Комбиновани прекидач на стубу волана
Пребацивање режима рада фарова, сигнализација дугих светала
Белешка. Активација дугих светала у непрекидном режиму) Могуће само са укљученим фаровима (види доле).
Уз помоћ прекидача на стубу волана, фарови се могу пребацити из режима кратког у режим дугих светала, - притиснути ручицу од себе, - одговарајућа контролна лампица карактеристичног плавог сјаја треба да се аутоматски упали на инструменту панел (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла). Да бисте искључили дуга светла, вратите ручицу у првобитни положај.
Пребацивање режима рада фарова
1 - Позиција «Дуга светла»
2 - сигнализација дугих зрака
Обезбеђена је и могућност сигнализације дугих светала: сигнализација се врши повлачењем ручице ка себи и независно од изабраног положаја ручице за избор режима рада спољних расветних уређаја (види доле).
Белешка. Сигнализација дугих светала се може обавити чак и када је контакт искључен.
Активација показивача правца
Показивачи правца се активирају гурањем ручице у одговарајућем смеру. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса.
1 - Активирање показивача десног правца
2 - Активирање показивача левог правца
При померању полуге до крајности (кликните) горе/доле, одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај право напред (гранични прекидач ће радити), или док се полуга на силу не врати у неутрални положај.
Белешка. Краткорочно укључивање показивача, на пример, са намером да се промени трака кретања, врши се лаганим повлачењем полуге горе или доле.
Контрола брисача/перача ветробранског стакла
Белешка. Активирање брисача и перача ветробранског стакла и сочива фарова је могуће само са укљученим контактом (кључ на позицији 1 или 2).
1 - Једнократно активирање брисача/довод течности за прање
2 - Активација / избор режима рада брисача
Избор режима рада брисача врши се окретањем ротационе ручке полуге прекидача:
0: Ван
I: Интервални режим (трајање паузе одређује се очитавањем сензора за кишу; када се аутомобил заустави и отворе предња врата, померање брисача се зауставља како би се спречило продирање обрисане влаге на одећу возача / путник напушта путнички простор)
II: Континуални брисач нормалне брзине
III: Континуални брисачи велике брзине (када се аутомобил заустави, аутоматски прелази у нормалан режим)
Једна операција брисача може се извести кратким притиском на ручку прекидача.
Довод течности за прање се активира притиском на ручку прекидача (1) са превазилажењем тачке отпора, - довод течности за прање прати неколико потеза метлица брисача.
Белешка. Када се аутомобил потпуно заустави и једна од предњих врата су отворена, повремени рад брисача се обуставља, што помаже да се спречи да влага која се отчеткала доспе на одећу возача/путника који улази или излази из аутомобила.
Прекидач на стубу волана за контролу рада темпостата / система за променљиво ограничење брзине Speedtronic
Прекидач полуге за контролу рада темпостата налази се на стубу управљача изнад комбинованог прекидача на стубу волана (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача).
Детаљан опис принципа контроле функционисања темпостата дат је у одељку Системи за контролу брзине (Темпостат/Speedtronic).
Прекидач за подешавање/грејање волана
Подешавање волана
Пажња! Да бисте избегли губитак контроле над воланом, волан се никада не сме подешавати током вожње!
Прекидач полуге за подешавање волана налази се на левој страни стуба управљача испод комбиноване ручице (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача). Подешавање се може извршити још 30 минута након вађења кључа из контакт браве, под условом да су возачева врата отворена.
Укључите контакт или отворите возачева врата.
Дужина стуба се подешава гурањем/повлачењем полуге напред/назад. Да бисте подесили висину волана, ручица се мора померити горе или доле у вертикалној равни.
1 - Подешавање дужине избочине стуба управљача
2 - Подешавање висине волана
Одабрана позиција волана се чува у меморији процесора истовремено са чувањем положаја возачевог седишта.
Грејање
Белешка. Грејани волан функционише само у положајима 1 и 2 браве за паљење.
На крају полуге је постављено окретно дугме за активирање грејања волана, опремљено уграђеном контролном лампом. Окретање ручке у правцу стрелице (1) доводи до активирања грејних елемената постављених у кожом пресвучене сегменте наплатка волана - истовремено се активира контролна ЛЕД диода (3). Да бисте искључили грејање, окрените дугме у супротном смеру.
Белешка. Аутоматско деактивирање грејања волана није укључено у његово електрично коло.
Активирајте/деактивирајте грејање волана
1 - Укључите
2 - Искључивање
3 - Контролна лампица
Прекидач на стубу волана за контролу рада система Linguatronic
Прекидач полуге за контролу рада система Linguatronic (гласовно управљање одређеним функцијама удобности) стаје на десну страну стуба управљача (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача).
Управљање гласом је на немачком језику, опис принципа рада система је дат у посебном приручнику.
Дугме за активирање сирене
Дугме сирене је интегрисано у главчину волана (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача).
Контролна табла рачунара на возилу / контрола јачине звука
Контролни панели су постављени на бочним странама главчине волана и опремљени су тастерима за бирање режима и пребацивање функција контроле рачунара на возилу / аудио система (види илустрацију Распоред контролних компоненти на мултифункционалном волану). Погледајте испод за детаље.
