1 - Тачке подршке за дизалицу и лифт; 2 - Тачка подршке за гаражни прикључак
Утикач на предњем бранику
Утикач на задњем бранику
Јацкинг
Дозвољено је подизање и подупирање аутомобила само на одређеним тачкама посебно дизајнираним за ову сврху, тк. у супротном може доћи до деформација.
Ауто дизалица се налази у додатном одељку испод пода пртљажника, поред резервног точка.
Припрема ауто дизалице за употребу
Уклоните ауто дизалицу из додатног одељка испод пода пртљажника, гурните дугме нагоре и окрените удесно док се не закључа (радни положај).
Стављање ауто дизалице у пртљажник
Окрените иглу за подршку дизалице назад до носача дизалице, гурните дугме нагоре и окрените улево док се не заустави (Почетна позиција).
Основа дизалице за аутомобил мора бити чврста и равна. У случају лабавог тла, користите подметач за ауто дизалицу.
Паркирајте возило на што равнијем терену.
Чврсто притисните педалу паркирне кочнице. Паркирна кочница се не сме отпустити док је возило подигнуто.
Померите АТ ручицу мењача у положај «Р».
Заштитите возило од котрљања постављањем клинова за точкове итд.
На равном тлу: Подметнути дијагонални точак напред и позади.
На узбрдицама и низбрдицама: поставите клинове испод оба точка друге осовине у смеру низбрдо.
Уклоните дводелни кључ за точкове из уграђеног комплета алата и саставите га.
Отпустите завртње точкова помоћу кључа, али их још увек немојте потпуно одврнути.
Скините поклопац са отвора за ауто дизалицу.
Рупе за подизање се налазе иза лукова предњих точкова и испред лукова задњих точкова.
Гурните потпорни клин дизалице до краја у отвор за подизање.
Дизалица мора увек бити усправна – и на падинама.
Подигните возило док се точак не одвоји од земље.
Да бисте спречили клизање возила, потпуно уметните потпорни клин дизалице у отвор за дизалицу на возилу.
Вуча
Опште напомене
Захтеви морају бити испуњени «Правила пута» у вези вуче.
Уже за вучу мора бити флексибилно да не оштети оба возила. Треба користити само конопац од синтетичких влакана или сличних еластичних материјала. Међутим, сигурније је користити куку за вучу!
У сваком тренутку мора се водити рачуна да не дође до неприхватљиво високе напетости, а да истовремено не постоји значајан отпор котрљања возила. Приликом вуче возила на ивици земљаног пута, увек постоји опасност од заношења на страну пута.
Ако је могуће, користите акумулатор другог возила за покретање мотора пре него што покушате да покренете мотор вучом – погледајте претходни одељак.
Оба возача морају бити упозната са руковањем возилом приликом вуче као што је доле наведено и имати довољно искуства. Неискусни возачи не би требало да буду за воланом ниједног возила.
Приликом коришћења ужета за вучу, возач вучног возила мора посебно глатко да отпусти педалу квачила приликом поласка и промене степена преноса.
Возач возила које се вуче мора да обезбеди да је вучна сајла стално затегнута.
Оба возила морају имати упаљена спољна светла у складу са «саобраћајна правила».
Паљење мора бити укључено како се волан не би закључао, а можете, ако је потребно, укључити жмигавац, сирену, брисаче и перач.
Појачивач за погон система радне кочнице своју функцију обавља само када мотор ради, стога је при гашењу мотора потребно много јаче притиснути педалу кочнице при кочењу.
Пошто серво управљач не функционише када мотор не ради, потребно је применити више силе на волан приликом скретања.
У недостатку уља у возилу, потребно је вући аутомобил само са окаченим погонским точковима.
Постоји опасност да останете напољу када гурате или вучете возило:
Ауто је закључано ако је кључ у брави за паљење у положају 2 и аутомобил се креће.
Функција «Аутоматско закључавање врата током вожње» може се искључити (види «AUTOMATIC DOOR LOCK» (АУТОМАТСКО ЗАКЉУЧАВАЊЕ ВРАТА) на менију «Индивидуална инсталација».
Белешка. Ако је батерија искључена или испражњена, окретање кључа за паљење и пребацивање аутоматског мењача Sequentronic су немогуће, а ручица мењача остаје закључана у положају «Р».
(Откључавање позиције «паркинг» о мењачима се говори касније у овом одељку).
