Оттегляне
1. Изключете клемата на кабела от отрицателния полюс на батерията «маси» (-), като първо изключите запалването.
внимание! При изваждане на батерията от радиото, кодът за сигурност се изтрива, както и всички автоматични настройки на радиото. Затова първо прочетете разпоредбите на главата «Акумулатор - демонтаж и монтаж».
2. Отстранете въздушната възглавница от волана, вижте съответната глава.
3. Поставете волана в неутрално положение. При тази позиция на волана предните колела са подравнени и настроени да се движат по права линия. Заключете волана в това положение с ключалката на вала.
4. Изключете захранващите щепсели на клаксона от щифтове 2 и отстранете кабелите (вижте илюстрацията).
5. Развийте болта 1 с вдлъбната глава, която закрепва волана към кормилния вал (виж илюстрация 17.4).
6. Отстранете волана 3 от кормилния вал 4, като прекарате електрическите проводници 5 през отворите (вижте илюстрацията).
7. Отстранете, ако е необходимо, гасителя на вибрациите, като развиете четирите болта, които го закрепват към волана.
внимание! Не всички модели са оборудвани с гасител на вибрациите. Премахването му обикновено се налага при смяна на волана.
8. Отстранете, ако е необходимо, контактната намотка.
Инсталация
9. Уверете се, че колелата на автомобила са подравнени и прави.
10. Сменете контактната намотка, ако е била отстранена.
11. Закрепете гасителя на вибрациите към волана, като завиете четирите болта, ако гасителя е бил свален.
12. Монтирайте волана върху шлиците на кормилния вал, така че фабричните маркировки на волана и на вала да съвпадат. Прекарайте електрическите проводници в дупките.
13. Свържете захранващите щепсели на клаксона и поставете кабелите както са били преди да свалите волана.
14. Завийте нов самозаключващ се болт за закрепване на волана върху вала и го затегнете с момент от 80 нанометра.
15. Поставете отново въздушната възглавница.
16. Отключете ключалката на вала на волана.
17. Прикрепете клемата на заземяващия проводник (-) към батерията.
18. Настройте електронен часовник,
19. Въведете кода за сигурност в радиото.
20. Направете пробно шофиране и докато шофирате по права линия, се уверете, че воланът е монтиран правилно и предупредителната лампа за състоянието на въздушната възглавница е изключена.
Ако воланът е монтиран с изместване на повече от един зъб на шлица на кормилния вал, превключвателят на мигачите ще бъде труден за работа и няма да се върне автоматично в първоначалното си положение.
21. Завъртете волана от край до ключ наляво и след това надясно. Предупредителната лампа на въздушната възглавница не трябва да светва.
Ако се окаже, че воланът е монтиран с отклонение, въпреки че референтните маркировки са били подравнени по време на монтажа, тогава той може да бъде изместен с един шлицов зъб. При значително отклонение на волана проверете разстройството и сближаването на предните колела.