Прекидачи и контроле се налазе на инструмент табли
Леви прекидач
Група прекидача за подешавање огледала
Спољашњи ретровизори су сферног дизајна како би проширили видно поље.
Грејана ретровизора се аутоматски активирају у зависности од спољашње температуре.
Ту је и функција ретровизора са аутоматским затамњивањем (како спољашње тако и унутрашње) када фарови других возила која учествују на путу ударе у сензоре уграђене у склопове ретровизора (паљење мора бити укључено).
Белешка. Затамњење ретровизора се не активира када је унутрашње осветљење укључено, као ни када је изабрана брзина АТ («R»).
Група од три прекидача за подешавање спољашњих ретровизора налази се у горњем левом углу панела. Подешавање се врши помоћу ротационог контролног прекидача, директно испод којег се налазе два тастера за избор огледала за подешавање.
Подешавање ретровизора
1 - Окретни контролни прекидач
2 — Прекидач за подешавање левог ретровизора
3 — Прекидач за подешавање десног ретровизора
4 - Дугме за приступ меморији процесора (да се зна)
Снимање изабраног положаја ретровизора у меморију процесора врши се истовремено са снимањем параметара за подешавање предњих седишта.
Дизајн система вам омогућава да снимите паркинг положај ретровизора на десним вратима. Паркирајте аутомобил непомично на ивици тротоара и оставите укључен контакт. Уверите се да је у подешавањима он-боард рачунара активирано («ON») одговарајућа функција (функција «MIRROR SETTING WHEN PARKING» у подменију «CONVENIENCE») (види доле), подесите десни ретровизор тако да одражава ивичњак и задњи точак аутомобила, затим притисните дугме за приступ меморији процесора и притисните окретни прекидач за контролу огледала надоле око 3 секунде, огледало не би требало да мери свој положај, иначе поступак треба поновити. Сада, пре него што почнете да паркирате аутомобил, биће довољно да укључите ход уназад («R») и притисните одговарајуће дугме на прекидачу за подешавање десног ретровизора. Огледало се аутоматски враћа у првобитни положај отприлике 10 секунди након искључивања брзине уназад, када брзина достигне 10 км/х, а такође и када се притисне прекидач за активирање електричног погона десног ретровизора.
Прекидач за прање фарова
Белешка. Рад уређаја за чишћење фарова је могућ само када је контакт укључен.
Дугме за активирање перача фарова налази се у горњем десном углу левог прекидача. Када се дугме кратко притисне, млаз течности за прање ветробранског стакла под високим притиском се примењује на сочива фарова.
Прекидач за активирање машине за прање (1)
Прекидач за избор режима рада спољних расветних уређаја
Ручица ротационог прекидача се налази на дну левог панела прекидача. Са прекидачем. може се изабрати један од следећих начина рада уређаја за спољашњу расвету:
Прекидач за избор режима рада спољних расветних уређаја
- Светла су искључена. Ако је подешавање за активирање дневних светала изабрано на рачунару на возилу (DRL), тада ће покретање мотора аутоматски активирати навигациона светла (димензије, оборена светла, светло регистарске таблице).
Пажња! У земљама у којима је активација DRL усвојеног законом, ову функцију не би требало онемогућити!
- Аутоматски избор режима рада светлосних уређаја у зависности од услова осветљења: бочна светла ће се активирати у позицији 1 кључа за паљење, кратка светла и светла регистарских таблица - када мотор ради.
Пажња! Заслепљивање аутомобила фаровима надолазећих учесника у саобраћају може довести до краткотрајног гашења осветљења, због чега се аутоматски режим не сме користити током ноћне вожње! Запамтите такође да се активирање светала за маглу у аутоматском режиму не врши!
- Активирање бочних светала, светла регистарских таблица и светла инструмената.
- Активација блиског / далеког, - у зависности од изабраног положаја комбинованог прекидача на стубу волана (види горе), - фарови.
- Активирање паркинг светала на десној страни аутомобила.
- Активирање паркинг светала на левој страни аутомобила.
Да бисте активирали светла за маглу, окрените дугме у положај за кратка светла () и повуците га према себи до првог фиксног положаја, - горња зелена лампица # лево од прекидача треба да светлиimg16#. Повлачењем ручке у други положај за задржавање такође се активира задње светло за маглу - горња жута индикаторска лампица # лево од прекидача треба да се упалиimg17#.
Кашњење искључивања спољашњег осветљења
Белешка. Укључивање/искључивање и избор радних подешавања за функцију одлагања гашења се врши преко система менија на рачунару (види доле).
Након гашења мотора ноћу, следећа спољашња светла остају укључена:
- Паркинг светла;
- Осветљење регистарских таблица;
- Светла за маглу.
Када се врата отворе, а затим затворе, рачунар на возилу покреће одбројавање изабраног кашњења. Након овог времена, осветљење се гаси.
У наредних десет минута ова функција се може поново активирати, за шта је довољно отворити било која од врата. Ако се након гашења мотора ниједно од врата не отвори или не затвори, до коначног гашења спољашњег осветљења долази након 15÷60 секунди (у зависности од подешавања унетих кроз мени на рачунару).
