A szervokormány-szivattyú szét- és összeszerelése (Mercedes-Benz S-Class W220)

Szervokormány szivattyú (szétszedve)

Szétszerelés

1. Csavarja le a 47 szellőzősapkát, és vegye le a 45 fedelet.

2. Csavarja le a 61 anyát a tartócsavarról, távolítsa el a 60 műanyag hüvelyt, a 43 rugót és a 41 szűrőt.



3. A Vickers/LUK szivattyúkon a 35-ös tartály eltávolítható. Cserélje ki az O-gyűrűt. A ZF szivattyúkon a 2. ház összeöntött.



4. Csavarja ki a 25 csavarokat és távolítsa el a 4 karimát. Ellenőrizze a 4 karima alját sérülések és kopások szempontjából.



5. Távolítsa el a nyomólemezt 3 és a bütykös betétet 6.





6. Távolítsa el a 11 hajtótengely 18c rögzítőgyűrűjét. Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.



7. Távolítsa el a 7 rotort egy műanyag kalapáccsal a 11 hajtótengelyről a 16 késekkel együtt (10 darab).



8. Távolítsa el a 11 hajtótengelyt a 4 karimáról.



9. Egy csavarhúzóval nyomja ki a 4. karima radiális olajtömítését 13c.





10. Távolítsa el a 34a vagy 34b rögzítőgyűrűt.



11. Távolítsa el a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet és a 30 rugót a 2. szivattyúházból.



12. Rögzítse a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet egy satuban, és csavarja le az 53 szelepet a túlnyomásos szelepről.



13. Távolítsa el az 51 tömítőkúpot és az 50 rugót. Ellenőrizze a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelep érintkezési felületeit és a szivattyúházban lévő lyukat, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.

(A cikk erről a portálról származik: mercedesman.ru)

14. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

1. Az összeszerelés megkezdése előtt kenje meg az összes alkatrészt olajjal. Cserélje ki az összes O-gyűrűt. Ha új 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet szerelnek be, ügyeljen a túlnyomásos szelep megfelelő nyitási nyomására.

2. Szerelje össze a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet, rögzítse egy satuban, és húzza meg az 53 szelepet.

3. Helyezze be a 30 rugót és a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet a 2. szivattyúházba.

4. Szerelje be a 34a vagy 34b rögzítőgyűrűt.



5. Szerelje be az új olajtömítést a karimába egy sodrással.

6. Ezután a beszerelést az eltávolítás fordított sorrendjében hajtsa végre.

7. A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.

Tandem szervokormány szivattyú – 62, 162 modellek

Tandem szervokormány szivattyú szétszedve

Az ábrákon a tandem szervokormány-szivattyú - 62, 162 modellek láthatók.

Szétszerelés

1. Csavarja le a 47 szellőzősapkát, és vegye le a 45 fedelet.

2. Csavarja ki a 46 tartócsavar 61 anyáját. Távolítsa el a 60 műanyag hüvelyt, a 43 rugót és a 41 szűrőt.



3. Csavarja ki a szivattyúház 36 csavarjait 2. Távolítsa el a 35 tartályt és a 21 tömítőgyűrűt.



4. Csavarja ki a 25 csavarokat és távolítsa el a karimát. Ellenőrizze a karima érintkezési felületét kopás és sérülés szempontjából.



5. Távolítsa el a nyomólemezt 3.





6. Távolítsa el a cam-modul behelyezése 6. Ellenőrizze az érintkezési felület a nyomólemez, valamint a csúszó felület a pengék a cam helyezze be a 6 viselni kopás.



7. Távolítsa el a 18 rögzítőgyűrűt a hajtótengelyről. Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.



8. Távolítsa el a 7 forgórészt a 11 hajtótengelyről egy kalapáccsal, és távolítsa el a 16 késeket (10 darab). Ellenőrizze a 16 lapátokat a 7 rotor hornyaiban; könnyen csúszniuk kell a rotorban.



9. Távolítsa el a nyomóalátétet 5.



10. Távolítsa el mind a négy anyát 40 a szivattyúházból egy 010-es csavarkulccsal.



11. Ellenőrizze a tömítéseket 39, és szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el a 37 dugattyút és a 38 rugót a 40 dugóról. Ellenőrizze a dugattyút és a dugattyúvezetőt, hogy nincsenek-e rajta kopás és sérülés jelei. Ha a dugattyú észrevehető nehézséggel mozog a vezetőben, a dugót ki kell cserélni.



12. Üsse ki a 19 csapot a szivattyúházból egy sodrással.



13. Távolítsa el a 11 hajtótengelyt a 15b persellyel és a 14 karimával együtt a szivattyúházból.



14. Távolítsa el a 15b perselyt és ellenőrizze.



15. Üsse ki a 17-es csapot egy sodrással, és távolítsa el a 15a excentert. Távolítsa el a 12 nyomótömítést, és ellenőrizze az állapotát. Távolítsa el a 14 karimát a 11 hajtótengelyről.



16. Csavarhúzóval távolítsa el a 13 radiális olajtömítést a karimáról. Cserélje ki a 39a O-gyűrűt.



17. Ellenőrizze a csapágycsapágyfelületeket (nyilak) a hajtótengelyen, hogy nincs-e rajta kopás vagy horzsolás.



18. Ellenőrizze a radiális olajtömítést 27 a szivattyúházban. Ha folyadékot észlel a szivattyún, annak valószínű oka egy szivárgó tömítés 27.



19. Távolítsa el a radiális olajtömítést és a 28 tömítést egy lehúzó segítségével. Ellenőrizze a 4-es ház bronz perselyét, hogy nem kopott-e és nem sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.



