Főtengely — a fő csapágyak hézagának felszerelése és ellenőrzése (Mercedes-Benz C-Class W201)

Új fülhallgatók kiválasztása

Négyhengeres benzinmotorok

1. A szükséges bélések vastagságának meghatározása. Meg kell határozni a tengelycsapok átmérőjét és a csapágyak munkahézagát. A szükséges vastagságot a megadott példa szerint lehet kiszámítani.



2. Ha megállapítást nyer, hogy különböző vastagságú felső és alsó héjra van szükség, mindig a vastagabb héjat kell a csapágyfedelre felszerelni.

3. A Mercedes-Benz kereskedők vagy motorjavító szakemberek képesek lesznek a szükséges vastagságú betéteket szállítani. Tekintse meg az alábbi táblázatot, amely bemutatja, mely fülhallgatók állnak rendelkezésre.

(A cikk szövege a weboldalról származik www.MercedesMan.ru)

Hathengeres benzinmotorok

4. A szükséges betétek vastagsága a 4 hengeres benzinmotoroknál korábban leírtak szerint határozható meg. A kézikönyv írásakor nem volt információ a 6 hengeres benzinmotorokhoz gyártott bélésekről. Forduljon Mercedes-Benz márkakereskedőihez. Betéteket is vásárolhat tőlük.

Dízel motorok

5. A füldugók színkóddal vannak ellátva. Három bélésvastagság létezik, amelyeket kék, sárga és piros színnel azonosítanak.

6. Színes jelöléseket kell felhelyezni a főtengelyre vagy a tengelypofákra vagy a csapok melletti ellensúlyokra. A hengerblokkon is jelöléseket helyeznek el - bemélyedések formájában vannak a serpenyővel érintkező felületen, a csapágyak helye mögött.

7. A csapágyak működési hézagmérésének korlátozása érdekében válassza ki a szükséges csapágyat az alábbi táblázat szerint.

Főtengely színkód

Gödrök a hengerblokkon



8 A bélések vastagságát a 4 hengeres benzinmotornál leírt módszerrel határozhatja meg. Tekintse meg a 3. bekezdés táblázatát a rendelkezésre álló csapágyházak meghatározásához.

A fő csapágyak munkahézagának ellenőrzése

9. A munkahézag "eredeti" bélésekkel határozható meg. Azonban célszerűbb új készletet használni, mivel a kapott eredmények megbízhatóbbak lesznek.

10. Tisztítsa meg a csapágyak hátulját, valamint a hengerblokkon és a fő csapágyfedeleken lévő ülőfelületeket.

11. Szerelje be a csapágyakat a helyükre, ügyelve arra, hogy a csapágy kiemelkedése illeszkedjen a hengerblokkon vagy a csapágyfedelen lévő foglalat mélyedésébe. Ne érintse meg ujjaival a füldugók felületét. Vegye figyelembe, hogy a hornyos béléseket a hengerblokkra, a lapos béléseket pedig a burkolatokra szerelik fel. Ha "eredeti" betéteket használ a teszteléshez, győződjön meg arról, hogy azok a helyükre vannak felszerelve.





12. A rés kétféleképpen ellenőrizhető.

13. Az egyik módszer (amelyet a belső átmérők mérésére mikrométer vagy féknyereg használata nélkül nehéz megvalósítani) az, hogy a beépített csapágyak és a fő csapágysapka megfelelően meghúzva megmérik az egyes összeszerelt csapágypárok belső átmérőjét. A csapágyak működési hézagát a csapágy belső átmérője és a főcsap külső átmérője közötti különbség határozza meg.

14. Második (és pontosabb) a módszer egy műanyag indikátor használatából áll ("Rastigauge"). A jelző egy vékony, teljesen kör alakú műanyag menet, amely a fő csapágy és a csap között van összezúzva. A bélések eltávolításakor a készlethez mellékelt speciális sablon segítségével az összenyomott műanyag szalag szélessége alapján meghatározhatja a munkahézagot. "Plastigauge" megvásárolható Peugeot márkakereskedőjétől (vagy rendeljen hasonló terméket más néven). A módszer a következő.

15. Helyezze a felső csapágyakat az ágyba, és óvatosan szerelje fel rájuk a főtengelyt. Ne használjon kenőanyagot; a főtengely csapágyainak és csapágyainak teljesen tisztának és száraznak kell lenniük.



16. Vágjon több darab Plastigage cérnát megfelelő hosszúságúra (valamivel rövidebb, mint a bélés szélessége) és fektessen egy menetet a tengely mentén a főtengely minden főcsapjára (lásd az ábrát. 19.16)



17. Helyezze be a héjat a csapágysapkába, és csavarokkal húzza meg a kupakot a helyére. A középső csapágytól kezdve és kifelé haladva fokozatosan húzza meg a csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékkal. Az eljárás során ne mozgassa a Plastigauge menetet és ne forgassa el a főtengelyt.

18. Távolítsa el a csapágyfedelet, ne mozgassa újra a Plastigauge menetet és ne forgassa a főtengelyt. Ismét ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a Plastigauge menetet, és ne forgassa el a főtengelyt. Ha valamelyik fedelet nehéz eltávolítani, ütögesse meg egy fa kalapáccsal.