Да бисте привремено деактивирали функцију, окрените кључ у брави за паљење у положај 0, затим у положај 2, а затим назад у положај 0 након што се мотор искључи. Следећи пут када се мотор покрене, функција се аутоматски поново активира.
Бочно осветљење
Када је укључена функција осветљења у возилу, откључавање аутомобила даљинским управљачем једне браве ноћу доводи до активирања следећих уређаја за осветљење:
- Паркинг светла;
- Осветљење регистарских таблица;
- Светла за маглу;
- Репетитори уграђени у ретровизоре.
Позадинско осветљење се аутоматски искључује када се отворе возачева врата (осим репетитора постављених у огледало), када је контакт укључен, као и тајмером након максимално 40 секунди. Отварањем било ког од предњих врата деактивира се само репетитор огледала истог имена.
Подешавање нагиба снопа фарова
Окретна ручка прекидача за подешавање нагиба снопа фарова налази се на левој страни инструмент табле у непосредној близини стуба управљача (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача) и има шест фиксних позиција (0, 1, 2, 3, 4 и 5).
Подешавање нагиба снопа фарова
Прекидач служи за подешавање дужине зоне осветљења кратких светала како би се спречило заслепљивање возача из супротног смера, као и возила испред.
Регулатор мора бити постављен у положај који одговара броју путника и степену оптерећења возила (види Спецификације).
Прекидач за паљење/брава управљача
Брава за паљење има четири фиксна положаја
Брава за паљење се налази на инструмент табли, десно од стуба управљача (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача). Кључ може да заузме један од четири фиксна положаја у брави:
0: Вађење кључа/брава стуба управљача
1: Помоћни потрошачи електричне енергије (паркинг позиција)
2: Паљење укључено/вожња
3: Покретање мотора
Положај 0 - закључавање стуба волана
Кључ се може унети или извадити из браве само у овом положају. Окретањем кључа за паљење из положаја 0 у положај 1 откључава се стуб управљача. Поред тога, додатни услови за омогућавање вађења кључа укључују обавезно пребацивање ручице АТ мењача у положај «Р» и отпуштање педале ножне кочнице.
Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након вађења кључа из контакт браве.
Закључавање стуба волана понекад доводи до немогућности окретања кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији, лагано окрените волан у једном или другом правцу (у циљу растерећења), док окреће кључ у брави.
Пажња! Ни у ком случају не вадите кључ из контакт браве током вожње - то ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле!. Извадите кључ из браве тек након што се возило потпуно заустави!
Белешка. Могућност подешавања седишта и стуба управљача са отвореним предњим вратима остаје око пола сата након вађења кључа из контакт браве.
Позиција 1 - паркинг
У овој позицији кључа обезбеђена је могућност функционисања помоћних потрошача електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).
Положај 2 - укључен контакт/вожња
У овом положају, кључ за паљење је стално док се аутомобил креће, као и када мотор ради у празном ходу. Код дизел модела, окретање кључа у положај 2 пре покретања мотора активира систем предгревања. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Када се кључ окрене из положаја 1 у положај 2, неке од контролних лампица које се налазе на командној табли аутомобила накратко се пале, потврђујући да одговарајући системи функционишу исправно (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла).
Позиција 3 - старт
Окретањем кључа у овај положај активира се стартер. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен и он ће се аутоматски вратити у положај 2.
Полуга за отпуштање браве хаубе
Полуга за отпуштање хаубе налази се испод инструмент табле лево од стуба управљача и обојена је црвеном бојом.
Прекидачи за блокаду диференцијала
Група прекидача за блокаду диференцијала налази се у централном делу инструмент табле изнад њеног конзолног дела између дефлектора централних ваздушних канала система унутрашњег грејања / вентилације. Испод прекидача се налазе жуте контролне ЛЕД диоде за укључивање блокада, на врху - црвене лампице за функционисање блокада (види илустрацију Распоред контролних компоненти на инструмент табли и стубу управљача).
1 - Прекидач за закључавање средњег диференцијала; 2 - Прекидач за блокаду диференцијала предње осовине; 3 - Прекидач за блокирање попречног диференцијала задње осовине; 4 - Контролни индикатори за укључивање блокада диференцијала (жута); 5 - Сигнални индикатори функционисања блокаде (црвена)
Дизајн далековода омогућава да се блокирају укупно три диференцијала: међуосовински диференцијал у кућишту преноса и два диференцијала међу точковима (у склоповима оба моста).
Пажња! Блокирање се може извршити само у низу 1→2→3!
Диференцијална блокада вам омогућава да оптимизујете пренос вучне силе у условима ван пута при савладавању водених препрека, као и при вожњи по снежним и залеђеним путевима. Диференцијална блокада вам такође омогућава да онемогућите функционисање система ABS и ESP у условима ван пута. Када крећете са блокираним диференцијалима, покушајте да не притиснете нагло папучицу гаса.
Пажња! Блокирање диференцијала попречне осовине предње осовине значајно смањује управљивост аутомобила приликом проласка оштрих завоја!
Блокирање треба користити само при минималним брзинама иу случају. Укључивање блокада треба извршити само на непокретном аутомобилу који стоји.
