Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силов агрегат
  • Дизелов двигател OM606
  • Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти

Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Съдържание: Обща информация ↡ Поддръжка на компоненти на…↡
Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да бъде прикрепена към старата, прекарана около зъбните колела и уплътнена.


Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави!


Обща информация



Подробности за инсталирането на елементите на синхронизиращото задвижване

Подробности за инсталирането на елементите на синхронизиращото задвижване
1 - Монтажни маркировки за привеждане на двигателя в положение на TDC на края на хода на компресия на буталото на първия цилиндър; 2 - Заключване на всмукателния разпределителен вал с помощта на прът; 3 - Уверете се, че отворите от 1,5 mm в зъбните колела са подравнени правилно; 4 - За закрепване на зъбните колела на разпределителния вал се използват болтове за еднократна употреба, които трябва да се сменят безпроблемно 5 - Сглобяване на обтегача на веригата; 6 - При демонтиране/монтиране на инжекционната помпа коляновият вал трябва да се премести в положение 14°+05° след ГМТ на буталото на първи цилиндър; 7 - Болтът на зъбното колело на инжекционната помпа има лява резба.; 8 - Заключващ инструмент




Информация, копирана от уебсайта (MercedesMan.ru)

За да изпълните процедурите за премахване и инсталиране на компоненти на синхронизиращото устройство, ще ви трябват следните специални инструменти:
  • Фиксатор на разпределителен вал - No 111589031500;
  • Колянов вал главина/ролка теглич - No 103589003300;
  • Инструмент за блокиране на маховик/задвижващ диск - № 601589024000;
  • M6-90 мм болтове за блокиране на маховик/задвижващ диск;
  • Инструмент за заключване на инжекционна помпа (помпа тип А) - № 601589052100;
  • Инструмент за заключване на инжекционна помпа (помпа тип В) -№ 604589002100;
  • Инструмент за отделяне на горивна помпа (помпа тип А) -№ 601589000800;
  • Инструмент за центриране на зъбното колело на инжекционната помпа (помпа тип А) - № 601589051400;
  • Комплект звено за ангренажна верига - № 602589024000;
  • Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 1) - № 602589023300;
  • Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 2) - № 602589046300;
  • Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 3) - № 602589046301;
  • Инструмент за монтаж на звена на ангренажна верига - № 602589003900;
  • Комплект от 1 щампи за монтиране на звена на ангренажната верига - № 602589026300;
  • Комплект от 2 броя поставки за печат за монтаж на звена на ангренажна верига - № 602589036300;
  • Устройство за фиксиране на веригата на зъбното колело на разпределителния вал - № 604589004000;
  • Кутия за инструменти - No 602589009800;
  • Държач на макара - No 603589004000.

Моля, обърнете внимание на следните точки:
  • Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
  • Спазвайте посочените моменти на затягане на закопчалките;
  • Ако е оборудван по подходящ начин, не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го свалите;
  • Не въртете коляновия вал от зъбните колела на разпределителния вал, както и от други зъбни колела на задвижването;
  • Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация;
  • След като настроите времето на клапана, не забравяйте да проверите настройките на горивната помпа.




Поддръжка на компоненти на задвижващия механизъм



1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. За да улесните въртенето на двигателя, отстранете всички подгревни свещи.

3. Преместете коляновия вал в положение на ГМТ на буталото на първия цилиндър (1).

4. Прокарайте фиксиращия прът във всмукателния разпределителен вал (2).

5. Уверете се, че отворите от 1,5 mm в зъбните колела на разпределителния вал (3) са подравнени правилно.

Забележка. За закрепване на зъбните колела на разпределителния вал се използват болтове за еднократна употреба (4), които трябва да се сменят безпроблемно. 6. Преди извършване на ремонтни процедури, отстранете обтегача (5).


7. При демонтиране/монтиране на инжекционната помпа коляновият вал трябва да се доведе до положение 14±0,5° след ГМТ на буталото на първи цилиндър (6).

8. Преди да развиете болта (7) на инжекционната помпа тип A, монтирайте инструмента за центриране на зъбно колело № 601589051400.

Забележка. Болтът на зъбното колело на инжекционната помпа има лява резба. След като свалите инжекционната помпа, монтирайте заключващия инструмент (8).


9. Спуснете помпата с буталото надолу в съда с моторно масло и стиснете буталото 7-10 пъти. След като напълните инжекционната помпа с масло, проверете плавното движение на буталото и адекватността на неговата устойчивост на натиск.

10. Когато монтирате зъбното колело на разпределителния вал, уверете се, че водещият щифт е позициониран правилно.

11. Преди монтаж напълнете обтегача, като го спуснете с буталото надолу в съд с моторно масло SAE 10 и натиснете буталото 7-10 пъти. Проверете гладкото движение на буталото и адекватността на неговата устойчивост на натиск.

12. След като завършите необходимите възстановителни ремонти, монтирайте обтегача на първоначалното му място.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W140 / Дизелов двигател OM606
Следващия ▶

Обтегач на ангренажната верига — подробности за монтажа
Премахване и монтиране на капака на ангренажната верига
Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Проверка на контролната позиция на разпределителните валове
Премахване и монтиране на разпределителни валове
Проверка на състоянието на клапаните
Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на водачи на клапани
Смяна на легла на клапани
Премахване и монтиране на бутала
Премахване и монтиране на бутални пръстени
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Компоненти на скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
☛ Индикация за дължима поддръжка Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Периодична грижа и поддръжка Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проверка и регулиране на празнините в механизма за задвижване на… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Рутинни грижи и поддръжка — обща информация Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Активна система за предупреждение при планирана поддръжка (ASSYST) Mercedes W163 (1997-2005)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 16 + 19 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.