Важно!
Вуча возила и вуча ради покретања мотора дозвољени су само са ушима за вучу. Не причвршћујте уже за вучу или полугу за вучу на доњи строј.
Утичнице за увртање ушица за вучу налазе се иза утикача на браницима.
Ушица за вучу је укључена у комплет алата на возилу.
Монтажа ушица за вучу
На месту означавања притисните у правцу стрелице, подигните утикач, немојте га затегнути. Ушрафите ушицу за вучу до краја и затегните је помоћу полуге кључа за точкове (из уграђеног комплета алата).
Уклањање ушица за вучу
Одврните ушицу за вучу и одложите је у одељак за уграђени комплет алата.
Ставите утикач и поправите га.
Уместо вуче, требало би да дате предност транспорту аутомобила на специјалном возилу или приколици.
У случајевима када је вуча неизбежна, препоручујемо употребу куке за вучу.
Напомене: Придржавајте се прописа за вучу према земљи пребивалишта.
Модели са аутоматским мењачем (Sequentronic)
Да бисте могли да мењате аутоматски мењач, батерија мора да буде довољно напуњена, у супротном, напајање из акумулатора другог возила.
Извршите вучу на удаљености не већој од 50 км.
- Померите мењач у положај «N» (узети у обзир индикацију на дисплеју аутоматизованог мењача Sequentronic Командна табла).
- Не прекорачите брзину вуче од 50 км/х.
- Ако се мењач не може пребацити на «N», онда карданско вратило треба демонтирати на погонску осовину.
Када вучете преко 50 км:
- Уклоните карданско вратило.
- Дужина вуче аутомобила није ограничена.
- У случају квара мењача.
- Уклоните карданско вратило.
- У случају оштећења предње осовине.
- Подигните предњу осовину.
- Окрените кључ у брави за паљење у положај 0 или 1.
Придржавајте се правила за вучу као да је мотор оштећен.
Дужина вуче аутомобила није ограничена.
За оштећење задње осовине:
Подигните задњу осовину.
Модели са аутоматским мењачем
Окрените кључ у брави за паљење у положај 2.
Померите АТ ручицу мењача у положај «N».
Максимална брзина вуче: 50 км/х.
Максимални домет вуче: 50 км.
Непоштовање максималне брзине или опсега вуче може довести до оштећења мењача.
За велике удаљености или у случају оштећења мењача, вуча је дозвољена само са подигнутом или искљученом задњом осовином (са задње осовине) карданско вратило.
Модели са електронским системом против клизања (ESP)
Приликом вуче са подигнутом предњом осовином или провере паркирне кочнице на сталку за испитивање кочница, мотор мора бити искључен. Иначе, због активног кочења преко електронског система против проклизавања (ESP) кочиони систем задње осовине ће бити оштећен.
Хитно покретање аутомобила вучењем
На моделима са АТ - то је немогуће.
Пажња! Да би се спречило оштећење катализатора, није дозвољено покретање аутомобила са топлим мотором вучењем или гурањем.
Укључите аларм.
Укључите паљење окретањем кључа у положај «2».
Ручни мењач: Укључите 3. брзину, притисните и држите педалу квачила.
Почните да вучете возило.
Ручни мењач: Полако укључите квачило када се оба возила крећу.
Чим се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину да бисте избегли ударце у вучно возило.
Превоз возила
Ушице за вучу се могу користити за утовар возила на посебно возило или приколицу.
Модели са аутоматским мењачем:
Када гурате аутомобил, померите ручицу АТ мењача у положај «N».
Аутомобил је фиксиран само на точковима / фелгама.
Важно!
Да би се избегла оштећења, возило не сме да буде причвршћено за компоненте шасије као што су полуге или вучне руке.
Откључавање позиције «паркинг» мењачи у случају квара
У случају електричног квара, АТ ручица мењача ће се закључати у свом положају «Р» може се уклонити ручно, на пример, за вучу аутомобила.
Да бисте то урадили, отворите одељак за одлагање на централној конзоли.
Испразните одељак за новчиће новчићем (1) и одведи га у страну.
Погодан предмет (2) (нпр. пин) уметните у рупу испод преграде за новчиће и притисните доле.
Док притискате пин, АТ ручица мењача се може померити из положаја «Р».
Након тога, пин се може уклонити. АТ ручица мењача се поново може слободно пребацивати док се поново не помери у положај «Р».