ABS – Sistem de frânare antiblocare
AG – Transmisia automata
AKR - Sistem de control anti-detonare
ARA – Activarea sistemului anti-mișcare inversă
ARF – Recircularea gazelor de eșapament
ASD – Diferenţial blocat automat
ASR – Sistem de control al patinării roților motoare față de suprafața de sprijin
BAE – Bloc pentru oprirea unui autoturism de către un pasager care stă lângă șofer
CAN – Controlul suprafeței drumului
EAG – Sistem electronic de control al transmisiei automate
EDW - Alarmă antifurt cu sistem de avertizare în caz de sabotaj
EFP – Pedala electronica de acceleratie
(Articol obținut de pe acest portal: www.MercedesMan.ru)
ERE – Sistem electronic de injecție secvenţială de combustibil
ESV - Sistem electric de reglare a scaunelor
EVE – Sistem electronic de distribuție a injecției de combustibil
FAN – Dispozitiv de semnalizare claxon
FSA – Interfon
GUS – Sistem de tensionare a centurilor de siguranță
GES – Semnal având o valoare a vitezei
HAU - Sistem automat de incalzire
HFM – Controlul motorului prin controler de film fierbinte
IFZ – Sistem de control cu infraroșu la distanță centrală a ușii
PISICĂ – Catalizator
KFB – Sistem de control al confortului
KI – Dispozitiv combinat
KLA - Sistem automat de climatizare
LL – Vehicul cu volan pe stanga
LLR – Sistem de control al vitezei axei motorului în regim de ralanti
MG – transmisie manuală
MRA – Dispozitiv pentru utilizarea căldurii reziduale ale motorului
PMS – Sistem electronic de control pneumatic pentru injectie si aprindere benzina de la Bosch
RL – Vehicul cu volan pe dreapta
SHD – Panoul acoperișului caroseriei glisant și ridicat
SIH – Încălzirea scaunelor
SRA – Sistem de curățare faruri
SRS – Sistem de așezare și tensionare a centurilor de siguranță
STH – Încălzirea caroseriei când motorul nu funcționează cu ajutorul unui încălzitor independent
TAU - Sistem automat de control al temperaturii
TEL - Telefon
TRM – Tempomat
ZV – Sistem de închidere a ușii controlat central
Abrevieri suplimentare sunt explicate în notele schemei de cablare.
Cod de culoare a firului/secțiune transversală a firului
| Cod | Colorare |
| bl | albastru |
| br | maro |
| II | fildeş |
| ge | galben |
| gn | verde |
| gr= nf | gri natural |
| rs | roz |
| rt | roşu |
| sw | negru |
| vi = ws | alb violet |
Literele de pe firele individuale indică culoarea acestora.
Pentru firele cu două culori, literele dinaintea barei oblice indică culoarea de bază a firului, iar literele din spatele acesteia indică culoarea dungii. Înainte de vopsirea firului există o secțiune transversală (grosimea firului) în mm pătrați.
Exemplu: 0,75 sw/rt înseamnă: fir negru/roșu cu o secțiune transversală de 0,75 mm pătrat.
Amplasarea punctelor de masă pe caroseria mașinii
W1 – cea mai mare parte (în spatele panoului de bord)
W6 – greutatea portbagajului (rotația roții stângi)
W7 – greutatea portbagajului (rotirea rotii spre dreapta)
W7/1 – greutatea portbagajului (lumina laterala dreapta)
W10 - masa bateriei
W11 – greutatea motorului, SUA
W11/1 – masa motorului
W14 – greutatea suportului blocului hidraulic
W16/3 – greutatea compartimentului motor din stânga, greutate specifică
W16/4 – masa compartimentului motor din dreapta, greutate specifică
W16/5 – greutatea compartimentului motor din stânga, greutatea unității electronice
W16/6 – greutatea compartimentului motor din dreapta, greutatea unității electronice
W18 – greutatea cadrului/traversei scaunului, fata stanga
W19 – greutatea cadrului transversal/scaunului, fata dreapta
W26 – greutatea dispozitivului de control al tensiunii centurii de siguranță (perna gonflabila de securitate)
W29/2 – masa stâlpului A, dreapta
W31 – jumper flexibil între carcasă și antenă