Злучэнне тармазной трубкі і тармазнога шланга, замацаванае на кузаве аўтамабіля
Для перадачы тармазной вадкасці ад галоўнага тармазнога цыліндру да колавых тармазных цыліндраў ужываюцца тармазныя трубкі. Злучэнні трубак з тармазнымі цыліндрамі і размеркавальнымі прыладамі вырабляюцца конуснымі муфтамі. Канцы трубак абціснутыя і маюць конусападобную форму для які адпавядае памеру конусных разьбовых адтулін у тармазных цыліндрах ці размеркавальных прыладах.
1. Перад абцісканнем канцоў трубак на іх апранаецца стопарная гайка, якая пасля ўкручвання конусападобнай паверхні ў конусную падставу разьбовай адтуліны прыціскае і герметызуе трубку.
2. Тармазныя шлангі ажыццяўляюць рухомыя сувязі паміж рухомымі і нерухомымі часткамі аўтамабіля. Для памяншэння страт тармазной вадкасці пры зняцці працоўных тармазных цыліндраў выкарыстоўваюцца заціскі для пераціскання тармазных шлангаў.
3. Пры ўсталёўцы новай тармазной трубкі ці тармазнога шланга пераканайцеся, што яны шчыльна замацаваныя ў кранштэйнах і знаходзяцца на дастатковай адлегласці ад якія рухаюцца ці што награваюцца дэталяў.
4. Па канчатку ўсталёўкі праверце ўзровень тармазной вадкасці ў галоўным тармазным цыліндры і дадайце яе пры неабходнасці. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы і асцярожна праверце працу тармазоў перад тым, як пачаць эксплуатацыю аўтамабіля.