Централна блокада диференцијала
Закључавање се активира притиском на доњи део прекидача (1) - жута контролна ЛЕД лампица треба да светли одоздо, а контролна лампица на инструмент табли је активирана 4-ETS/ESP (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла). Истовремено, на мултифункционалном дисплеју се приказује упозорење о искључењу ABS («ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED»). Црвена контролна ЛЕД лампица изнад дугмета за прекидач се активира тек након завршетка процеса блокаде диференцијала - контролне лампице на инструмент табли ће се активирати и , - на екрану ће се појавити порука «DIFFERENTIAL LOCK» (Диференцијал закључан).
Пажња! Активирање блокаде диференцијала доводи до аутоматског искључивања система ABS, ESP и BAS!
Након што је процес блокирања средњег диференцијала завршен, секвенцијално блокирање средњег диференцијала се може извршити прво на задњој, а затим на предњој осовини (види доле).
Блокирање диференцијала попречне осовине
Блокирање међуосовинских диференцијала врши се помоћу појединачних прекидача (2) и (3), - прво, жута контролна ЛЕД лампица светли испод одговарајућег прекидача, затим (по завршетку процеса блокирања) црвена на врху.
Онемогућите блокаду диференцијала
Да бисте онемогућили закључавање, само поново притисните дугме одговарајућег прекидача.
Онемогућавање блокаде диференцијала мора се извршити редоследом обрнутим од њиховог активирања, односно: 3→2→1!
Истовремено деактивирање блокада свих диференцијала може се извршити притиском на дугме прекидача (1).
Контролне ЛЕД диоде треба да се угасе. Након отприлике три секунде кретања у нормалном режиму, системи се аутоматски активирају ESP, BAS и ABS (пилот лампе и искључи), порука «DIFFERENTIAL LOCK» такође би требало да нестане са мултифункционалног екрана.
Ако се након обављања процедуре за онемогућавање браве, црвене контролне ЛЕД диоде изнад прекидача не угасе, требало би мало да промените смер аутомобила лаганим окретањем волана - покушајте да не стварате ванредне ситуације на путу.
Прекидачи секција конзоле на инструмент табли
Прекидач опасности
Аларм се активира помоћу дугмета које се налази у средини на врху конзоле на инструмент табли (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Дугме прекидача је стандардно опремљено уграђеном сигналном лампом са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други.
Прекидач опасности
Укључивање аларма доводи до истовременог рада сва четири показивача правца (и њихове индикаторске лампице на инструмент табли возила). Алармни систем је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима. Да бисте искључили аларм, поново притисните дугме за прекидач.
Белешка. Аларм се аутоматски активира када се активира било који од ваздушних јастука.
Лева горња група прекидача
Горња лева група прекидача конзолног дела инструмент табле укључује прекидаче за активирање грејања седишта возача, активирање брисача/перача задњег стакла и деактивирање система против клизања (ESP) (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).
Прекидачи за активирање грејања седишта возача
Дугмад за избор режима рада грејних елемената возачевог седишта постављена су на левој страни горње леве групе прекидача у делу конзоле инструмент табле (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Принцип укључивања/деактивирања грејања је исти као што је описано у наставку за седиште сувозача.
Прекидачи за активирање брисача/перача задњег стакла
Белешка. Задњи брисач се аутоматски активира ако се брисачи укључе када се (види горе) ход уназад («R»).
Два дугмета један изнад другог за активирање чистача и за довод течности за прање налазе се у централном делу горње леве групе прекидача (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле). Проверите да ли је паљење укључено. Да бисте покренули брисач у интервалном режиму, притисните прекидач горњег дугмета (1), - контролна ЛЕД диода уграђена у плочу између тастера прекидача треба да светли (2). Брисач се искључује поновним притиском на исто дугме - ЛЕД треба да се угаси.
Прекидачи за активирање брисача/перача задњег стакла
1 - Дугме за активирање задњег брисача у интервалном режиму
2 - Контролна ЛЕД диода
3 - Дугме за активирање довода течности за прање
Притиском на доње дугме (3) пумпа течности за прање активирана на задњем стаклу (уз истовремено покретање брисача ветробранског стакла), - након што се дугме отпусти, довод течности ће се зауставити, а брисач ће наставити да ради још око пет секунди.
Прекидач против клизања (ESP)
Прекидач против клизања (ESP) налази се у центру доњег реда прекидача у делу конзоле инструмент табле (види илустрацију Распоред контролних компоненти на мултифункционалном волану). Потреба за гашењем система ESP може се појавити при вожњи са ланцима за снег, по дубоком снегу, песку или шљунку. У овом случају, обртни момент мотора се више не контролише и проклизавање погонских точкова може имати ефекат глодања на тлу.
Да бисте онемогућили ESP притисните горњи део дугмета прекидача, - одговарајућа контролна лампица на инструмент табли треба да упали (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла).
Прекидач против клизања (ESP)
Да бисте се вратили у нормалан режим вожње, само притисните доњи део дугмета.
Десна горња група прекидача
Горња лева група прекидача конзолног дела инструмент табле укључује прекидаче за активирање једноструке браве, система против вуче и ултразвучног скенирања унутрашње запремине, као и грејање десног предњег седишта (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).
Прекидач за активирање једног закључавања
Могуће је контролисати функционисање активатора браве помоћу прекидача са кључем монтираног у горњем десном углу конзолног дела инструмент табле (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).
