Мал. 254. Мацаванне задняга амартызатара: 1 - спружынны заціск; 2 - шайба; 3 - рычаг прывада рэгулятара; 4 - крапежны ніт; 5 - шайба; 6 - амартызатар; 7 - шасцігранная гайка, 75-80 Н·м; 8 - падоўжная бэлька; 9 - шасціграннай ніт; 10 - шасцігранная гайка, 65-70 Н·м
Амартызатары замацаваныя зверху гайкай, знізу - гайкай і нітам. Ніт зверху таксама служыць для мацавання рычага рэгулятара ціску тармазоў. Размяшчэнне дэталяў мацавання задняга амартызатара паказана на мал. 254.
Перад здыманнем падняць дамкратам мост для сціску амартызатара. Далей неабходна дзейнічаць наступным чынам:
- адкруціць ніжняе мацаванне амартызатара да маста;
- выняць спружынны заціск 1 (гл. мал. 254) мацавання рычага 3 прывада рэгулятара і зняць шайбу 2. Затым зняць рычаг з ніта;
- утрымліваючы ніт 4 ключом, адкруціць з іншага боку гайку 7. Выняць шайбу і выбіць ніт;
- для праверкі амартызатар заціснуць у вертыкальным становішчы ў цісках і «прапампаваць» яго, некалькі разоў націснуўшы на шток. Па ўсёй даўжыні ходу амартызатар павінен мець раўнамернае супраціў пры сціску або адбоі. Наяўнасць «правалаў» сведчыць аб неабходнасці замены амартызатара.
Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных момантаў зацяжкі (Н·м):
- верхняе мацаванне амартызатара - 75-80;
- ніжняе мацаванне амартызатара - 65-70.