alternatora w modelach z silnikiem Diesla
1 - Koło pasowe wielożyłowe
2 — Wał generatora
3 - Głowica gniazdowa
4 - Nasadka ochronna


1. Szczegóły montażu koła pasowego napędu generatora w modelach benzynowych pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj generator (patrz rozdz Demontaż i montaż generatora).

3. Zdjąć kołpak ochronny (4).

4. Za pomocą nasadki (3) odkręcić nakrętkę mocującą i zdjąć koło pasowe napędu prądnicy (1). Wał (2) blokuje się za pomocą radełkowanej części nasadki (3).

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Układ ładowania i uruchamiania
Następny ▶

Demontaż i montaż generatora
Sprawdzanie układu ładowania
Układ ładowania – informacje ogólne i środki ostrożności
Akumulator – informacje ogólne, zalecenia konserwacyjne
Układy ładowania i rozruchu – informacje ogólne
Wyjmowanie i instalacja regulatora napięcia
Układ rozruchowy silnika – informacje ogólne i środki ostrożności
Wyjmowanie i instalacja rozrusznika
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprawdzanie napięcia generatora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja półosi napędowej tylnego koła Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy próżniowej napędu blokady mechanizmu… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja koła zębatego napędu rozdzielacza zapłonu Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
☛ Wyjmowanie i instalacja generatora — wymontowanie i zamontowanie Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 31 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.