Стационарни прекидач једне браве постављен је на панел централне конзоле аутомобила
1 - Дугме за закључавање брава
2 — Дугме за откључавање брава
Белешка. Ако су браве закључане помоћу даљинског управљача, откључавање помоћу прекидача на конзоли није могуће. Закључавање брава помоћу конзолног прекидача може се извршити само када су сва врата аутомобила добро затворена.
Прекидачи за активирање специјалних режима аларма против крађе (заштита од вуче и ултразвучно скенирање унутрашњости)
Локација контролне ЛЕД диоде за активирање система против крађе и прекидача за посебне режиме система против крађе (погледајте и илустрацију Прекидач аларма).
1 — Прекидач режима заштите од вуче
2 - Контролна ЛЕД диода
3 — Прекидач ултразвучне контроле унутрашње јачине звука
Прекидачи за активирање грејања предњег десног седишта
Белешка. Принцип управљања грејањем седишта возача је сличан ономе описаном у наставку, тастери за активирање грејног елемента налазе се симетрично у горњој левој групи прекидача конзолног дела инструмент табле (види горе).
Дугмад за избор режима рада грејних елемената десног предњег седишта постављена су на десној страни горње десне групе прекидача у конзолном делу инструмент табле (види илустрацију Распоред контролних компоненти на конзолном делу инструмент табле).
Проверите да ли је паљење укључено.
Помоћу горњег дугмета активира се режим нормалног грејања, - пали једна црвена контролна светлећа диода. Доње дугме се користи за активирање убрзаног грејања седишта - светле обе црвене контролне ЛЕД диоде.
Прекидачи за грејање седишта
1 - Нормално грејање
2 - Убрзано загревање
Да бисте искључили грејање, притисните горњи тастер док се обе контролне ЛЕД лампице не угасе.
Белешка. Грејање седишта се такође искључује када је систем за пуњење преоптерећен или је ниво напуњености батерије недовољан - у овој ситуацији једна или обе контролне диоде (у зависности од изабраног режима грејања) пребаците на режим блица. Након уклањања преоптерећења (искључење вишка потрошача електричне енергије) грејање седишта ће се аутоматски активирати.
Контролна табла за функционисање клима уређаја
Види одељак Комфорни уређаји.
Контролна табла за функционисање аудио система / комбинованог аудио-телефонско-навигационог система COMAND
Погледајте упутство за употребу возила.
Прекидачи и контроле се налазе на централној конзоли
На централној конзоли аутомобила налазе се команде као што су полуге АТ селектора и подизање паркирне кочнице, као и прекидачи за управљање функционисањем система грејања / вентилације независног дејства, додатни грејач (дизел модели) и пребацивање режима преносне кутије (види илустрацију Распоред АТ контролних компоненти на централној конзоли).
АТ ручица мењача
Види одељак Почетак рада и мењање аутоматског мењача.
Прекидач управљања функционисањем система грејања/вентилације салона независног деловања
види део Комфорни уређаји.
Прекидач за контролу рада помоћног грејача.
Локација преклопног прекидача помоћног грејача на склопу централне конзоле возила (само дизел модели)
1 - Притисните да деактивирате независни грејач
2 - Контролна ЛЕД диода (систем активиран)
3 - Притисните да ставите грејач у режим приправности за аутоматско активирање (Stand-by)
Прекидач преносног кућишта
Пажња! Када паркирате, никада не остављајте кутију за пренос «N», - таква навика је повезана са ризиком од спонтаног котрљања аутомобила низбрдо у случају квара ручне кочнице!
Преносна кутија је опремљена двостепеним мењачем, који обезбеђује услове вожње као у нормалним условима (режим «Х»), као и у условима ван пута (режим «L»). Такође је могуће потпуно онемогућити пренос вуче на точкове обе осовине возила (режим «N»). У оба режима рада мењача («Х» и «L») погон се врши на точковима обе погонске осовине. Истовремено, у режиму «L» мењач кутије за пренос обезбеђује повећан обртни момент на погонске точкове аутомобила, скоро удвостручујући преносни однос.
Пажња! Не заборавите да је повећање вучног напора због повећања степена преноса увек повезано са обрнуто пропорционалним смањењем брзине возила!
Прекидач преносног кућишта
Прекидач кључа за режиме преносне кутије налази се на левој страни косог задњег панела централне конзоле возила. Буцк режим мора бити активиран док мотор ради и постављен на «N» ручица мењача АТ и при брзини кретања не више од 40 км/х. Кликните на врх («LOW») део кључа, - мењач преносног кућишта треба да се пребаци на нижи степен преноса, што прати слово које трепери «L» у одговарајућем пољу основне странице мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла).
Да се вратим на нормалну вожњу (овердриве режим) морате кликнути на дно («HIGH») кључеви (мотор мора да ради, АТ је у неутралном положају, а брзина возила мора бити не мање од 70 км/х), - у одговарајућем пољу основне странице мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла) писмо треба да се појави «Х».
