Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 2 (2003-2014)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Прынцып фарміравання сігналаў у мультыплекснай сетцы

Прынцып фарміравання сігналаў у мультыплекснай сетцы (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Прынцып фарміравання сігналаў у мультыплекснай сетцы

VN 9.002 Комплексны сігнал у шыне дадзеных CAN

У звычайным рэжыме перадачы пакеты дадзеных маюць наступныя канфігурацыі блокаў (фрэймы) (гл. малюнак VN 9.002).

Блок дадзеных паведамлення служыць для перадачы паведамленняў па шыне дадзеных CAN (напрыклад, тэмпература астуджальнай вадкасці).

Блок дадзеных запыту служыць для запыту паведамленняў па шыне дадзеных CAN з іншага блока кіравання.

Блок дадзеных памылкі служыць для апавяшчэння ўсіх падлучаных блокаў кіравання аб тым, што ўзнікла памылка, і апошняе паведамленне па шыне дадзеных CAN з'яўляецца несапраўдным.

Пратакол шыны дадзеных CAN падтрымлівае два розных фармату фрэймаў паведамлення па шыне дадзеных CAN, якія адрозніваюцца толькі па даўжыні ідэнтыфікатара:
  • стандартны фармат;
  • пашыраны фармат.

У наш час на DaimlerChrysler выкарыстоўваецца толькі стандартны фармат

Пакет даных для перадачы паведамленняў па шыне даных CAN складаецца з сямі паслядоўных палёў.
  • Пачатак блока дадзеных: маркіруе пачатак паведамлення (стартавы біт) і сінхранізуе ўсе модулі.
  • Поле ідэнтыфікацыі: гэтае поле складаецца з ідэнтыфікатара (ідэнтыфікатар адрасу) у 11 біт, 1 кантрольнага біта і запыту) (Remote Transmission Request-Bit). Гэты кантрольны біт маркіруе пакет як Data Frame (блок дадзеных паведамлення) ці як Remote Frame (блок дадзеных запыту) без уласна паведамлення.
  • Поле кіравання: (6 біт) змяшчае IDE (кіраўнікі біты) біт (Identifier Extension Bit) для распазнання стандартнага і пашыранага фармату, рэзервовы біт для наступных пашырэнняў і - у апошніх 4 бітах - колькасць байтаў дадзеных, закладзеных у поле дадзеных.
  • Поле дадзеных: можа змяшчаць ад 0 да 8 байт (ад 0 да 64 біт) дадзеных. Паведамленне па шыне дадзеных CAN даўжынёй 0 байт выкарыстоўваецца для сінхранізацыі размеркаваных працэсаў.
  • Кантрольнае поле: CRC (Cyclic-Redundancy-Check Field) змяшчае 16 біт і служыць для кантрольнага распазнання памылак пры перадачы.
  • Поле пацверджання прыёму АСК
  • (Acknowledgement Field) змяшчае сігнал пацверджання ад блокаў-прымачоў аб атрыманні беспамылковых паведамленняў па шыне дадзеных CAN
  • Канец блока дадзеных: маркіруе канец пакета дадзеных.
  • Інтэрвал паміж блокамі дадзеных: падзяляе блокі дадзеных у часе і павінен змяшчаць не менш за 3 біт. Пасля гэтага любы блок кіравання можа перадаваць наступны пакет даных.
  • Стан спакою: калі ні адзін блок кіравання не перадае паведамленняў (рэжым спакою), то шына дадзеных CAN застаецца ў рэжыме спакою да перадачы наступнага пакета дадзеных.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 2 / Абсталяванне і прыборы
Наступныя ▶

Прынцып дзеяння мультыплекснай сеткі CAN
Сістэма кіравання аўтамабілем
Блок-схема мультыплексных сетак аўтамабіляў Vito Viano
Спіс кампанентаў мультыплексных сетак
Абмен дадзенымі паміж шынамі дадзеных
Камбінацыя прыбораў (А1)
Пярэдні ўніверсальны блок камутацыі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Прынцып дзеяння сістэмы ўпырску паліва Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Прынцып працы сістэмы PMS Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Прынцып дзеяння бескантактавай сістэмы запальвання Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Прынцып функцыянавання сістэмы кіравання і ўпырску бензінавага… Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Прынцып функцыянавання сістэмы кіравання і ўпырску бензінавага… Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Ужыванне асцылографа для назірання сігналаў сістэмы кіравання Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 23 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.