Съдържание: Двигател ↡ Предаване ↡
За да сте сигурни, че закупената кола няма да се превърне във вашето главоболие и да съсипе семейния ви бюджет, трябва да се отнасяте към нейното придобиване с най-голяма сериозност и отговорност, като не пестите нито време, нито пари.
Първо, разберете какво искате. Ако имате нужда от комфорт, купете си луксозен автомобил, а ако искате вложените пари да имат материално изражение, купете си американски "крузър", още повече, че цената му няма да ви плаши, а високият разход на гориво ще бъде компенсиран от ниската експлоатационна разходи. Ако сте любители на дългите пътувания и семейните почивки сред природата, комбито е това, от което се нуждаете и повярвайте ми, изборът ви няма да ви разочарова. Той е удобен, просторен и модерен.
Спрете избора си най-добре с кола от среден клас с каросерия тип "LX"/"GL", те са добре обзаведени и са търсени, но не умиляйтесь и не давайте излишни пари за разнообразно допълнително оборудване, от които наистина са ценни само сервоусилвател на волана и люк на покрива. Автоматични трансмисии могат да станат причина за намаляване на цените при препродажба, особено при по-малки машини.
И така, вие сте избрали модела. Сега бавно продължете да оглеждате колата.
На първо място, внимателно проучете документите за регистрация: колко са собствениците, съвпадат ли регистрационните и идентификационните номера на автомобила с номерата в документите? С помощта на паспорта на автомобила се уверете, че има извършени технически прегледи и това е отбелязано със съответните гаранционни печати. Проверете автентичността на табелата с идентификационния номер (изгънатите краища на табелата и новите и чисти нитове са знак, че не всичко е наред и е по-добре да откажете по-нататъшна проверка). Ако всичко е наред, можете да продължите напред и да продължите с външния оглед.
Разгледайте колата на естествена светлина, а не в гараж или шоурум, така ще можете да забележите много разлики в цветовите нюанси.
Основният въпрос е: катастрофирала ли е колата? Ако седи и на четирите колела, няма лошо напаснати панели, разлики в нюансите на боята или следи от шпакловка, не са огънати страничните греди, не е нарушена центровката на бронята и фаровете, няма следи от стара книжка. табела, тогава колата е избегнала катастрофа и не е правен ремонт преди това.
Ако отлепите уплътненията на прозорците и сравните цвета отдолу с цвета на колата, ще разберете дали колата е била пребоядисана. Обърнете внимание и на следи от боя под арките, вратите и частите на окачването.
Боядисването на електрическото окабеляване и маркучите в двигателното отделение в съответствие с цвета на каросерията е знак за небрежен ремонт.
Течностите и чистото моторно масло, заредено до ниво, ще ви кажат, че колата е гледана.
Незначителните части като износени протектори или огънати колела могат да бъдат доста скъпи за подмяна.
Лесно се разкриват провиснали седалки в купето, износени стелки и тапицерии, скърцане, тропане и странни миризми, наличие на ръжда и влага в багажника. Всичко това са признаци на дълъг живот и премахването им е доста скъпо.
Не забравяйте да проверите работата на централното заключване, фаровете за мъгла и електрическите стъкла. Нямате нужда от скъпи дребни ремонти.
Като люлеете колелата вертикално и наблюдавате модела на износване на всяка гума, можете да проверите износването на лагерите на колелата и да научите много за състоянието на окачването и кормилната система.
Разклатете колата от всеки ъгъл. Така ще проверите изправността на амортисьорите и стабилността на автомобила и на четирите колела, особено ако е комби или автомобил, оборудван с теглич.
Преди време всички ръководства за закупуване на автомобили заявяваха, че износването на педалите е добър индикатор за пробега. Днес този дефект е твърде добре известен, за да му се вярва, тъй като гумата на педалите се сменя лесно.
Тапицерията в съвременните автомобили е много по-издръжлива от тази, поставена преди десет години, но седалката на водача все още се износва първа. Проверете външния ръб (трие се при качване и излизане от колата) – така се определя възрастта на автомобила.