20. Távolítsa el a 34a rögzítőgyűrűt. A rögzítőgyűrű eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a szivattyúház ne sérüljön meg.



21. Távolítsa el a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet és a 30 rugót a 2. szivattyúházból.



22. Rögzítse a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelepet egy satuban, és csavarja le az 53 szelepet a túlnyomásos szelepről.

23. Távolítsa el az 51 tömítőkúpot és az 50 rugót. Ellenőrizze a 32 folyadékáramlás-szabályozó szelep érintkezési felületeit és a szivattyúházban lévő lyukat, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.

24. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

1. Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

2. A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy a szivattyú megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.

"Tandem" szervokormány szivattyú

1. Az ábrán a tandem szervokormány-szivattyú látható.



2. Távolítsa el az 51 tömítőkúpot és az 50 rugót.

Figyelem! Egyes modelleken a 35-ös tartály az 1a konzolra szerelhető, amely viszont az 1-es szivattyúhoz van csavarozva.

Szétszerelés

1. Lazítsa meg a bilincset, válassza le a csövet (nyíl), és rögzítse oldalt. Csavarja ki a 46 csavarokat, és vegye le az 1. szivattyút az 1a konzolról.



2. Távolítsa el a csavarokat (4 db). Távolítsa el a 2k fedelet, ellenőrizze a 2g O-gyűrűt, szükség esetén cserélje ki.



3. Egyes modelleken az 1. szivattyú tágulási tartállyal rendelkezik, amely szabályozza az olaj mennyiségét a 35-ös tartályban, amely a termosztát és a szívócső között helyezkedik el.



4. Az olajszint ellenőrzésére szolgáló "min" és "max" jelzésekkel ellátott 36a olajszintjelző a 36 tágulási tartály fedelén található.



5. Csavarja ki a 35 tartályt rögzítő négy csavart 35a, és távolítsa el. Ellenőrizze a 2g O-gyűrűt, szükség esetén cserélje ki.



6. Csavarja le a 35c szellőzőfedelet, és vegye le a 35d fedelet.

7. Távolítsa el a 35e anyát a 35i tartócsavarról. Távolítsa el a 35f műanyag perselyt, a 35g rugót és a 35h szűrőt.



8. Csavarja ki a 4b csavarokat a 4 karimán, és távolítsa el a szivattyúházat 2.



9. Távolítsa el a 4h O-gyűrűt a 4 karimáról, ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el a nyomólemezt 8. Ellenőrizze az olajtömítést 8a és a kúpos tömítést 8b, és szükség esetén cserélje ki az olajtömítést.



10. Távolítsa el a bütykös betétet 6 és a 6a csapokat. Ellenőrizze a nyomólemez felületét és a bütykös betéten lévő kések csúszófelületét, hogy nem kopott-e vagy sérült-e.



11. Távolítsa el a 11a rögzítőgyűrűt a hajtótengelyről 11. Cserélje ki a rögzítőgyűrűt.

12. Távolítsa el a 7 forgórészt a 11 hajtótengelyről egy műanyag kalapáccsal, és távolítsa el az összes 7a pengét (10 darab).

13. ZF szivattyún: távolítsa el a hajtótengelyt 11 a karimából. 4. Vickers/LUK szivattyúknál: először távolítsa el a 10 lapátot, majd távolítsa el a hajtótengelyt a karima burkolatával együtt.



14. Ellenőrizze, hogy a hajtótengelyen nincs-e karcolás és kopás a csapágyfelületeken (nyíl). Cserélje ki, ha szükséges.



15. Csavarja ki a 4c csavarokat (8 darab), és vegye le a 4a karimafedelet. Ellenőrizze a 4d radiális tömítést, és szükség esetén cserélje ki.



16. Cserélje ki az 5a O-gyűrűt. ZF szivattyún: távolítsa el az 5f perselyt és az 5g csapágyat. Vickers/LUK szivattyúkon: távolítsa el a biztosítógyűrűt a hajtótengelyről, távolítsa el a tömítést és a perselyt 5f az 5g csapágyról.



17. Távolítsa el az 5c dugattyút és az 5d rugót. Ellenőrizze a dugattyú és a rugó kopását és sérülését.



18. Távolítsa el az 5h tömítést a ZF szivattyúházból.



19. Rögzítse a 4 karimát két fahasáb közé, hogy az 5 gyűrűt eltávolíthassa.



20. Cserélje ki az 5b O-gyűrűt.



21. Cserélje ki a 4f O-gyűrűt és a 4g kúpos gyűrűt a szivattyúházban. Ellenőrizze a 4e radiális tömítést, és szükség esetén cserélje ki.



22. Távolítsa el a 4e radiális olajtömítést egy lehúzóval. Ellenőrizze a 4. házban lévő bronz perselyt, hogy nem sérült-e vagy kopott-e, és szükség esetén cserélje ki.



23. Távolítsa el a 2c folyadékáramlás-szabályozó szelepet és a 2j rugót a 2. szivattyúházból.



24. Rögzítse a 2c folyadékáramlás-szabályozó szelepet egy satuban, és csavarja le a 2e szelepet a túlnyomásos szelepről.

25. Távolítsa el a 2f tömítőkúpot és a 2d rugót. Ellenőrizze a 2c folyadékáramlás-szabályozó szelep érintkezési felületeit és a szivattyúházban lévő lyukat, hogy nem kopott-e vagy sérült-e. Ha a tömítőfelületeken kopást észlel, a szivattyút ki kell cserélni.

26. Ellenőrizze mindkét tömítőkúpot. Cserélje ki a kopott kúpot.

Szerelés

1. Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

2. A szivattyú összeszerelése után ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e, és nincs-e folyadékszivárgás. Ha szükséges, ellenőrizze a szivattyú üzemi nyomását.