Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Glavna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor i sustavi
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Uklanjanje glave cilindra

Uklanjanje glave cilindra (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. Glava se uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom. Otvorite novu brtvu glave cilindra zatvorenu u plastiku neposredno prije ugradnje. Uklanjanje i postavljanje glave cilindra može se obaviti bez skidanja motora s automobila i ti su radovi opisani u nastavku. Dodatno zatezanje vijaka glave cilindra tijekom rada nije potrebno.

Postavite poklopac automobila u okomiti položaj kao kad skidate motor.

Odvojite žice od baterije.

Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava (odjeljak 5.1).

Skinite filtar za zrak.

U automobilima s podesivim ovjesom kotača, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju hidrauličku pumpu ovjesa, uklonite pumpu zajedno s crijevima i pomaknite je u stranu. Uklonite pogonske dijelove pumpe.

U vozilima s klima uređajem uklonite kompresor i pomaknite ga u stranu zajedno s cjevovodom.

Uklonite dva poklopca na prednjoj strani kućišta bregastog vratila.

Uklonite sve dijelove, cijevi, žice rashladnog sustava, sustava napajanja, električne opreme itd. s glave cilindra i usisnog razvodnika.

Odvojite šipke za upravljanje gorivom.

Odvojite cijev za ulje od glave motora.

Odvojite cijev indikatora razine ulja u automatskom mjenjaču i pomaknite je u stranu.

Uklonite crijevo koje povezuje kućište termostata s pumpom rashladne tekućine i premosno crijevo s pumpe.

Odvojite ispušnu cijev od razvodnika na motoru i odvojite nosač cijevi na mjenjaču. Na vozilima s rasplinjačem uklonite kućište grijača.

Uklonite klackalice kako je opisano u nastavku.



Okrenite radilicu motora u TDC u 1. cilindru i nanesite oznake na lančanike bregastog vratila i pogonski lanac; te oznake moraju biti poravnate tijekom sastavljanja. Za okretanje radilice koristite nasadni ključ veličine 27 s čegrtaljkom, koji se mora postaviti na središnji vijak remenice. Nije dopušteno okretati lančani pogon vijcima koji pričvršćuju lančanike bregastog vratila. Uvijek okrećite radilicu u smjeru vrtnje (u smjeru kazaljke na satu).

Odvijte onaj prikazan na sl. 56 čep koji blokira pristup zatezaču lanca. Skinite oprugu i brtveni prsten.

Crtež. 56. Uklanjanje zatezača lanca

Crtež. 56. Uklanjanje zatezača lanca


Odvijte pričvrsni vijak lančanika bregastog vratila, držeći osovinu da se ne okreće pomoću ključa odgovarajuće veličine postavljenog na bregu u sredini osovine, kao što je prikazano na sl. 57.

Crtež. 57. Učvršćivanje bregaste osovine pri odvrtanju ili zatezanju vijka za pričvršćivanje…

Crtež. 57. Učvršćivanje bregaste osovine pri odvrtanju ili zatezanju vijka za pričvršćivanje lančanika.


Skinite vodilicu lanca s kućišta bregastog vratila (relevantne preporuke potražite u nastavku).



Pomaknite bregastu osovinu natrag i uklonite lančanik.

Odvijte pričvrsne vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 58. Za otpuštanje koristite nasadni ključ s produžetkom i ručkom koja daje potrebnu silu.

Crtež. 58. Postupak pritezanja vijaka glave cilindra.

Crtež. 58. Postupak pritezanja vijaka glave cilindra.


Odvijte vijke M8 pomoću šesterokuta od 6 mm. Koristite produžni kabel za odvijanje. Koristite magnet za uklanjanje vijaka.

Povucite pogonski lanac prema gore i pritisnite papučicu zatezača lanca prema osi motora.

Uklonite glavu cilindra. Kako biste olakšali rad, glavu možete objesiti za omče za podizanje na uređaj za podizanje.

Temeljito očistite spojne površine glave cilindra i bloka.

Ako je potrebno, popravite glavu cilindra kako je opisano u odjeljak 3.3.2. Prilikom postavljanja glave cilindra, postavite novu brtvu slijedeći upute u nastavku.

Prilikom postavljanja glave cilindra pridržavajte se sljedećih uputa:

Postavite novu brtvu na dva klina za lociranje.

Na odstojnik postaviti dvije drvene letvice dimenzija 15x35x240. Na prednjoj strani šinu postavite na usku stranu, a na stražnjoj strani na široku stranu.

Objesite glavu cilindra za petlje za podizanje na uređaju za podizanje. U nedostatku uređaja za podizanje, ugradnja glave cilindra postaje odgovarajuće kompliciranija.



Postavite glavu cilindra na nosače i umetnite pogonski lanac i zateznu papučicu u otvor glave.

Podignite prednju stranu glave cilindra, uklonite nosač prema ispušnom razvodniku i spustite glavu na klin za lociranje.

Podignite stražnju stranu glave cilindra, uklonite nosač sa strane ispušnog razvodnika i spustite glavu na klin za lociranje.

Podmažite pričvrsne vijke glave cilindra motornim uljem.

Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih preliminarnim momentom od 40 Nm redoslijedom prikazanim na sl. 58.

