Szczegóły montażu drążka skrętnego przedniego zawieszenia
A – Modele wypuszczone do 31.07.98
B - Modele wypuszczone od 01.08.98
Notatka. Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
Uwaga! Zestawy naprawcze do drążków skrętnych produkowane są wyłącznie do modeli wyprodukowanych od 01.08.98 - w przypadku awarii podzespołów wcześniejszych wersji należy całkowicie wymienić zespoły rozpórek na nowocześniejsze!
1. Szczegóły montażu drążka skrętnego przedstawiono na ilustracji, która uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
3. Usuń izolację akustyczną.
4. Zdjąć zaciski (22b) z dolnych wahaczy (4) i tulei gumowych (22a).
5. Poluzować dolny wspornik (21b) mocujący kolumnę i zdjąć drążek skrętny (10).
[Materiał pobrany z zasobu internetowego: MercedesMan]
6. Zdjąć tuleje gumowe (22a i 21a) z drążka, zaznaczając wcześniej ich położenie montażowe.
7. W modelach wyprodukowanych 8/1/98 zdejmij podkładki (21i).
8. Zdjąć zaciski mocujące (21k).
9. W razie potrzeby poluzować nakrętkę mocującą, wykręcić śrubę osi i zdjąć zębatkę drążka skrętnego (21e).
10. Wyciśnij tuleję (21h) z rozpórki.
11. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – przed dokręceniem elementów mocujących należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie tulejek gumowych, a drążek wycentrować.