VN 9.058 1. Датчик угла поворота рулевого колеса B24/8
VN 9.058 1. Датчик угла поворота рулевого колеса B24/8
Датчик угла поворота рулевого колеса (Mercedes-Benz Vito W639)
Датчик угла поворота рулевого колеса (В24/8) расположен на рулевой колонке. Сигнал датчика пропорционален углу поворота рулевого колеса. Этот сигнал используется для расчета требуемой траектории движения автомобиля. Сопоставление сигнала этого датчика с сигналами датчиков поперечных ускорения и рыскания, а также с данными о скорости автомобиля и о тяговом усилии двигателя дает возможность выявить отклонение автомобиля от заданного положения на дороге в любой момент времени
VN 9.058 1. Датчик угла поворота рулевого колеса B24/8
VN 9.058 1. Датчик угла поворота рулевого колеса B24/8
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Регулирование положения рулевого колеса Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка свободного хода рулевого колеса Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка рулевого колеса Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Регулировка развала и продольного угла наклона оси поворота Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели 602.984/985
- Двигатели 904.908/914/923/936
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка 711.613
- Механическая коробка 710.64/66
- Механическая коробка 715.051
- Автоматическая коробка 723.345
- Коробка отбора мощности
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и электрооборудование
- Интерьер (внутренние элементы)
- Экстерьер (наружные элементы)
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Дизельный двигатель OM646
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Системы безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели 2.0 л
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания и управления
- Бензиновые двигатели 2.8 л
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания и управления
- Дизельные двигатели 2.3 л
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Турбонаддув и рециркуляция
- Система питания и управления
- Дизельные двигатели 2.2 л
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система смазки
- Турбонаддув и рециркуляция
- Система питания и управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Передняя подвеска и колеса
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Передний мост
- Задний мост и кардан
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Шины и диски
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий