Провера и подешавање нивоа у комори за пловак
1. Уклоните карбуратор.
2. Уклоните соленоидни вентил.
3. Уклоните комору за пловак, млаз и опругу.
4. Окрените карбуратор и измерите растојање између највише тачке пловка и равни коморе пловка, које треба да буде 17±0,5 мм.
5. Ако је потребно, подесите величину савијањем полуге за пловак.
6. Инсталирајте комору за пловак, млаз и опругу.
7. Инсталирајте соленоидни вентил.
8. Инсталирајте карбуратор.
Провера игле за дозирање
Игла се слободно креће у држачу и стога мора бити у строго дефинисаном положају. Његова површина је обрађена са великом прецизношћу, а најмање хабање погоршава дозирање и атомизацију горива; не би требало да има заглађене површине. Држач је причвршћен конусним завртњем поред стана. Пластична подлошка мора бити у истој равни као и дно клипа.
Провера подешавања игле
Провера дијафрагме
Дијафрагма мора бити нетакнута, неоштећена и правилно причвршћена за површине лежаја, а жлебови за монтажу на ушице лежаја. Проверите положај монтажног жлеба.
Уградња мембране
Подешавање зазора покретања гаса
1. Без одвајања црева система за хлађење мотора, одврните три завртња који причвршћују термостат и уклоните га са карбуратора.
2. Уклоните повратну клапну за гас.
3. Искључите завртањ за подешавање количине смеше пре потпуног затварања лептир вентила.
4. Одвојите ручицу гаса.
5. Нанесите ознаке угаоног положаја лептира за гас.
6. Окрените завртањ за подешавање мешавине све док угао отварања вентила за гас не достигне 6°.
7. Поставите полугу.
8. Ручицом отворите гас до максимума.
9. Отпустите ручицу и проверите положај гаса, који треба да буде 16°±1 или 0,65±0,05 мм.
10. Ако је ненормално, подесите ручицу.
11. Инсталирајте и подесите повратну клапну за гас.
12. Инсталирајте термостат, посматрајући његово подешавање.
Подешавање пригушне заклопке
1. Покрените мотор у празном ходу, одвојите вакумско црево и подесите завртањ стартера да подесите режим мотора на 1200-1400 о/мин.
2. Прикључите вакуумско црево.
3. Проверите размак између завртња за подешавање и ручице гаса, који треба да буде 0,5 мм.
Шема повезивања вакуумских црева на карбуратору Stromberg
1 - карбуратор; 2 - пнеуматски повратак у празан ход; 3 - уређај за покретање; 4 - термоелектрични вентил; 5 - електромагнетни вентил за регулацију празног хода на возилима са клима уређајем; 6 - вакуумски коректор сензора дистрибутера паљења; 7 - неповратни вентил; 8 - термостатски вентил вакуумског коректора дистрибутера паљења; 9 - филтер за ваздух
Подешавање термостата
1. Стисните црева за грејање и одвојите их од термостата.
2. Одвојите блок и уклоните склоп термостата.
3. Загрејати поклопац термостата на 20°Ц.
4. Поставите поклопац са заптивком на тело стартера.
5. Окрените поклопац у смеру казаљке на сату док се полуга не нађе у средини 2. профила сектора отварања лептира за гас.
6. Означите релативни положај на поклопцу и на телу стартера. Уклоните старе етикете ако је потребно.
7. Инсталирајте термостат.
8. Причврстите блок.
9. Причврстите црева за грејање и уклоните ваздух из система за хлађење мотора.
Контрола квалитета (састав) брза мешавина у празном ходу
1. Загрејте мотор.
2. Уклоните заштитни поклопац кутије окидача.
3. Лагано отворите ручицу за гас и поставите ручицу за управљање клипом на профил 2. сектора у нивоу ручице за управљање гасом.
4. Покрените мотор.
5. Користите завртањ за подешавање секундарног ваздуха да бисте постигли жељени садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима.
Празан ход мотора и подешавање угљен-моноксида (ТАКО) у издувним гасовима
1. Загрејте мотор.
2. Уверите се да гас не удари у повратни амортизер или ручицу за брзи празан ход у празном ходу.
3. Помоћу завртња за подешавање контролне полуге постићи нормалну фреквенцију радилице у празном ходу.
4. Проверите и, ако је потребно, подесите садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима. Да бисте то урадили, уклоните утикач са соленоидног вентила и одврните га да бисте повећали садржај ЦО и обрнуто.