Ако прелазак на мултифункционални екран на рачунару не успе, приказује се једна од следећих порука:
- «TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED» (Услови пребацивања преносне кутије нису испуњени), - један или више услова пребацивања нису испуњени;
- «TC IN NEUTRAL» (Кућиште преноса је померено у неутрални положај), - процес пребацивања је прекинут, а мењач преносног кућишта је пребачен у неутрални положај;
- «TC SHIFT ABORTED» (Процес промене степена преноса је прекинут), - Пребацивање није успело.
Покушајте поново.
За пребацивање мењача преносног кућишта у неутрални положај «N» зауставите аутомобил, окрените кључ за паљење у положај 0 и чврсто затегните паркирну кочницу. Затим притисните педалу ножне кочнице, померите ручицу АТ мењача у положај «N», затим окрените кључ за паљење у положај 1, кликните на било који део («LOW» или «HIGH») прекидач режима рада. Ако је пребацивање успешно, одговарајуће поље на основној страници мултифункционалног дисплеја (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла) писмо ће бити приказано «N», поред тога, на екрану се приказује порука «TC IN NEUTRAL» (Кућиште преноса је у неутралном положају).
Белешка. Отварање возачких врата аутомобила са кључем остављеним у брави за паљење и померањем у позицију «N» преносна кутија изазива звучни сигнал аларма!
Прекидачи који се налазе на панелима врата
Прекидачи за подешавање положаја предњих седишта постављени су на бочним панелима предњих врата, склопови прекидача за контролу рада електричног подизача прозора су монтирани у наслонима за руке.
Склопови прекидача за предња врата (на примеру возача)
1 - Главни панел прекидача за контролу рада електричног прозора; 2 - Група прекидача за подешавање положаја возачевог седишта; 4 - Дугмад за уношење у меморију и позивање из меморије параметара за подешавање возачевог седишта / стуба управљача / ретровизора на вратима; 3 - Унутрашња ручка врата
Група прекидача за седиште/ЦПУ меморију
Дизајн електричног погона омогућава флексибилно подешавање до пет параметара седишта - користите одговарајућу секцију прекидача
1 - Подешавање висине седишта; 2 - Подешавање положаја седишта у уздужном правцу; 3 - Подешавање нагиба јастука седишта; 4 - Подешавање угла наслона; 5 - Подешавање висине наслона за главу
Дугмад за меморисање/позивање параметара подешавања седишта
5 - Дугме за приступ меморији за снимање
6 - Дугмад за снимање/позивање одабраних параметара
Прекидачи за подешавање положаја предњих седишта налазе се на бочним плочама предњих врата. Рад електричног погона је могућ само на позицијама 1 и 2 прекидач за паљење (на неким моделима такође у положају 0 са отвореним било којим од улазних врата).
Прекидачи за контролу функционисања електричног погона прозора на вратима
Белешка. Електрични прозори раде само када је контакт укључен.
Појединачни прекидачи за контролу функционисања електричних прозора налазе се на свим бочним вратима аутомобила.
Главни панел за централизовану контролу електричних прозора свих врата је монтиран у наслону за руке возачевих врата.
Главни прекидач за централизовану контролу рада прозора на вратима
1 - Прекидач за блокирање појединачних прекидача за подизаче задњег стакла; 2 - Електрични прозор предњих левих врата; 3 - Електрични прозор предњих десних врата; 4 - Електрични прозор задњих десних врата; 5 - Електрични прозор на лева задња врата
Сваки од прекидача на главној плочи омогућава вам да активирате погон регулатора електричних прозора одговарајућих врата. Клизни прекидач постављен у центар панела померањем удесно док се не појави симбол
омогућава, ако је потребно, блокирање могућности активирања регулатора стакла на задњим вратима са појединачних прекидача врата - икона са ликом човека треба да се отвори.
За спуштање/подизање стакла, лагано притисните дугме одговарајућег прекидача у жељеном смеру - отпуштањем дугмета стакло ће се зауставити. Притиском на прекидач изнад тачке отпора долази до аутоматског спуштања/подизања стакла одговарајућих врата.
Белешка. Ако прозор наиђе на отпор при померању у горњи положај, електромотор регулатора се одмах блокира, док се стакло мало спушта, а даљим држањем горњег дела кључа само ће се спустити прозор у доњу позицију.
Такође је могуће спустити и подићи прозоре на вратима са даљинског управљача једне браве.
Прекидачи и контроле се налазе на конзоли изнад главе и унутрашњем ретровизору
Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора
1 - Системско дугме за хитни позив TELE AID; 2 - Дугме за укључивање осветљења пртљажника; 3 - Дугме за укључивање индивидуалне светиљке десног смера; 4 - Прекидач за контролу рада електричног погона клизног и подизног кровног отвора (караван модели) /дроп топ (Модели кабриолета); 5 - Ретровизор у кабини; 6 - Дугмад за контролу функционисања предајника даљинског погона гаражних врата; 7 - Контролна ЛЕД лампица даљинског погона гаражних врата; 8 - Прекидач за избор режима рада главног салонског осветљења; 9 - Дугме за укључивање леве усмерене индивидуалне лампе
Системско дугме за хитни позив TELE AID
Дугме је намењено за хитну комуникацију са диспечером регионалне службе спасавања.
Информације о активирању и деактивирању сервисног режима система TELE AID дат у Делу Комфорни уређаји.
