Pozor! Nepremazávajte, pretože následne vystrieka na trecie plochy hnaného kotúča, čo bude mať za následok slabý výkon spojky. Množstvo lubrikantu, ktoré sa aplikuje na drážky, je objemovo porovnateľné so zrnkom kukurice.
Pozor! Pri motoroch so zloženým zotrvačníkom sú drážky hnaného kotúča poniklované a preto drážky vstupného hriadeľa prevodovky nie je možné mazať. Kotúč spojky motora s takýmto zotrvačníkom spoznáte podľa absencie tlmiacich pružín.
13. Vycentrujte polohu hnaného kotúča pomocou vhodného razidla alebo tŕňa, napr. HAZET2174. Ak nie je poháňaná doska nainštalovaná v strede prítlačnej dosky, neskôr nebude možné spustiť a nainštalovať vstupný hriadeľ prevodovky (pozri ilustráciu).
14. Nainštalujte prítlačnú dosku spolu s vycentrovanou hnanou doskou na príslušné montážne čapy na zotrvačníku.
15. Vložte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky a dotiahnite ich rukou a potom ich otočte o 1-1 otáčku v krížovom poradí, kým nie sú upevňovacie skrutky prítlačnej dosky utiahnuté na požadovaný krútiaci moment. Uťahovací moment skrutiek prítlačnej dosky je 25 Nm.
Pozor! Pri uťahovaní skrutiek by mala byť prítlačná doska rovnomerne priťahovaná k zotrvačníku.
16. Odstráňte centrovací razník alebo valček a odstráňte čeľusť, ktorá drží zotrvačník, aby sa neotáčal.
17. Namontujte späť prevodovku (pozri príslušnú kapitolu).