Stredný a hlavný tlmič výfuku sú z výroby inštalované ako jednodielna konštrukcia. Chybný hlavný tlmič výfuku je možné vymeniť aj samostatne.
Ak je potrebné vymeniť stredný tlmič, tak ak je nainštalované jednodielne výfukové potrubie, je potrebné vymeniť aj hlavný tlmič. Ak bol hlavný tlmič výfuku už raz vymenený, stredový tlmič môžete vymeniť samostatne.
1. Demontujte výfukový systém, začnite stredným tlmičom.
2. Položte nový hlavný tlmič výfuku na starý systém a označte dĺžku rúrok pozdĺž odstráneného systému.
3. Nainštalujte druhý systém na výfukové potrubie približne 80 mm od označenia v smere hlavného tlmiča.
4. Odrežte výstupné potrubie pri druhej značke. Pozor: dĺžka vloženého dielu musí byť 70–80 mm.
5. Vyčistite výfukové potrubie šmirgľovou handričkou a nainštalujte hlavný tlmič výfuku, pričom najskôr zatlačte svorku potrubia na výfukové potrubie.
6. Zľahka utiahnite upínaciu skrutku bez toho, aby ste ju utiahli príliš pevne.
7. Nainštalujte výfukový systém.
8. Zarovnajte hlavný tlmič vodorovne a pevne utiahnite upevňovaciu skrutku.
Hlavný a stredný tlmič výfuku (Mercedes-Benz C-Class W202)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Chromov Roman Michajlovič
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Zadný katalyzátor a hlavný tlmič – demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Remenica kľukového hriadeľa/tlmič vibrácií a náboj Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Dvojitý hlavný valec Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Remenica a tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Vetranie a kúrenie
- Napájací systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabite a spustite systémy
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Systém osvetlenia
- Schémy zapojenia (2000)
- Schémy zapojenia (od roku 2001)
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Ovládanie vozidla
- Starostlivosť o auto
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie, kolesá a pneumatiky
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Systém osvetlenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Prevádzka a údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Diagnostika chyby
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a kúrenie
- Systém napájania (karburátor)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Systém predhrievania nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
