A1 | műszeregység |
A2/6 | Több CD lejátszó |
A2/42 | TV-vevő |
A2/56 | Rádió és navigációs egység |
A6n1 | STH rendszervezérlő egység |
А35/11 | SBS vezérlőegység |
A35/13 | Telefon adó-vevő |
N2/10 | Légzsák vezérlő egység (SRS) |
N3/9 | A motorvezérlő egység (CDI) |
N10 | Elülső univerzális kapcsolóegység (SAM) |
N15/3 | Rendszervezérlő egység (EGS) |
N15/5 | Elektronikus sebességváltó vezérlőegység |
N26/15 | Dedikált paraméterezési blokk (PSM) |
N28/1 | Kapcsoló egység pótkocsival (AAG) |
N30/4 | ESP control unit |
N32/1 | Bal első ülés vezérlőegység beállítási memóriával |
N32/2 | A jobb első ülés vezérlőegysége beállítási memóriával |
N33/4 | PTC vezérlőegység |
N51/3 | ENR vezérlőegység |
N62 | Parctronic vezérlőegység (PTS) |
N69/1 | Bal első ajtó vezérlőegység |
N69/2 | Jobb első ajtó vezérlőegység |
N70 | Felső vezérlőpanel vezérlődoboz |
N70/1 | Hátsó tolótető vezérlőegység (SDE-H) |
N72/1 | Felső vezérlőpanel vezérlőegység |
N73 | EIS vezérlőegység (EZS) |
S98 | Légkondicionáló vezérlő egység |
A felsorolt rendszerek működési területei a következőképpen oszlanak meg.
- B osztályú adatbusz (LEHET B) összekapcsolja a kényelmi és világításvezérlő egységeket (például elektromos ablakok, fűthető ablakok, külső és belső világítás).
- C osztályú adatbusz (CAN with) összekapcsolja a motor, a sebességváltó, a fékek és a menetstabilizáló rendszerek vezérlőegységeit.
- Digitális adatbusz (D2B) optikai kábelen keresztül biztosítja a navigációs és kommunikációs eszközök kommunikációját.
Ezek az információs hálózatok magas követelményeket támasztanak az elektromágneses kompatibilitás és az adatátviteli sebesség tekintetében.