Прекидач светла у пртљажнику
Пртљажни простор се осветљава помоћу прекидача на дугме монтираног на задњем делу конзоле изнад главе (2). Распоред задњих светала је приказан испод (видети илустрацију Задња светла салона су опремљена клизним прекидачима са три положаја). На моделима Вагон, осветљење пртљажника се аутоматски активира када се отворе врата пртљажника и није могуће искључити га преко прекидача на конзоли. Да бисте избегли поновно пуњење батерије када су врата пртљажника отворена дуже време, искључите светла: притисните дугме цилиндра браве на спољној ручки отворених задњих врата, а затим спустите заставицу браве надоле. Уклањање блокаде се врши поновним притиском на дугме цилиндра браве.
Пажња! Да бисте избегли оштећење браве, не покушавајте да залупите врата пртљажника са спуштеном бравом!
Процедура за искључивање осветљења пртљажника када су врата пртљажника отворена на караван моделима
1 - Дугме за цилиндар браве
2— Застава за закључавање
Прекидачи за појединачна усмерена светла предњих седишта
Два дугмета (3 и 9) (погледајте илустрацију Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора) налазе се на бочним странама надглавне конзоле и служе за активирање бочних усмерених светала који обезбеђују индивидуално осветљење седишта возача и сувозача.
Прекидач за избор режима рада главног унутрашњег осветљења
Окретање кључа (8), монтиран на предњој страни надземне конзоле (погледајте илустрацију Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора), има три фиксна положаја, што вам омогућава да изаберете један од три начина рада главног унутрашњег осветљења.
Режим аутоматског активирања унутрашњег осветљења
Када је прекидач у средњем положају, унутрашње осветљење (без пртљажника) аутоматски се активира ноћу у следећим случајевима:
- Приликом откључавања брава на вратима;
- Приликом вађења кључа из браве за паљење;
- Приликом отварања врата, - отварањем предњих врата се активирају само предња унутрашња светла, задња - само задња, а додатно се укључује и осветљење врата.
Белешка. Ако су врата остављена отворена са кључем извађеним из контакт браве, светла ће се угасити на тајмер сигнал након отприлике 30 минута.
Затварање врата са кључем извађеним из браве за паљење доводи до спорог гашења лампи. Да бисте моментално угасили светла, само убаците кључ у браву за паљење.
Белешка. Функција одложеног гашења унутрашњег осветљења, на захтев власника аутомобила, може се искључити преко система менија мултифункционалног дисплеја путног рачунара.
Ручна контрола
Ако је потребно, светиљке које се аутоматски активирају могу се насилно искључити притиском на десну страну дугмета прекидача, означеног симболом .
Притиском на леву страну тастера означеног симболом , можете насилно да активирате унутрашње осветљење чак и када су врата затворена, - да бисте се вратили у аутоматски режим, померите кључ у средњи положај.
Белешка. Имајте на уму да се функција аутоматског искључивања не односи на појединачна усмерена осветљења - не заборавите да их ручно искључите након употребе (види горе, - предња светла, - и доле, - задња).
Прекидач за контролу рада клизног/нагибног кровног отвора (караван модели) /дроп топ (Модели кабриолета)
Белешка. Електрични шибер / меки кров функционише само када је контакт укључен.
Контролни клизни прекидач (4) уклапа се у центар плафонске конзоле (погледајте илустрацију Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора).
Модели караван са нагибним/клизним кровом
менаџмент особља (са прекидача на конзоли)
Да бисте померили поклопац кровног отвора, притисните прекидач у смеру стрелица (1 или 2).
Белешка. Притиском на прекидач преко тачке отпора омогућава се да се кровни поклопац аутоматски помери у одговарајући крајњи положај.
Принцип рада прекидача за контролу рада клизног/нагибног крова на прикладно опремљеним караван моделима
1 - Отворено
2 - Затвори
3 - Раисе
4 - Доњи
Подизање и спуштање поклопца се врши притиском на прекидач у правцу стрелица (3 и 4). Принцип рада је исти као код померања, тј. када се прекидач лагано притисне, поклопац ће се померати све док је тастер притиснут, али да бисте аутоматски пребацили поклопац у крајње положаје, притисните прекидач у одговарајућем смеру превазилазећи тачку отпора.
У случају квара на електромотору, затварање поклопца горњег поклопца мора се извршити ручно (види доле).
Затварање горњег поклопца отвора у случају нужде
Ручни механизам кровног отвора налази се испод леве облоге Ц-стуба у пртљажнику возила.
Механизам за механичко затварање поклопца горњег поклопца у нужди налази се испод леве задње стране пресвлаке пртљажног простора.
1 - заптивка врата
2 - плоча за тапацирање
Отворите врата пртљажника, уклоните заптивку са одговарајуће стране врата и леве облоге Ц-стуба.
Белешка. На моделима опремљеним додатним одељцима за одлагање, прво морате одврнути завртње који причвршћују задњу облогу додатног одељка.
Уклоните насадни кључ из уграђеног комплета алата, ставите га на погонско вратило механизма и почните да га окрећете одвијачем у одговарајућем смеру.
Активирање механизма ручног погона горњег отвора врши се помоћу насадног кључа из уграђеног комплета.