Проверете работата и състоянието на всички лампи и други електрически устройства. Напуканите стъкла на фаровете са особено важни - някои от тях могат да бъдат много скъпи.
Състоянието на гумата е добър показател за пробег - посочените 40 000 км с несдвоени гуми са много подозрителни! Можете също така да имате предвид разходите за подмяна, особено за нископрофилни и други специални гуми.
От седалката на водача проверете работата на инструментите и органите за управление - разхлабените дръжки, както и гладката повърхност на ръба на волана показват голям пробег.
След външната проверка преминете към проверка на основните механизми.
Двигател
Когато двигателят е студен, проверете стартирането на автоматичния дросел и впръскване на гориво. Всеки двигател, включително дизелов, не трябва да издава шум и бързо да преминава към тиха работа.
При загрял двигател, шофиране с ниска скорост на висока предавка, проверете коляновия вал и лагерите за износване. Не трябва да има тракане. Проверете повърхностното износване на цилиндрите и клапаните, като задействате дроселната клапа. Ако се появи син пушек, налага се сериозен ремонт на двигателя; черен пушек е знак за износени инжектори и проблеми с горивната смес.
Температурният сензор трябва да работи надеждно при всякакви променящи се условия (например по време на празен ход). Не забравяйте да се уверите, че електрическият вентилатор се изключва навреме.
След загряване двигателят трябва да работи тихо и гладко, дори и дизелов двигател. Леките почукващи звуци показват износване на клапанния механизъм или разпределителния вал. При горещ, работещ на празен ход двигател свалете капачката на пълнителя и проверете за дим и въглеродни отлагания. Проверете и за течове. Предупредителната лампа за налягане на маслото обикновено не трябва да светва. Ако това не е така, тогава това показва износване на коляновия механизъм или маслената помпа.
Предаване
Преди всичко проверете съединителя. Опитайте се да потеглите на висока предавка с здраво натегната ръчна спирачка. Двигателят трябва да спре незабавно. След това проверете зацепването на съединителя. Ако се появи в самия край на хода на педала, това показва износване на съединителя.
Смяната на предавките трябва да е уверена и трансмисията трябва да е тиха.
Автоматичната скоростна кутия трябва да работи плавно и много точно: ако скоростната кутия не иска да превключва плавно нагоре, тогава тя вероятно ще се износи или ще бъде лошо регулирана. Проверете дали превключването от нормален към спортен режим работи правилно. Трансмисиите на превозни средства със задвижване на всички колела трябва да са особено плавни при шофиране, въпреки че трябва да се очаква известно провисване при някои модели. Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Ако е ниско или кутията е напълно суха, съветваме ви да спрете по-нататъшната проверка на тази машина. Ремонтът на автоматични трансмисии е трудоемък и скъп.
Определено трябва да карате поне 30 км по различни пътища, за да идентифицирате всички недостатъци на автомобила.
Бъдете внимателни: ако колата се клати или тръгва настрани, в най-добрия случай това е неправилна центровка на колелата, в най-лошия е огънато окачване или кормилни части.
Проверете за луфт, завъртете волана настрани. Ако имате сервоуправление, не забравяйте да се уверите, че е надеждно при различни скорости и натоварвания. При автомобили с предно задвижване завъртете волана доколкото е възможно, за да проверите степента на износване на сферичните шарнири с постоянна скорост, което може да се открие чрез щракащ звук.
Тракането или плуването показва износени амортисьори и пружини. Проверете регулирането на електронния амортисьор в различни режими.
Проверете внимателно спирачките при различни сили. Ако колата дръпне настрани, това може да е залепнал шублер. Износените дискове се обозначават с рязък педал. Проверете и антиблокиращата спирачна система (предупредителната лампа не трябва да свети при движение и обратното при потегляне).
След като проверите избрания от вас по този начин, помислете внимателно дали вашите впечатления съответстват на посочения пробег и след като претеглите всички плюсове и минуси, вземете решение. Квалифицираният, информиран избор е гаранция, че автомобилът ще стане ваш помощник и приятел.