ABS – Проціблакіровачная прылада тармазной сістэмы
АG - Аўтаматычная каробка перадач
АКR - Сістэма антыдэтанацыйнага рэгулявання
ARA - Уключэнне сістэмы антызваротнага руху
ARF - Рэцыркуляцыя выхлапных газаў
ASD - Аўтаматычна блакуемы дыферэнцыял
ASR – Сістэма рэгулявання праслізгвання кіроўных колаў адносна апорнай паверхні
ВАЕ - Блок прыпынку аўтамашыны пасажырам, які сядзіць побач з кіроўцам
CAN - Кантроль за паверхняй дарогі
EAG - Сістэма электроннага кіравання аўтаматычнай каробкай перадач
EDW – Сістэма папераджальнай сігналізацыі аб узломе супрацьугоннай прылады
EFP - Электронная педаль акселератара
ERE - Электронная сістэма паслядоўнага ўпырсквання паліва
ESV - Электрычная сістэма рэгулявання становішча сядзення
EVE - Электронная размеркавальная сістэма ўпырсквання паліва
FAN – Рупарная сігнальная прылада
FSA - Перагаворная прылада
GUS - Сістэма нацяжэння рамянёў бяспекі
GES – Сігнал, які мае хуткаснае значэнне
HAU - Сістэма аўтаматычнага ацяплення
HFM - Упраўленне рухавіком з дапамогай рэгулятара на прынцыпе гарачай плёнкі
IFZ - Сістэма інфрачырвонага дыстанцыйнага цэнтральнага кіравання замкамі дзвярэй
КАТ - Каталізатар
KFB - Сістэма камфартабельнага кіравання
KI - Камбінаваны прыбор
KLA - Сістэма аўтаматычнага кандыцыянавання
LL - Аўтамабіль з левабаковым размяшчэннем рулявога кіравання
LLR - Сістэма рэгулявання частаты кручэння восі рухавіка ў рэжыме халастога ходу
MG - Механічная каробка перадач
MRA – Прылада выкарыстання рэшткавага цяпла рухавіка
PMS – Электронная пнеўматычная сістэма кіравання ўпырскваннем і запальваннем бензіну фірмы Bosch
RL - Аўтамабіль з правабаковым размяшчэннем рулявога кіравання
SHD – Ссоўваецца і падымаецца панэль даху кузава
SIH - Абаграванне сядзення
SRA - Сістэма ачысткі фар
SRS - Сістэма кладкі і нацяжэння рамянёў бяспекі
STH - Ацяпленне кузава пры непрацуючым рухавіку ацяпляльнікам незалежнага дзеяння
TAU - Сістэма аўтаматычнага рэгулявання тэмпературы
TEL - Тэлефон
ТРМ - Тэмпамат
ZV - Сістэма замкаў дзвярэй з цэнтральным кіраваннем
Дадатковыя скарачэнні тлумачацца ў тлумачэннях да схемы злучэнняў.
Каляровы код правадоў/ папярочны перасек правадоў
| Код | Афарбоўка |
| bl | сіняя |
| br | карычневая |
| II | слановая косць |
| ge | жоўтая |
| gn | зялёная |
| gr= nf | шэрая натуральная |
| rs | ружовая |
| rt | чырвоная |
| sw | чорная |
| vi = ws | фіялетавая белая |
Літары на асобных правадах паказваюць на іх афарбоўку.
У двухколерных правадоў літары перад касой рысай паказваюць на асноўную афарбоўцы провада, а за ёй - на паласатую афарбоўку. Перад афарбоўкай провада стаіць папярочны перасек (таўшчыня провада) у мм кв.
Прыклад: 0,75 sw/rt азначае: чорна/чырвоны провад з папярочным перасекам 0,75 мм кв.
Размяшчэнне кропак масы на корпусе аўтамабіля
W1 - асноўная маса (ззаду панэлі прыбораў)
W6 – маса багажніка (кручэнне колы злева)
W7 – маса багажніка (кручэнне кола справа)
W7/1 – маса багажніка (габарытны ліхтар справа)
W10 - маса акумулятарнай батарэі
W11 – маса рухавіка, USA
W11/1 - маса рухавіка
W14 - маса трымальніка гідраўлічнага блока
W16/3 - маса маторнага адсека злева, удзельная маса
W16/4 - маса маторнага адсека справа, удзельная маса
W16/5 - маса маторнага адсека злева, маса электроннага блока
W16/6 - маса маторнага адсека справа, маса электроннага блока
W18 - маса папярочкі рамы / сядзенні наперадзе злева
W19 - маса папярочнай рамы / сядзенні наперадзе справа
W26 – маса кіраўніка прылады нацяжэння рамянёў бяспекі (надзіманы падушкі бяспекі)
W29/2 - маса А-стойкі, справа
W31 - гнуткая перамычка паміж корпусам і антэнай