19. A csapágy működési hézagának meghatározásához hasonlítsa össze a műanyag szalag szélességét a csapon a sablon skálájával (lásd az ábrát. 19.19). Hasonlítsa össze eredményeit a fejezet elején található "Műszaki adatokkal".



20. Ha a hézagok jelentősen eltérnek a várttól, az azt jelenti, hogy a betétek mérete rosszul van megválasztva (vagy "eredeti" bélés esetén a bélések erősen elkoptak). A betétek méretének megváltoztatása előtt győződjön meg arról, hogy olaj, por stb. nem kerül a betétek közé. Ha a Plastigauge csík nem azonos vastagságú, az elkeskenyedő moláris nyakra utalhat.



21. Ha a rés nem felel meg a műszaki követelményeknek, határozza meg a szükséges betétcsoportot. A szükséges távolság meghatározásakor ne feledje, hogy mindig jobb az elfogadható tartomány alsó határához közelebb eső távolságot elérni.

22. Ha szükséges, vásároljon megfelelő méretű betéteket, és ismételje meg a működési hézag ellenőrzését a fent leírtak szerint.

23. A mérés végén a körmével vagy egy fa vagy műanyag kaparóval kaparja le a Plastigauge minden nyomát.

A főtengely végső beszerelése

Megjegyzés: A főtengely végső beszerelésekor erősen ajánlott új fő csapágysapkacsavarok használata. Tömítőanyagra lehet szükség a hátsó főtengely tömítés házának beszerelésekor.

24. Óvatosan vegye le a főtengelyt a hengerblokkról.

25. Ahol fel vannak szerelve, ellenőrizze, hogy az olajszóró cső fúvókái fel vannak-e szerelve a csapágyak helyére a hengerblokkban.

26. Helyezze a béléseket a helyükre a korábban leírtak szerint. Az új betétek felszerelésekor kerozinnal mossa le a tartósítás minden nyomát. Szárítsa meg a füldugókat egy szöszmentes ruhával. Bőségesen kenje meg a hengerblokk minden egyes bélését friss motorolajjal.

27. Ugyanígy szerelje fel a felső félgyűrűket a megfelelő csapágyra.

• a) 4 hengeres motorok - középső (3. sz.) főcsapágy
• b) 5 hengeres motor - 4. számú főcsapágy
• c) 6 hengeres motorok - 5. számú főcsapágy

Ügyeljen arra, hogy a nyomófélgyűrűk olajhornyai a főtengelycsapok felé nézzenek.

28. Szerelje vissza a főtengelyt.

29. Kenje meg tiszta motorolajjal a fő csapágyfedelek alsó héjait. Ellenőrizze, hogy a bélések fülei illeszkednek-e a burkolatok hornyaiba.



30. Helyezze vissza a fő csapágyfedeleket, ügyelve a megfelelő tájolásra. Ellenőrizze, hogy a nyomófélgyűrűk fel vannak-e szerelve a megfelelő csapágyakra (lásd 27 (lásd az ábrát. 19.30, a, b).





31. Enyhén kenje meg a csavarmeneteket, majd szerelje be a burkolatcsavarokat, lehetőség szerint új csavarokat használva (lásd a 16. bekezdést - új csavarok erősen ajánlottak minden motoron). Ahol van, ellenőrizze, hogy az olajfelszedő cső konzolja a megfelelő helyen van-e a megfelelő csavaron, az eltávolítás előtt. Ebben a szakaszban húzza meg kézzel a csavarokat.



32. Fokozatosan húzza meg a csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékra, a középső csapágysapkától kezdve és attól kezdve. Ahol előírják, vegye figyelembe a Műszaki adatok részben megadott meghúzási szinteket (lásd az ábrát. 19.32, a, b). A csavarok bizonyos szögben történő meghúzásakor ajánlatos szögmérő készüléket használni a meghúzási pontosság javítása érdekében. Ha nincs szögmérő, helyezzen beigazítási jeleket a csavarra és a burkolatra fehér festékkel, amelyek lehetővé teszik a csavarok meghúzásának szögének meghatározását.





33. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.



34. Szereljen be egy új hátsó főtengely tömítést a házba, majd szerelje be a házat új tömítéssel vagy tömítőanyaggal (lásd az ábrát. 19.34, a, b).





35. Szerelje fel a hajtórudakat és a dugattyúkat a 20. bekezdésben leírtak szerint.

36. A motor típusától függően kövesse az alábbi lépéseket.

• a) A 4 hengeres benzinmotoroknál, ahol van, szerelje fel a főtengely lánckerekét, majd szerelje fel a láncot, a láncvédőt, a serpenyőt és a lendkereket/meghajtó lemezt a leírás szerint fejezet A. része.
• b) A 6 hengeres benzinmotoroknál, ahol szükséges, szerelje fel a főtengely lánckerekét, majd szerelje fel a láncot, az alsó láncvédőt, a serpenyőt és a lendkereket/hajtótárcsát a pontban leírtak szerint fejezet B része.
• c) Dízelmotoroknál szükség esetén szerelje be a főtengely lánckerekét, majd szerelje be a láncot, láncvédőt, olajszivattyút, olajfékezőt (ahol biztosított), serpenyő és lendkerék/hajtólemez a leírás szerint fejezet B része.