Sadržaj: Provjera i podešavanje razine u…↡ Provjera igle za doziranje ↡ Provjera otvora blende ↡ Podešavanje početnog razmaka…↡ Podešavanje prigušnice ↡ Podešavanje termostata ↡ Podešavanje kvalitete (sastava)…↡ Podešavanje broja okretaja motora u…↡
Provjera i podešavanje razine u komori plovka
1. Uklonite rasplinjač.
2. Uklonite elektromagnetski ventil.
3. Uklonite komoru plovka, mlaznicu i oprugu.
4. Okrenite rasplinjač i izmjerite udaljenost između najviše točke plovka i ravnine komore plovka, koja bi trebala biti 17±0,5 mm.
5. Ako je potrebno, prilagodite veličinu savijanjem poluge plovka.
6. Ugradite komoru plovka, mlaznicu i oprugu.
7. Ugradite elektromagnetski ventil.
8. Ugradite rasplinjač.
Provjera igle za doziranje
Igla se slobodno kreće u držaču i stoga mora biti u strogo određenom položaju. Njegova površina je strojno obrađena s visokom preciznošću, a najmanje habanje otežava doziranje i raspršivanje goriva; ne bi trebao imati zaglađena područja. Držač je pričvršćen konusnim vijkom uz ravninu. Plastična podloška treba biti u istoj ravnini kao i dno klipa.
Provjera ugradnje igle
Provjera otvora blende
Dijafragma mora biti netaknuta, neoštećena i pravilno postavljena na potporne površine, a utori za poravnanje moraju biti pravilno postavljeni na potporne ušice. Provjerite položaj instalacijskog utora.
(Cijeli članak dostupan na resursu www.mercedesman.ru)
Ugradnja membrane
Podešavanje početnog razmaka prigušnog ventila
1. Bez odvajanja crijeva sustava za hlađenje motora, odvrnite tri vijka koji pričvršćuju termostat i uklonite ga s rasplinjača.
2. Uklonite povratni amortizer leptira za gas.
3. Odvrnite vijak za podešavanje količine smjese dok se prigušni ventil potpuno ne zatvori.
4. Odvojite polugu gasa.
5. Označite kutni položaj prigušnog ventila.
6. Okrećite vijak za podešavanje količine mješavine dok kut otvaranja ventila za gas ne bude 6°.
7. Ugradite polugu.
8. Otvorite ručicu gasa što je više moguće.
9. Otpustite ručicu i provjerite položaj leptira za gas, koji bi trebao biti 16°±1 ili 0,65±0,05 mm.
10. Ako postoji bilo kakvo odstupanje od norme, podesite ručicu.
11. Ugradite i podesite povratni amortizer gasa.
12. Ugradite termostat, pazeći na njegovo podešavanje.
Podešavanje prigušnice
1. Pokrenite motor u praznom hodu, odvojite vakuumsko crijevo i pomoću vijka za podešavanje startera namjestite način rada motora na 1200-1400 o/min.
2. Spojite vakuumsko crijevo.
3. Provjerite razmak između vijka za podešavanje i ručice za gas, koji bi trebao biti 0,5 mm.
Dijagram spajanja vakuumskih crijeva na Stromberg rasplinjaču
1 - rasplinjač; 2 - pneumatski pogon u praznom hodu; 3 - uređaj za pokretanje; 4 - termoelektrični ventil; 5 - elektromagnetski ventil za regulaciju brzine u praznom hodu na vozilima s klima uređajem; 6 - vakuumski korektor senzora razvodnika paljenja; 7 - povratni ventil; 8 - termostatski ventil vakuumskog korektora razdjelnika senzora paljenja; 9 - filter zraka
Podešavanje termostata
1. Stegnite crijeva za grijanje i odvojite ih od termostata.
2. Odvojite blok i uklonite sklop termostata.
3. Zagrijte poklopac termostata na 20°C.
4. Postavite poklopac s brtvom na kućište startera.
5. Okrećite poklopac u smjeru kazaljke na satu dok poluga ne bude u sredini 2. profila sektora otvaranja leptira za gas.
6. Nanesite oznake relativnog položaja na poklopac i na tijelo startnog uređaja. Uklonite prethodne oznake ako je potrebno.
7. Ugradite termostat.
8. Pričvrstite blok.
9. Spojite crijeva za grijanje i ispustite zrak iz sustava hlađenja motora.
Podešavanje kvalitete (sastava) smjese u brzom praznom hodu
1. Zagrijte motor.
2. Uklonite zaštitni poklopac kutije poluge startera.
3. Lagano otvorite gas i postavite upravljačku polugu klipa na profil 2. sektora u razini upravljačke poluge gasa.
4. Pokrenite motor.
5. Dodatnim vijkom za podešavanje zraka postići zadani sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu i sadržaja ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima
1. Zagrijte motor.
2. Uvjerite se da se ventil za gas ne naslanja na povratni amortizer ili ručicu za upravljanje brzim praznim hodom u praznom hodu.
3. Pomoću vijka za podešavanje upravljačke poluge postignite normalnu brzinu radilice u praznom hodu.
4. Provjerite i, ako je potrebno, podesite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima. Da biste to učinili, skinite čep s elektromagnetskog ventila i odvrnite ga kako biste povećali sadržaj CO i obrnuto.