Pozor! Pri montáži častí systému dbajte na to, aby boli pevne spojené. V opačnom prípade je možné pri štúdiu zloženia výfukových plynov získať nesprávne výsledky.
Odstúpenie
1. Zdvihnite vozidlo.
2. Namažte všetky skrutky a matice výfukového systému antikoróznym mazivom. Nechajte skrutky a matice chvíľu vystavené antikoróznemu tuku.
3. Odskrutkujte spodné predné výfukové potrubie z výfukového potrubia (158/1).
4. 6-valcový motor: odstráňte kyslíkový senzor.
5. Podoprite výfukový systém drevenými podložkami.
6. Odskrutkujte podperu (10) skrutky (10/3).
7. Uvoľnite matice (10/2) na závitovej doske (10/1). Odstráňte závitovú dosku.
8. Odopnite gumené nožičky (7/1), (9/1), (9/2), (158/2) pomocou domáceho háčika.
9. Uvoľnite celý výfukový systém a vyberte ho.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou výfukového systému skontrolujte, či príruba k výfukovému potrubiu nie je ohnutá, v prípade potreby prírubu zarovnajte.
2. Skontrolujte poréznosť alebo poškodenie gumových držiakov a v prípade potreby ich vymeňte.
3. Nainštalujte zostavený nový výfukový systém, mierne utiahnite spojovacie príruby.
4. Ak nanovo montujete diely predchádzajúceho výfukového systému, očistite spoje šmirgľom od zvyškov spaľovania a korózie.
Pozor! Pre uľahčenie neskoršieho oddeľovania matíc a skrutiek výfukového systému ich odporúčame namazať pastou s vysokou teplotou, napr "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Zaveste výfukový systém do gumených úchytov (vankúše).
6. Vyrovnajte výfukový systém otáčaním a pozdĺžnym posunom tak, aby bola okolo karosérie dostatočná vôľa a aby boli gumové úchyty rovnomerne zaťažené.
7. Závitovú dosku priskrutkujte uťahovacím momentom 20 Nm.
8. Skrutky na pripojovacej prírube utiahnite momentom 20 Nm a na prednom výfukovom potrubí ku kolektoru momentom 30 Nm.
9. 6-valcový motor: nainštalujte kyslíkový senzor.
10. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému.
11. Spustite auto.