ABS - System zapobiegania blokady kół
AG - Automatyczna skrzynia
AKR – System kontroli przeciwstukowej
ARA – Aktywacja systemu antypowrotnego
ARF – Recyrkulacja spalin
ASD – Automatycznie blokowany mechanizm różnicowy
ASR – System regulacji poślizgu kół napędowych względem podłoża
BAE – Blokada do zatrzymania samochodu przez pasażera siedzącego obok kierowcy
CAN – Kontrola nawierzchni drogowej
EAG – Elektroniczny system sterowania automatyczną skrzynią biegów
EDW - System ostrzegania przed włamaniem do urządzenia antykradzieżowego
EFP – Elektroniczny pedał przyspieszenia
ERE – Elektroniczny system sekwencyjnego wtrysku paliwa
ESV – Elektryczny system regulacji foteli
EVE – Elektroniczny system dystrybucji paliwa wtrysku
FAN – Sygnalizator dźwiękowy
FSA - Domofon
GUS – System napinania pasów bezpieczeństwa
GES – Sygnał o wartości prędkości
HAU – Automatyczny system ogrzewania
HFM – Sterowanie silnikiem za pomocą kontrolera gorącej folii
IFZ – System zdalnego centralnego sterowania zamkami na podczerwień
KOT – Katalizator
KFB – System kontroli komfortu
KI – instrument złożony
KLA – Automatyczny system klimatyzacji
LL – Pojazd z kierownicą po lewej stronie
LLR – Układ regulacji częstotliwości obrotów osi silnika na biegu jałowym
MG - Ręczna skrzynia biegów
MRA – Urządzenie do wykorzystania ciepła resztkowego silnika
PMS – Elektroniczny system sterowania pneumatycznego wtryskiem i zapłonem benzyny firmy Bosch
RL – Pojazd z kierownicą po prawej stronie
SHD – Odsuwany i podnoszony panel dachowy nadwozia
SIH – Ogrzewanie siedzenia
SRA – Układ czyszczenia reflektorów
SRS - System układania i napinania pasów bezpieczeństwa
STH – Ogrzewanie nadwozia na biegu jałowym silnika grzałką o niezależnym działaniu
TAU – Automatyczny system kontroli temperatury
TEL - Telefon
TRM – Tempomat
ZV – System centralnego zamka drzwi
Dodatkowe skróty wyjaśniono w objaśnieniach do schematu połączeń.
Kod koloru drutu / Przekrój poprzeczny drutu
Kod | Kolorowanie |
bl | niebieski |
br | brązowy |
II | kość słoniowa |
ge | żółty |
gn | zielony |
gr= nf | szary naturalny |
rs | różowy |
rt | czerwony |
sw | czarny |
vi = ws | fioletowy biały |
Litery na poszczególnych przewodach wskazują ich kolor.
W przypadku przewodów dwukolorowych litery przed ukośnikiem wskazują główny kolor przewodu, a za nim - kolor w paski. Przed malowaniem drutu jest przekrój (grubość drutu) w mm kw.
Przykład: 0,75 sw/rt oznacza: przewód czarno-czerwony o przekroju 0,75 mm2.
Lokalizacja punktów masy na karoserii
W1 - masa (za deską rozdzielczą)
W6 - waga bagażu (obrót koła w lewo)
W7 - waga bagażu (obrót koła w prawo)
W7/1 - waga bagażu (lampka sygnalizacyjna po prawej stronie)
W10 - waga akumulatora
W11 – masa silnika, USA
W11/1 - masa silnika
W14 – masa uchwytu bloku hydraulicznego
W16/3 – masa komory silnika po lewej stronie, ciężar właściwy
W16/4 – masa komory silnika po prawej stronie, ciężar właściwy
W16/5 - masa komory silnika po lewej stronie, masa elektroniki
W16/6 – ciężar komory silnika z prawej strony, ciężar zespołu elektronicznego
W18 – ciężar belki poprzecznej ramy/siedzenia, przedni lewy
W19 – masa ramy poprzecznej/siedzenia przedniego prawego
W26 – masa urządzenia sterującego napięciem pasów bezpieczeństwa (poduszka powietrzna)
W29/2 – Obciążnik słupka A, prawy
W31 – elastyczna zworka między obudową a anteną