| А1 | Комбінація приладів |
| А2/6 | Багатодисковий CD-програвач |
| А2/42 | ТБ-приймач |
| А2/56 | Блок радіо та навігації |
| А6n1 | Блок керування системи STH |
| А35/11 | Блок керування системи SBS |
| А35/13 | Телефонний приймач |
| N₂/10 | Блок керування подушками безпеки (SRS) |
| N3/9 | Блок керування двигуном (CDI) |
| N10 | Передній універсальний блок комутації (SAM) |
| N15/3 | Блок керування системою (EGS) |
| N15/5 | Блок керування електронним селектором передач |
| N₂6/15 | Спеціалізований блок параметризації (PSM) |
| N₂8/1 | Блок комутації з причепом (AAG) |
| N30/4 | ESP control unit |
| N32/1 | Блок керування переднім лівим сидінням із запам'ятовуванням налаштувань |
| N32/2 | Блок керування переднім правим сидінням із запам'ятовуванням налаштувань |
| N33/4 | Блок керування PTC control unit |
| N51/3 | Блок керування ENR control unit |
| N62 | Блок керування системою Parctronic (PTS) |
| N69/1 | Блок керування передніми лівими дверима |
| N69/2 | Блок управління передніми правими дверима |
| N70 | Блок керування стельовою панеллю керування |
| N70/1 | Блок керування заднім зсувним люком (SDE-H) |
| N72/1 | Блок керування верхньою панеллю керування |
| N73 | Блок керування системою EIS (EZS) |
| S98 | Блок керування кондиціюванням повітря |
Операційні поля перерахованих систем розподіляються в такий спосіб.
- Шина даних класу В (CAN В) пов'язує блоки забезпечення комфорту та управління освітленням (наприклад, склопідйомники, підігрів скла, зовнішнє та внутрішнє освітлення).
- Шина даних класу С (CAN с) пов'язує блоки керування двигуном, трансмісією, гальмами та системами курсової стійкості.
- Цифрова шина даних (D2B) за допомогою оптоволоконного кабелю забезпечує комунікацію засобів навігації та зв'язку.
Перелічені інформаційні мережі пред'являють високі вимоги щодо електромагнітної сумісності і швидкості передачі.
Оригінал можна знайти на сайті mercedesman