Слика 254. Монтажа задњег амортизера: 1 - стезаљка са опругом; 2 - подлошка; 3 — полуга регулатора погона; 4 - монтажни вијак; 5 - подлошка; 6 — амортизер; 7 - Шестоугаона навртка, 75-80 Nm; 8 - уздужна греда; 9 - Шестоугаони вијак; 10 - Шестоугаона навртка, 65-70 Nm
Амортизери су причвршћени на врху навртком, а на дну навртком и вијком. Вијак на врху служи и за причвршћивање ручице регулатора притиска кочнице. Положај делова за монтажу задњег амортизера је приказан на слици 254.
Пре уклањања, подигните мост дизалицом да бисте компресовали амортизер. Даље, потребно је да поступите на следећи начин:
- одврните доњи носач амортизера на мост;
- извадите пружинный спона 1 (види слику 254) причвршћивање полуге 3 погона регулатора и уклонити пак 2. Затим повуче полугу са клина;
- држећи вијак 4 кључем, одврните навртку 7 са друге стране. Уклоните подлошку и избијте вијак;
- да бисте проверили, стегните амортизер у вертикалном положају у шкрипцу и "пумпајте" га притиском на шипку неколико пута. Амортизер треба да има равномеран отпор током компресије или одскока током целог хода. Присуство "удубљења" указује на потребу замене амортизера.
Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће моменте затезања (N·m):
- горњи носач амортизера - 75-80;
- доњи носач амортизера - 65–70.
(Цео чланак доступан на ресурсу: Mercedesman.ru)