Rezervor de combustibil, pompă și indicator de combustibil. Motor pe gaz
1 - Rezervor de combustibil; 2 - Blocarea pompei de combustibil și a senzorului de rezervă de combustibil; 3 - Indicator de combustibil din stânga; 4 - Inel de etanșare profil; 5 - Piuliță rotundă; 6 - Filtru de combustibil; 7 - Camera dreapta; 8 - Camera din stânga
Motor pe benzină: Pompa electrică de combustibil, împreună cu indicatorul de combustibil, se află în jumătatea dreaptă a rezervorului de combustibil. Individual, acestea nu pot fi înlocuite. Al doilea indicator de combustibil este situat în camera din stânga a rezervorului de combustibil.
Motor diesel: Deoarece combustibilul este extras din pompa de amorsare a combustibilului cu came, doar senzorii sunt amplasați în rezervor, respectiv fiecare în camera proprie a rezervorului de combustibil.
Înainte de a scoate rezervorul, acesta trebuie golit în timp ce vehiculul este în mișcare sau combustibilul trebuie pompat cu o pompă specială într-un recipient proiectat în acest scop. În același timp, este necesar să se asigure o bună ventilație a locului de muncă. În acest scop, se poate folosi un ventilator radial, al cărui motor electric este situat în afara fluxului de aer.
Avertizare! La scoaterea pompei de combustibil, se poate scurge ceva combustibil. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori și inflamabili. Prin urmare, este necesar să se asigure o bună ventilație a locului de muncă. Evitați contactul pielii cu combustibilul. Purtați mănuși rezistente la combustibil. Nu folosi focul deschis!
Motoare diesel
Retragere
Notă. Acesta descrie cum se scoate indicatorul de combustibil diesel. Pentru un motor pe benzină, îndepărtarea se efectuează într-un mod similar.
Atenţie! Pentru următoarele lucrări, nu conectați sursa de alimentare auxiliară, ca unitatea de comandă a motorului poate fi deteriorată.
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Cutia filtrului de aer din habitaclu trebuie mai întâi îndepărtată.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați Secțiunea Înlocuirea bateriei.
2. Goliți rezervorul de combustibil. Cu rezervorul plin, aspirați aproximativ 20 de litri de combustibil din camera dreaptă.
3. Înclinați pernele scaunului înainte sau scoateți-le.
4. Rabatați în spate pardoseala.
5. Deșurubați ambele capace (1).
6. Deconectați conectorul din stânga (2) ecartament de combustibil.
7. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (3) și întoarcerea combustibilului (4) la senzorul stoc din stânga.
8. Slăbiți piulițele rotunde cu o cheie cu came (5). Dacă instrumentul specificat nu este disponibil, deșurubați senzorul folosind o cheie sau o tijă de lemn de esență tare și lovituri ușoare de ciocan.
Atenţie! Nu este permisă o scânteie, pentru că. aceasta poate provoca un incendiu.
9. Scoateți capacul (6) cu inel de etanșare profil.
10. Scoateți ușor indicatorul de combustibil din dreapta.
11. Deconectați conectorul senzorului drept.
12. Dacă senzorul este înlocuit, deconectați țevile de conectare de pe senzorul din dreapta.
Notă. Noii senzori de stoc sunt echipați cu cuplaje pe conductele de legătură.
13. Scoateți cu grijă ambii senzori din rezervor. În același timp, puneți o cârpă și ștergeți combustibilul care curge.
Instalare
1. Curățați suprafețele de împerechere de pe rezervor și de pe senzorii stocului.
Atenţie! Nu permiteți pătrunderea murdăriei în rezervorul de combustibil.
2. Montați o garnitură nouă pe senzorul din stânga din cauciuc profilat, astfel încât să nu intre în rezervorul de combustibil.
3. Treceți țevile de legătură și dopul prin rezervorul de combustibil.
4. Scoateți inelul de etanșare profil de la senzorul din stânga și instalați-l pe rezervor.
5. Conectați cuplaje sau țevi de legătură.
6. Conectați cablul electric al senzorului original din dreapta.
7. Instalați senzorul potrivit cu un nou inel O profil.
8. Stabiliți un capac al gabaritului stocului de combustibil, astfel încât etichetele de pe capac și rezervorul de combustibil să coincidă.
9. Strângeți piulițele rotunde la 85 Nm.
10. Puneți furtunul de admisie și de evacuare a combustibilului pe senzorul din stânga și fixați-l cu cleme.
11. Aşezaţi conectorul indicatorului de combustibil din stânga.
12. Verificați cablul de etanșare al capacului rezervorului de combustibil și înlocuiți-l dacă este necesar.
13. Montați capacul și înșurubați-l pe partea inferioară.
14. Înclinați înapoi pardoseala.
15. Înclinați înapoi sau instalați perna scaunului.
16. Conectați cablul negativ (-) la baterie când contactul este oprit. Instalați cutia filtrului de aer din habitaclu. Introdu codul radio și setează ora pe ceas.
Motoare pe benzină
Retragere
Notă. Aici este descrisă doar diferența față de motorul diesel.
1. Deconectați clemele pernei scaunului.
2. Slăbiți piulița rotundă cu o cheie cu came (5) pompa de combustibil si indicatorul de combustibil (2). Dacă instrumentul specificat nu este disponibil, deșurubați senzorul folosind o cheie sau o tijă de lemn de esență tare și lovituri ușoare de ciocan.
Atenţie! Nu este permisă o scânteie, pentru că. aceasta poate provoca un incendiu.
3. Deconectați conectorul indicatorului de combustibil din dreapta.
4. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil.
Notă. Senzorul drept și pompa de combustibil formează o singură unitate.
5. Scoateți ușor indicatorul de combustibil din dreapta.
6. Deconectați furtunul de evacuare a combustibilului de la senzorul din dreapta.
7. Scoateți cu grijă pompa de combustibil cu senzorul potrivit din rezervorul de combustibil. Puneți o cârpă și ștergeți orice scurgere de combustibil.
Instalare
1. Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a rezervorului de combustibil şi a suportului pompei de combustibil.
Atenţie! Nu permiteți pătrunderea murdăriei în pompa de combustibil.
2. Verificați cele trei suporturi ale indicatorului de combustibil de pe partea inferioară a rezervorului, dacă este necesar înlocuiți pompa de combustibil și ansamblul indicatorului de combustibil.
3. Atașați furtunul de evacuare a combustibilului la senzorul din dreapta.
4. Atașați furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil.
5. Introduceți cu atenție pompa de combustibil cu senzor și inel O nou și verificați poziția acestora. Eticheta de pe capac trebuie să se potrivească cu eticheta de pe rezervor.
6. Instalaţi un nou inel de etanşare profil.
7. Înșurubați piulița inelară și strângeți-o cu un cuplu de 85 Nm.
8. Fixați gulerele unei perne de pe scaunul din spate.