Премахване
1. Изключете клемата на заземяващия (-) проводник от отрицателния полюс на акумулатора, като първо изключите запалването.
Внимание! Изключването на батерията премахва защитния код от радиото, както и всички автоматични настройки на радиото. Затова първо прочетете разпоредбите на главата "Акумулатор - премахване и монтиране".
2. Отстранете въздушната възглавница от волана, вижте съответната глава.
3. Поставете волана на неутрално положение. При тази позиция на волана предните колела са подравнени и настроени да се движат по права линия. Заключете волана в това положение с ключалката на вала.
4. Изключете захранващите щепсели на клаксона от щифтове 2 и отстранете кабелите (вижте илюстрацията).
5. Развийте болт 1 с вдлъбната глава, който закрепва волана към кормилния вал (виж илюстрация 17.4).
6. Отстранете волана 3 от кормилния вал 4, като изкарате електрическите проводници 5 през отворите (вижте илюстрацията).
7. Отстранете, ако е необходимо, гасителя на вибрациите, като развиете четирите болта, които го закрепват към волана.
Внимание! Не всички модели са оборудвани с гасител на вибрациите. Премахването му обикновено се налага при смяна на волана.
8. Отстранете, ако е необходимо, контактната спирала.
Монтиране
9. Уверете се, че колелата на автомобила са подравнени и прави.
10. Поставете отново контактната спирала, ако е била премахната.
11. Закрепете гасителя на вибрациите към волана чрез завинтване на четири болта, ако гасителя е бил свален.
12. Монтирайте волана върху шлиците на кормилния вал, така че фабричните маркировки на волана и на вала да съвпадат. Поставете електрическите проводници в дупките.
13. Свържете захранващите щепсели на клаксона и поставете кабелите както са били преди свалянето на волана.
14. Завийте нов самозаключващ се болт на волана върху вала и го затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
15. Поставете отново модула на въздушната възглавница.
16. Отключете ключалката на вала на волана.
17. Свържете заземяващата (-) клема към батерията.
18. Настройте електронния часовник,
19. Въведете кода за сигурност в радиото.
20. Направете пробно шофиране и докато карате по права линия, се уверете, че воланът е позициониран правилно и че предупредителната лампа на въздушната възглавница не свети.
Ако воланът е монтиран изместен с повече от един зъб на шлица на кормилния вал, това ще попречи на работата на лоста за мигачи и той няма да се върне автоматично в първоначалното си положение.
21. Завъртете волана от край до ключ наляво и след това надясно. Предупредителната лампа на въздушната възглавница не трябва да светва.
Ако се окаже, че воланът е монтиран с отклонение, въпреки че референтните маркировки са били подравнени по време на монтажа, тогава той може да бъде изместен с един шлицов зъб. Ако воланът е значително отклонен, проверете наклона и пръстите на предните колела.