Лева ротација: Отворена
Десна ротација: Затвори
Кабриолети кабриолет модели
Пажња! Спуштање и подизање кабриолета се сме извршити тек након што се возило потпуно заустави! Током кретања, кабриолет мора заузети једну од крајњих граница (спуштен или подигнут) позиције - уверите се да је кабриолет безбедно закључан током вожње!
Пажња! Да бисте избегли поновно пуњење батерије, покушајте да избегнете поновљено активирање електричног склопивог крова!
Белешка. Опис поступака за причвршћивање заштитног поклопца на кабриолет и уградњу дефлектора ветра дат је у пододељку испод «Мекани горњи поклопац и дефлектор ветра».
Када подижете/спуштате кабриолет, обратите пажњу на следеће тачке:
- У спуштеном положају, заштитни поклопац мора бити потпуно причвршћен;
- Приликом спуштања/подизања конвертибилног крова мора бити довољно слободног простора за померање крова;
- Проверите да висина терета постављеног у пртљажни простор не прелази ниво стандардног положаја заштитног поклопца – пртљаг не треба да се наслања на поклопац;
- На врх заштитног поклопца пртљажника не би требало стављати никакве предмете;
- Горњи носач се не сме монтирати на кров аутомобила;
- Спуштање запрљаног или мокрог кабриолета није дозвољено;
- Да бисте избегли оштећење кровног материјала, не спуштајте кабриолет када је температура ваздуха испод -15°Ц;
- Пре спуштања/подизања крова, аутомобил треба паркирати што ближе хоризонтали.
менаџмент особља (са прекидача на конзоли)
снижавање
Уверите се да су рајсфершлуси и угаоне браве на вратима пртљажника добро причвршћене.
Померите АТ ручицу мењача у положај «Р».
Активирајте паркирну кочницу.
Проверите да ли је паљење укључено.
Да бисте ослободили закључавање поклопца кабриолета, окрените надоле две полуге за закључавање које се налазе испод штитника од сунца (1 и 2)
Спустите штитнике за сунце и поставите две полуге за закључавање испод њих у смеровима означеним стрелицама - требало би да се огласи звучни сигнал који потврђује да су кровне браве отпуштене.
Принцип рада контролног прекидача на врху
3 - Доњи
4 - Раисе
Притисните у правцу стрелице (3) померите прекидач на плафонској плочи и држите га у овом положају док се зујалица не заустави, потврђујући крај процеса спуштања крова.
Вратите полуге за закључавање које се налазе испод штитника од сунца у првобитни положај.
уздизање
Померите АТ ручицу мењача у положај «Р».
Активирајте паркирну кочницу.
Проверите да ли је паљење укључено.
Спустите штитнике за сунце и поставите две полуге за закључавање испод њих у смеровима означеним стрелицама - требало би да се огласи звучни сигнал који потврђује да су кровне браве отпуштене.
Притисните у правцу стрелице (4) померите прекидач на кровној плочи и држите га у овом положају док се ивица кабриолета не заустави преко пресека ветробранског стакла.
Да бисте завршили процедуру подизања кабриолета
5 - Дршка
Повуците кров за ручку (5) тако да бар један од резова шкљоцне на своје место, а затим вратите одговарајућу полугу за закључавање у првобитни положај. Затим окрените другу ручицу - зујалица аларма би требало да се искључи, чиме се потврђује успешан завршетак процеса закључавања крова.
Ако електрични погон поквари, кабриолет се може подићи ручно (види доле).
Затварање кабриолета у нужди
Белешка. За завршетак процедуре биће потребан помоћник.
Померите АТ ручицу мењача у положај «Р».
Повуците паркирну кочницу и извадите кључ из контакт браве.
Отпустите браву кабриолета. Да бисте ослободили закључавање поклопца кабриолета, окрените надоле две полуге за закључавање које се налазе испод штитника од сунца (1 и 2)
Отворите десна предња врата, ослободите предњи део заптивке врата од стуба «ИН» и уклоните доњу облогу «ИН».
Користите насадни кључ да окренете главу вентила за хитне случајеве у смеру супротном од казаљке на сату.
Притисните резе за закључавање са обе стране возила у смеру који показује стрелица и истовремено повуците према горе и отворите кабриолет кров. Након што се ивица крова повуче до реза ветробранског стакла, поступите на исти начин као и код стандардне монтаже крова.
Дугмад за даљинско управљање електричним гаражним вратима
Прекидачи са дугмадима и контролна ЛЕД диода система контроле рада електричног погона уграђени су у склоп унутрашњег ретровизора (погледајте илустрацију Распоред прекидача на конзоли изнад главе и склопу унутрашњег ретровизора).
Прекидачи за задња појединачна унутрашња светла
Задња унутрашња светла су опремљена клизним прекидачима у три положаја:
1 - Лампа укључена
2 - Лампа је искључена
3 - Аутоматско управљање
Клизни прекидачи су монтирани у склопове задњих индивидуалних салонских светала који се налазе лево и десно изнад задњег седишта аутомобила са више седишта и имају три стандардна положаја. Принцип рада прекидача је сличан принципу рада прекидача за избор режима рада главног осветљења салона (види горе).
Он-боард компјутер (са одговарајућом опремом)
Детаљне информације о правилима коришћења рачунара на возилу су дате у упутству за употребу возила.