Novi vijci su zategnuti istim redoslijedom, ali sa zakretnim momentom od 90 Nm. Pauzirajte 10 minuta.

Postavite tri imbus vijka i zategnite ih na 25 Nm.

Izvršite završno zatezanje vijaka glave cilindra istim redoslijedom do zakretnog momenta od 90 Nm.

Provjerite lakoću rotacije bregastog vratila.

Postavite gornji lančanik na lanac, podmažite osovinu lančanika, umetnite osovinu u lančanik i čekićem pritisnite osovinu u glavu cilindra dok se ne zaustavi.

Postavite lančanik zajedno s odstojnim prstenom na usisnu bregastu osovinu. Podmažite potpornu čahuru i umetnite je u ležaj. Na sl. Slika 59 prikazuje presjek usisne bregaste osovine s gornjim dijelovima.

Crtež. 59. Dio usisne bregaste osovine.

Crtež. 59. Dio usisne bregaste osovine.
1 - vijak za pričvršćivanje,
2 - Belleville podloške,
3 - potporna čahura,
4 - ležaj,
5 - distantni prsten,
6 - lančanik bregastog vratila,
7 - ključ,
8 - bregasto vratilo,
9 - kućište bregastog vratila.


Postavite lančanik s pogonskim lancem na ispušnu bregastu osovinu. Podmažite potpornu čahuru i umetnite je u ležaj. Na sl. Slika 60 prikazuje presjek ispušne bregaste osovine s gornjim dijelovima.



Crtež. 60. Presjek ispušne bregaste osovine.

Crtež. 60. Presjek ispušne bregaste osovine.
1 - vijak za pričvršćivanje,
2 - Belleville perilica,
3 - potporna čahura,
4 - ležaj,
5 - lančanik bregastog vratila,
6 - ključ,
7 - bregasto vratilo,
8 - kućište bregastog vratila.


Zategnite vijke za pričvršćivanje lančanika zajedno s podložnim pločicama, ali nemojte zatezati.

Provjerite usklađenost oznaka na lančanicima bregastog vratila i pogonskom lancu.

Okrenite radilicu u TDC klipa prvog cilindra, provjerite poravnanje oznaka na bregastim vratilima i njihovom kućištu, kao što je prikazano na sl. 61, na vanjskoj površini amortizera oznaka "00" trebala bi se nalaziti ispod igle indikatora TDC.

Ugradite vodilicu lanca u kućište bregastog vratila, sprječavajući da lanac skoči sa zuba lančanika.

Uvrnite zatezač lanca i zategnite čep rukom.

Crtež. 61. Oznake na bregastom vratilu i kućištu.

Crtež. 61. Oznake na bregastom vratilu i kućištu.


Okretanjem pričvrsnog vijka remenice radilice, postavite vrijeme paljenja koje odgovara oznaci "00".



Nakon popravka glave cilindra ili kućišta bregastog vratila, provjerite razvod ventila.

Zategnite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila momentom od 80 Nm, držeći osovine da se ne okreću na gornji način. Ugradite pogonske dijelove pumpe za hidraulički sustav podesivog ovjesa kotača i pumpe.

Ugradite klackalice ventila.

Osigurajte zatezač lanca. Potrebna napetost pogonskog lanca osigurana je kombiniranim djelovanjem opruge zatezača i tlaka ulja u sustavu podmazivanja. Ventil za ograničavanje tlaka i povratni ventil održavaju konstantan tlak u zatezaču lanca tijekom rada, neovisno o tlaku u sustavu podmazivanja.

Podesite zazore u mehanizmu ventila (odjeljak 3.12).

Sve ostale radove obavite obrnutim redoslijedom. Za vozila koja se koriste u Švicarskoj dodatno prilagodite sastav ispušnih plinova.

Podesite napetost pomoćnih pogonskih remena (odjeljak 4.3.2).

Podešavanje zazora ventila ili dodatno zatezanje vijaka glave cilindra nije potrebno na toplom motoru.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
S-Class W116 / 6-cilindrični I6 motor
Sljedeći ▶

Demontaža i montaža motora
Ugradnja motora
Uklanjanje motora
Rastavljanje glave cilindra
Popravak glave cilindra
Klipovi i klipnjače — skidanje
Mjerenje cilindara, kontrola klipova i klipnjača
Sastavljanje klipova i klipnjača
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja cilindra pokretača za pogon blokade središnjeg… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uklanjanje i ugradnja glave cilindra Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 46 + 18 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustavi hlađenja i grijanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W140 (1991-1998) 
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor V6
  • Benzinski motor V8
  • Benzinski motor V12
  • Dizel motor OM603
  • Dizelski motor OM606
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ubrizgavanja
  • Sustav upravljanja HFM-SFI
  • Sustav upravljanja LH-SFI
  • Sustavi upravljanja ME-SFI
  • Dizelski upravljački sustav
  • Sustav paljenja
  • Punjenje i pokretanje
  • Prijenos
  • Ručna mjenjač 717.438
  • Ručna mjenjač 717.454
  • Automatski mjenjač 722.5
  • Automatski mjenjač 722.6
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav paljenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • 8-cilindrični V8 motor
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.