Glavni dijelovi prednjeg ovjesa
1 – donja ruka; 2 – zglob upravljača; 3 – poluga upravljača; 4 – amortizer; 5 – zaštitni poklopac; 6 – gornji nosač amortizera; 7 – upletena, cilindrična opruga; 8 – potporna čašica; 9 – stabilizator; 10 – nosač stabilizatora; 11 – vijak šarke donjeg kraka; 12 – gumeno-metalne čahure; 13 – ekscentrična pločica; 14 – matica; 15 – glavčina; 16 – ležaj; 17 – brtveni prsten; 18 – matica; 19 – zaštitna kapa
Elementi stražnjeg ovjesa
1 – stražnja greda; 2 – donji krak stražnjeg ovjesa; 3 – element za pričvršćivanje glavčine; 4 – gornja poluga; 5 – uzdužni reaktivni krak; 6 – gornja reaktivna ruka; 7 – donja reaktivna ruka; 8 – opruga; 9 – amortizer; 10 - šipka protiv prevrtanja; 11 – naušnica stabilizatora; 12 – metalno-gumena čahura; 13 – glavčina; 14 – ležaj; 15 – pričvrsni prsten; 16 – matica; 17 – metalno-gumeni nosač za stražnju gredu
Dio prednjeg ovjesa
1 – donja ruka; 2 – zglob upravljača; 3 – stabilizator; 4 – amortizer; 5 – upletena, cilindrična opruga; 6 – potporna ploča opruge; 7 – element tijela
Dijelovi stražnjeg ovjesa kasnijih modela (rani modeli su slični)
1 – donji okvir; 2 – donja ruka; 3 – upletena, cilindrična opruga; 4 – potporna ploča opruge; 5 – amortizer; 6 – element tijela; 7 – stabilizator; 8 – spojna naušnica; 9 – graničnik amortizera
Prednji ovjes
Neovisan prednji ovjes s spiralnim oprugama i teleskopskim amortizerima. Amortizeri su pričvršćeni preko zgloba upravljača na donje krake prednjeg ovjesa, koji je pak pričvršćen s unutrašnje strane gumenim čahurama, a s vanjske strane kuglastim zglobom. Zglobovi upravljača, na koje su montirane glavčine, kočioni diskovi i čeljusti, pričvršćeni su vijcima na amortizere i spojeni kuglastim zglobovima s donjim krakovima prednjeg ovjesa. Na većini modela ugrađen je prednji stabilizator koji je naušnicama povezan s donjim krakovima.
Neovisni stražnji ovjes također ima zavojne opruge i teleskopske amortizere.
Zatvarač glavčine pričvršćuje se na donji krak i povezuje sa stražnjim donjim okvirom preko tri kraka. Zavojne opruge ugrađene su između ploča karoserije i donjeg upravljačkog kraka stražnjeg ovjesa. Na većini modela ugrađen je stražnji stabilizator koji je veznim naušnicama spojen s donjim krakovima. Karavanski modeli opremljeni su samopodešavajućim stražnjim ovjesom.
Stup upravljača je spojen s prijenosnikom upravljača međuosovinom i gumenom spojkom.
Upravljački mehanizam je montiran na pregradu motornog prostora i preko poprečne upravljačke poluge povezan je izravno s jednim od zglobova upravljača. Kormila je preko središnje i poprečne kormila povezana s drugim zglobom kormila. Na poprečne spone ušrafljeni su krajevi spona s kuglastim zglobom, koji omogućavaju podešavanje vrha.
Servo upravljač je instaliran na svim automobilima. Pumpa servo upravljača pokreće se s remenice radilice pomoćnim pogonskim remenom.